Aquesta clau és un “trinquet”, que vaig fer de l’anomenat “Bendix”: un embragatge desconcertant per a la conducció d’un arrencador de cotxes.
Vaig agafar la paraula "cascavell" entre cometes per una bona raó ... No hi ha res! Simplement, he aplicat aquest nom per analogia amb el "nom popular" de claus de qualitat industrial per a claus de soca amb funcionament unidireccional. Com tothom sap, en realitat tenen aquesta propietat: trencar-se quan el cabrestant es retreu cap al costat oposat al cop de treball. (Els clics són emesos per una falca carregada en molla que es cola sobre les dents de l’engranatge del trinquet).
En la clau que va resultar, res no irromp amb mi, perquè està ordenat segons un principi completament diferent. A diferència dels trinquets fets segons el principi del trinquet, el "bendix" és un embragatge sobrevoltant un rodet en el qual diversos rodets carregats en molla, que cauen en la constricció, ajusten fortament la gàbia interior a la gàbia externa al girar la gàbia en un sentit més ampli i s'empenyen a un espai més ampli (i alliberar el clip) en girar en l'altra direcció.
Es tractava d'un dispositiu d'embragatge tan impressionant impulsat per un solenoide patentat el 1910 per l'inventor i industrial Vincent Hugo Bendix. Han passat més d’un centenar d’anys, però fins ara no s’ha trobat cap solució més exitosa per posar l’arrencador a l’engranatge amb la corona del volant, alhora que s’evita la transmissió inversa després d’engegar el motor. La paraula "bendix" ja s'ha convertit en el nom popular d'aquest lloc. I pocs automobilistes saben que aquest és el nom del gran enginyer ...
La idea en sí me la va treure d’Internet. (No pretenc ser autors de la idea.))) Hi ha moltes publicacions a la xarxa. Però, per regla general, la gent es limita al fet que es fa i solda el collet i, com a mànec, simplement solda una clau:
Com a resultat, acaben amb un disseny voluminós i inconvenient, que gairebé no s’aplica a la pràctica, ja que rarament és necessari embolicar / desenroscar els fruits secs “en un camp net”, i arrossegar-se amb aquest pom a un lloc inaccessible és força problemàtic.
A més, mentre veia vídeos amb la fabricació d’aquest "casolà increïblement fresc", vaig notar que els autors sovint desconeixen el dispositiu de l’embragatge desmesurat, perquè el sobreescalfa sense pietat amb soldadura !!! Però hi ha fonts! Després d’un sobreescalfament, el recurs d’aquest dispositiu (ja no molt gran) disminueix moltes vegades, si no per un ordre de magnitud ...
Per descomptat, tinc en possessió "trinquets" de diverses mides i modificacions. Però vaig decidir fer-ho per un altre motiu. Actualment en faig una casolana aparell (no està acabat, així que ho descriuré més endavant). I caldrà accionar aquest dispositiu fent girar el cargol. En conseqüència, caldria equipar-lo amb la clau corresponent per no “buscar un instrument per a un instrument” quan arribi el moment d’utilitzar-lo!)))). Per fer personal els meus altres productes casolans que feia servir trinquet xinès barat amb Ali Express. Però no en aquest cas! Al cap i a la fi, aquí haureu de girar el cargol M10 !! I aquest és el cap de 17 mil·límetres! Per regla general, es necessita una de més gran.
Després d'haver-me enterrat de les meves existències, he trobat un "cap" tan poderós per a 17 persones més soviètiques:
Es realitza sota el collet amb una cara de 10 mm. He trobat un "cascavell". Però va resultar ser de bona qualitat, i no volia "espatllar-la", posant-la en un kit per a un instrument, que probablement faré servir, no cada any!))). Sí, i "el sostre del veritable mestre" va saltar, i vaig decidir fer un "cascavell" casolà !!! Sí, em vaig deixar portar tant que vaig deixar de banda fins i tot l’instrument per al qual el vaig fer !!
Aquí teniu el que necessitava per a això:
1. Embrutar l'embragatge ("Bendix").
2. Tub de perfil amb una secció de 20 per 20 mm. (Per a la fabricació del mànec).
3. Barra d’acer amb un diàmetre de 12 mm (per a la fabricació d’un cabrestant).
4. Tap de plàstic per a la canonada de perfil.
Comencem. Vaig obtenir el "bendix" després de substituir-lo per cotxe Toyota Yaris, però pel fet que va resultar ser de mida bastant compacta:
El seu dispositiu no era diferent del dispositiu de gairebé totes les “doblades”: l’anell interior està estretament connectat a l’engranatge, que s’enganxa amb la corona, la externa - amb el cos, que d’altra banda té un concentrador que sobresurt amb ranures inclinades, a través de les quals el dispositiu fa moviment de translació a l’entrada. / eixiu a aquest engranatge ...
Primer, amb l'ajut d'un molinet angular, vaig tallar l'engranatge:
Després va tallar el moix. Al mateix temps, vaig deixar a banda i banda una petita part que sobresurt:
A continuació, vaig procedir a la fabricació del mànec. Per fer-ho, vaig agafar un segment del tub de perfil amb un costat de 20 mm i una paret d’1,5 mm. Això va ser degut al fet que el gruix del clip "Bendix" era de 17 mm, justament la mida interior del tub.
