En aquest article, el mestre parla del seu generador de gas. Aquí parlarem sobre els principis generals de fabricació d’aquest dispositiu.
L’assistent ja ha creat un dispositiu similar. En aquest producte, va intentar eliminar les mancances del primer generador de gas.
La instal·lació consta de diverses parts.
La quantitat de funcionament de la instal·lació en una pestanya de combustible depèn del volum de la tremuja de càrrega. Segons el mestre, els quilograms de combustible equivalen a 4 litres de gasolina quan es compara l’eficiència energètica. El combustible pot ser fitxes de fusta, grànuls o fins i tot fulles seques.
La següent part és el tub de flama (firebox). Es divideix en diverses zones i la quantitat de gas que es generarà i la quantitat de potència que pot iniciar el motor depèn del seu volum. El mestre dóna una taula que va trobar a la FEMA (Agència Federal de Gestió d'Emergències - EUA). La taula mostra la relació del diàmetre de la canonada i la longitud de la potència del motor.
2 "- 16" - 5 CV
4 "- 16" - 15 CV
6 "- 16" - 30 CV
7 "- 18" - 40 CV
8 "- 20" - 50 CV
9 "- 22" - 65 CV
10 "- 24" - 80 CV
11 "- 26" - 100 "
12 "- 28" - 120 CV
13 "- 30" - 140 CV
14 "- 32" - 160 CV
El combustible que crema al forn cau a la part inferior, sobre la qual es fixa un disc o un bol amb forats. En aquest bol s’acumulen residus de combustió. La part inferior està tancada per un cilindre. Un tub d'encesa està soldat a la part superior de la caixa de foc.
[centre]
Una canonada surt del forn, que es connecta al dipòsit. La capacitat serveix de filtre. El gas té moltes impureses. Passant el filtre, es neteja de quitrà i aigua. La condensació es acumula a la part inferior del filtre. A continuació, el gas passa pel radiador (tub de perfil soldat per una serp) i es refreda.
Perquè el gas passi per tot aquest camí cal un efecte extern. Alguna cosa ha de crear tracció. L’assistent va instal·lar un ventilador elèctric que funciona amb bateria. Es necessita en l’etapa inicial. Quan el motor està engegat, el pistó crearà el buit necessari. En el futur, el mestre vol instal·lar un ventilador amb una unitat manual allà, això eliminarà el problema de l’electricitat a la fase inicial.
Per iniciar la instal·lació, heu de fer el següent:
Ompliu el combustible sec a la tremuja.
Encén el ventilador.
Obriu el tap d’encesa, feu foc al paper o alcohol sec i baixeu-lo al tub d’ignició.
Espereu fins que el combustible s’encén i estrengui el tap.
Un tub està connectat a la sortida del radiador. A través d'ella, primer sortirà fum i, a continuació, gas pirolisi. Per a la correcta composició de la barreja combustible, encara cal instal·lar un carburador. Es tracta d’un tee primitiu amb aixeta, amb el qual podeu ajustar les proporcions de gas i oxigen.
Amb aquest gas, podeu iniciar el motor. Per descomptat, per a això és necessari modificar el sistema de combustible.
Al vídeo següent podeu veure un exemple de la instal·lació, així com escoltar el que explica l'assistent al respecte.