Al cor d'aquesta pistola hi ha catapulta de pistó pneumàtic.
Un dels components més importants és que es tracta d’un dipòsit per a l’aire comprimit (podeu veure com fer-ho al canal de l’autor).
Aquesta pistola funcionarà segons el principi d'un pistó pneumàtic. Hi ha un pistó amb un cilindre.
A través de la vàlvula d’entrada, s’inclou aire comprimit sota el pistó.
El pistó començarà a moure's i així podrà accelerar les coses a velocitats dignes.
Per alleujar la pressió sota el pistó, obriu la vàlvula d'escapament i la molla o mueu el pistó manualment enrere.
Però hi ha un punt perillós: és quan el pistó a gran velocitat s’ha d’aturar a la vora oposada del cilindre. Per mitigar aquest cop, farem servir només un ressort que pugueu comprar a les peces d'automòbils.
Baixem a la fabricació!
Utilitzarem un tub d’alumini de 20 mm com a cilindre.
La vàlvula serà electromagnètica i controlarem el tancament i l’obertura arduino.
L’aire de la vàlvula entrarà al cilindre mitjançant un adaptador d’1 / 4 a l’euro-connector.
Observem el lloc situat sota l’orifici de l’adaptador, tenint en compte que la part davantera del cilindre estarà al mateix nivell que el cilindre amb aire comprimit.
Després foradem i foradem un forat.
Al seu costat hi haurà una vàlvula d'escapament. Hi havia inclòs un adaptador per a una mànega.
Forem un forat a sota.
Abreguem els dos accessoris a la part cilíndrica.
El cilindre del pistó es tancarà mitjançant un tap de soldadura en fred.
Perquè definitivament no vomiti, foradem un forat per a un passador de fil gruixut d'acer.
Posem una paret de delimitació de cartró, després un passador i tapem el forat amb soldadura en fred.
Posem la sortida de la vàlvula al cilindre i la soldem amb la mateixa soldadura en fred.
Fixeu temporalment el cilindre amb cola calenta.
Totes les soldadures en fred es poden recobrir amb cinta elèctrica
Soldem amb cura el circuit de control de vàlvules amb arduino
Descarregueu l’esquema i esbós aquí:
En prémer el botó de l'obturador, la vàlvula d'entrada s'obre i entra l'aire al cilindre, al cap d'uns segons es tanca la vàlvula i, al cap d'uns segons, la vàlvula d'escapament s'obre i es tanca només quan alliberem el botó de l'obturador. Durant aquest temps, serà possible tornar el pistó a la seva posició original.
Un tub de plàstic de paret gruixuda serà la barra de pistó.
El pistó serà de soldadura en fred.
Un cop més, cal fer protuberàncies per subjectar-lo (aquesta vegada a partir de clavells).
Obtenim un plom en pols. Aquesta serà la coberta del pistó.
Amassem soldadura en fred, formem un cilindre a la superfície de la vareta i ho enrotllem al llarg del plom de pols.
Heus aquí un analògic del lubricant de grafit. Utilitzant un tros de canonada amb parets llises formem un pistó.
Ara cal esperar fins que s’assequi completament. Per cert, el pistó va augmentar lleugerament en assecar-se, i vaig haver de triturar-lo. Com a resultat, va resultar ser parcialment reflectit i simplement funcionava perfectament al cilindre.
De fet, amb un pistó, no es pot molestar tant i fer servir pastilles sanitàries de goma.
Però, en fred, creen molta fricció al cilindre i el pistó de soldadura en fred funciona gairebé sense ell. Per comparació: la càrrega del pistó de goma és de -150 grams, i de la soldadura en fred, és gairebé nul. I això és amb total estretesa!
Fem el polsador del pistó des de la part inferior de la llauna amb soda. Per fixar-nos a la vareta, cargolem un cargol autopastant.
La vareta serà un centímetre més llarg que el cilindre (fins i tot es pot tallar amb unes tisores)
Les juntes de goma i una molla d'ajudaran a reduir l'impacte del pistó.
Al final del cilindre, heu de posar l’èmfasi en el que brollarà la molla. Forem dos forats als quals s’inserirà un tros de filferro d’acer.
Ompliu la punta de la vareta amb cola calenta i coleu-la fins aquí.
Primera prova. Funciona!
Utilitzarem una canonada de clavegueram de 50 mm com a bóta i cos.
Es va veure el final, després es va marcar la longitud que necessitem i es va veure l'excés.
Ara marqueu el lloc on finalitza el globus i la mateixa amplada del globus.
Marquem la part que cal tallar per cobrir el cilindre de potència amb un tub.
Ara arxiveu amb cura la peça i, després, poseu-la al seu lloc.
Queda per fer un sistema de retorn de pistons. Fixem un tros de broqueta de bambú directament davant de l’empressor (el cobrim amb cola calenta per obtenir fiabilitat).
Directament al damunt marquem i foradem diversos forats per a les barres de corda.
Saltar els dos extrems de la corda i lligar-la a la broqueta.
Ara posem el canó al seu lloc i fixem la longitud de les cordes en la posició estesa del pistó.
Colla la bóta al cilindre amb cola calenta.
A tot arreu electrònica amaga-la en una bossa i enrotlla-la amb cinta elèctrica entre el cilindre i la bóta.
Simplement colem el botó al lloc on convé que el prems amb el polze.
Per a la corda de retorn de la vàlvula, podeu fabricar un suport a partir de cinta elèctrica.
A la pràctica funciona així: disparem, la vàlvula amb la corda avança. La vàlvula d’escapament s’obre, l’aire surt del cilindre i ara podem tornar el pistó a la seva posició original. Només llavors es pot deixar anar el botó de llançament.
Doncs bé! La catapulta està a punt! Ara pots experimentar-ho!
Vídeo original de l’autor: