Segons diuen alguns aficionats als SUV, "Vés amb compte, superar des de dalt és possible!" Aquesta vegada intentarem recollir fes-ho tu mateix tot terreny senzill a la ràdio. Tot es recopila de manera senzilla i es poden trobar fàcilment els materials que s’utilitzen.
El SUV considerat només té tracció a les rodes posteriors, però gràcies a la gran excedència i la banda de rodatge agressiva, la màquina supera fàcilment diversos obstacles, inclosos tolls, brutícia, fulles i molt més.
Disposem d’un SUV de trama, els amortidors s’instal·len tant a l’eix davanter com a l’eix posterior, cosa que permet distribuir la càrrega en conduir tot terreny i també augmenta l’estabilitat. Un altre punt interessant és la suspensió posterior independent. Farem la màquina per analogia amb el famós tot terreny Land Rover.
El marc es munta a partir de cartró, que posteriorment s’endureix amb cola calenta. Gràcies a la cola, la rigidesa del bastidor augmenta i la màquina no es desmunta si el cartró es mulla. L’autor demostra la fiabilitat del disseny, conduint aquesta màquina a través de bassals, corrents, etc. Per a una protecció addicional, el marc es pot enganxar amb film, pintar-lo o una cosa així. També podeu utilitzar plàstic i altres materials millors que el cartró. L'adreça és impulsada per un petit servomotor i cada roda posterior és accionada per un motor separat a través d'una caixa de canvis. Així doncs, comencem el muntatge.
Materials i eines utilitzades per l’autor:
Llista de materials:
- ;
- (XL932R4);
- 4 rodes;
-
- recanvis dels discos antics;
- cartró;
- tubs de plàstic (ampolles de plomes);
- brolladors;
- filferro;
- marcador antic;
- bateria;
- cartró, plàstic procedent d’ampolles, etc. (per fer la funda).
Llista d'eines:
- soldadura;
- pistola de cola;
- tisores;
- alicates;
- alicates;
- pintura i pinzell.
Procés de fabricació de SUV:
Primer pas. Fem un marc
L’autor fa que el marc quedi fora de cartró, reforçant-lo addicionalment amb cola calenta. Com a resultat, obtenim el marc no tant del cartró com de la cola calenta endurida, cosa que li permet suportar càrregues pesades, inclosa la humectació. Estaria bé pintar el cartró amb pintura impermeable o aplicar-li cola PVA, de manera que protegirà el material de la humitat. Com va tot, mireu la foto, no hi ha res complicat aquí.
Pas Segon Instal·leu la suspensió posterior
La suspensió posterior és independent, així com la part frontal.És a dir, les rodes pugen i cauen independentment les unes de les altres. Aquesta solució augmenta l'estabilitat i la cruïlla. Tot el que hem de fer és instal·lar dues caixes de canvi amb motors. Fixem les caixes d’engranatges de manera pivotant, s’han de moure amunt / avall sobre el bastidor. A continuació, caldrà fer amortidors. Aquí necessiteu un filferro, podreu alumini, així com molles. Caldrà enganxar una mica de suport sobre el bastidor sobre el qual es pot fixar l’amortidor, més precisament, serà una guia per a la seva vareta.
Ara podeu instal·lar les rodes. Com a eix per a les rodes, l’autor va decidir utilitzar les parts que subjecten els discos als discos. Colla els moixos a les rodes amb cola calenta. Això sí, la suspensió posterior es munta!
Tercer Pas Fabricació d’eix davanter
L’eix davanter es fa bastant difícil, però el seu disseny és molt similar als que s’utilitzen en SUV reals. Com a base, fem servir el cos del marcador, el tallem en dues parts. Tal com estava previst, l’eix davanter s’ha de “trencar” quan es carrega al centre, de manera que s’ha de connectar articulat.