Al final del tub, vaig fer dos talls en cares oposades per redreçar posteriorment aquestes cares i fer gravats semicirculars a les altres dues:
Això és necessari per tal d’introduir de forma hermètica el "doblat" al mànec resultant i a la soldadura. En aquest cas, heu de parar atenció al fet que, al costat del nucli, el mànec s’ajusta el més ajustadament possible, però per la banda de l’engranatge no s’hi arriba:
Després d’això, queda per soldar el mànec al cos i netejar-lo ... Això es fa millor, és clar, amb l’ajut d’un dispositiu semiautomàtic, perquè la carcassa de la pinça a la qual es vol soldar és de metall de petit gruix. Però només tenia soldadura per arc, de manera que els punts de soldadura no es veuen gaire bé. Al cap i a la fi, he hagut de coure en petites gotes, caient després de cadascuna a l'aigua. (No oblideu que les molles del seu interior poden "asseure's" quan s'escalfen !!!)
Finalment, el vaig netejar amb una roda de pètria:
Ara comencem a fer el cabrestant real. Vaig treure la màniga per dins
El diàmetre interior de l’engranatge va resultar ser d’uns 12,5 mm. (Al centre - un mil·límetre més). Per això, vaig decidir fer-me el collet a partir d’una vareta amb un diàmetre de 12 mm, una peça que vaig trobar a la meva "ferralla":
Per començar, he alineat el final:
Aleshores, treballant com a "molinet" amb un cercle de neteja, va donar a l'extrem de la barra una longitud de 10 mil·límetres quadrats amb un costat igual a uns 10 mm.
(Aproximadament, perquè només he utilitzat com a plantilla el forat d’aterratge de la clau de soca.Les mans no van arribar a la pinça)))).
Després vaig inserir la barra a la clau, vaig alinear i marcar a l’altra banda amb un marcador les dimensions, que després vaig tallar i processar. Al cap i a la fi, no us proporcionarà el canvi de reversa al meu "trinquet".))) Per tant, només heu de fer capçaleres de dos seients des de costats diferents. Un ens desviarem, l’altre: embolicar ...:
Pensant en aquest producte casolà, vaig decidir fer una fixació de boles dels capçals al cap. Per això, ja he obtingut boles adequades a partir de coixinets i un ressort d’un encenedor.))). Però, un cop feta la nansa, em vaig adonar que, gràcies a un ajustament exacte i a la negativa a ajustar la rectificació i el poliment, la clau de la presa de la nansa queda prou estreta. És difícil restablir-la, fins i tot si agiteu l'eina de manera molt forta i forta, sostenint la nansa !!! Per tant, vaig decidir no molestar i no fer cap correcció !!! A més, utilitzaré el meu “trinquet” molt rarament i només per a una operació.
Així que només he posat el pom dins del Bendix
I soldat al que quedava de l’engranatge.
En aquest cas, es torna a refredar periòdicament i assegurant-se que no hi ha cap escletxa, d’altra banda, ha de girar lliurement al forat del cub, sense tocar les seves parets:
I neteja les soldadures:
Després d’això vaig pintar el producte. Es pot utilitzar un pot esprai amb esmalt negre que va caure al braç:
Bé, el meu "cascavell" està gairebé a punt! Es va mantenir el "perfeccionament" final. Al final del mànec, vaig martellar un tap de plàstic per a canonades de perfil d’una mida adequada. (Sovint faig seccions quadrades en productes casolans, de manera que hi ha molts taps diferents en estoc. Al capdavall, costen bastant un cèntim i donen molt bé al producte un aspecte "acabat":
I, finalment, vaig decidir fer més brillant l’instrument. De mi, l’eina està “amagant” constantment (i, sobretot, negre)), així que intento afegir-hi algun element de color brillant. La manera més senzilla és embolicar el mànec amb una cinta aïllant de color groc o vermell ...
Aquesta vegada, el vermell va arribar a la mà:
Això és tot !! L'eina està a punt per utilitzar ...
Per últim, vull dir que no es pot utilitzar un tornavís per apretar i trencar les femelles !! Per descomptat, els "trinquets" habituals no estan dissenyats per a això !!! Tots sabem que per això, a cada conjunt de claus d’endolls, sempre hi ha un mànec d’acer ordinari !!! És per a ells que cal trencar la femella i només després d’això, reordenar el cap del “trinquet”, de manera que sigui més convenient tirar-lo per tota la longitud del fil… El mateix passa en l’ordre invers: conduïm la femella fins a tot, traiem el “trinquet”. ", posa el pom i estreny ...
... Uh ... Només ara demostra'm un home que mai ha violat aquestes instruccions ...))))
Però, en el cas d'una roda lliure, és possible que aquests nombres no funcionin ...)))). De fet, en tensar els rodets, es pressionen a la part estreta simplement amb un enorme esforç !!! Al mateix temps, estan fets d’acer amb alt contingut de carboni, però alhora, d’acer suficientment dúctil (en cas contrari, relliscaran i no podran complir la seva funció). I per tant, pot ser tal que, fins i tot després d’haver-los tret molt fort, apareguin simplement petites planes als llocs de compressió ...
I ja està !!! Ja no podran enrotllar-se i sempre estaran ubicats exactament en aquesta posició i això comportarà una actitud molt ràpida !!! Al cap i a la fi, sense muntar, es portaran a la "mudança de treball", i fins i tot al "ralentí" !!! I per completar el fracàs n’hi ha prou d’esborrar només una petita fracció d’un mil·límetre!
Per tant, considerar un "cascall" com una eina de treball de ple dret encara no val la pena ... Però, per a operacions poc freqüents, sí que ho farà.
Bé, com és habitual amb els nostres amos, no us oblideu del plaer de fer el correcte amb allò que anàveu llançant!