Als extrems de l'eix davanter, instal·lem "artells de direcció", que faran girar les rodes. Per fer-los, necessitareu cables, ampolles buides dels bolígrafs i altres coses petites. Hem de connectar els artells amb una palanca perquè puguin girar-los de forma sincrònica. Per fer la palanca necessites un filferro. Al centre de la palanca, feu un llaç, com a la foto. Es necessita per connectar un ressort a la direcció. Com a resultat, quan no mantingueu premut el torn, les rodes s’alinearan automàticament en línia recta.
Quan l'eix davanter estigui a punt, el fixem al bastidor. Cada roda té un amortidor, així com darrere del cotxe. Fem amortidors a partir de molles i filferros.
Quatre pas Instal·leu el servomotor
Servomotor a cotxe controla els rodes davanters, és a dir, aquest és el nostre volant. Fixeu el motor en un lloc preparat amb antelació mitjançant una bona quantitat de cola calenta. Com a resultat, només haureu de connectar el motor al sistema de direcció. Per a això, caldrà la palanca de direcció, ho fem nosaltres mateixos des del filferro.
Cinquè pas Configureu el farcit
Ara podeu instal·lar un controlador a la base, que us permetrà controlar la màquina per ràdio. El controlador ha de tenir 2 o 3 sortides perquè es puguin connectar els motors d’accionament i el servomotor. El controlador està fixat a la base de manera segura. L’autor primer va enganxar una junta de cartró a la seva base. És molt aconsellable protegir el controlador de l’aigua de qualsevol manera possible. Podeu muntar una funda senzilla.
A continuació, instal·leu i connecteu la bateria al controlador. Depenent del tipus de bateria, podeu eliminar-la o organitzar una ranura per carregar en una màquina d’escriure. Posem un interruptor entre el controlador i la bateria, això estalviarà la càrrega quan la màquina no s'utilitza. Bé, o podeu desactivar-ho si alguna cosa va malament. L’autor instal·la una bateria de 700 mAh al seu cervell.
Pas sisè Fem i instal·lem el cos
El cos es pot fer de cartró o un altre material adequat. Podeu crear un disseny que escolliu. Pel que fa a les ulleres, com es pot utilitzar una pel·lícula, o es pot tallar el vidre de les ampolles de plàstic. Si voleu, podeu equipar el vostre cervell amb fanals i altres dispositius.
Setè pas. Finalització del cos
L’autor va decidir equipar el cos amb para-xocs, perquè qualsevol SUV real hauria de tenir-los. Es poden doblar d’un fil gruix d’alumini i, tot seguit, enganxar-los. Si es vol, les peces es pinten de qualsevol color.
A més, el jeep hauria de tenir un maleter, de manera que pugueu transportar un vaixell, material de tenda i molt més. L’autor recull el maleter del fil de coure per soldadura.
I, finalment, focus, on sense ells? El seu autor va decidir fer a partir d’uns auriculars antics, instal·lant-hi una malla metàl·lica al damunt. Però si ho desitgeu, podeu fer que els focus de cerca siguin reals desmuntant la carcassa dels auriculars i instal·lant petits LED al seu interior.
A més, assegureu-vos d’instal·lar un pneumàtic de recanvi i un contenidor addicional de combustible a la part posterior del cotxe.
Al final, pintem el cos de qualsevol color a la nostra discreció. És aconsellable utilitzar olis o altres pintura resistents a la humitat. La pintura és més fàcil de fer amb un pinzell. Tot això, ara el vostre tot terreny està preparat per provar-lo. Al vídeo de l’autor, es va mostrar molt bé, superant corrents, brutícia, fulles caigudes, matolls d’herba i molt més. Malgrat la manca de tracció davantera, la màquina té una creu perfectament acceptable.
Tot i que l’autor viatja amb èxit sobre l’aigua, és millor evitar-ho, ja que tant el marc com el cos es deformaran. Si és tan difícil utilitzar la màquina, no durarà gaire.
Tot això, molta sort i inspiració en la fabricació casolans!
