» Dispositius »Armilla escalfada

Armilla escalfada


S’acosta la pesca d’hivern i això casolans encaixa perfectament. Per fer la cosa preferida amb gran comoditat i no parar atenció al clima fred, una armilla casolana escalfada us ajudarà. La base era la llei Joule-Lenz i la possibilitat de cinta de carboni.

Una cinta de carboni pot servir de conductor amb baixa resistència, cosa que significa que quan el corrent passa per aquesta cinta, s’escalfarà ràpidament i fortament segons la llei de Joule-Lenz. A partir de l'ús d'aquests fets es va basar la idea de crear una armilla escalfada.

Materials:
cinta de carboni de 4 metres
teixit durador
pins
cinta de tela
-8 fixadors tèxtils
-12V bateria
cables de coure

Descripció de la fabricació d’una armilla d’hivern escalfat.

Primer pas: Posar la cinta a la tela.


Va ser força important que l’autor creés un sistema de roba climatitzada, que es podia dividir en mòduls per a un ús més còmode amb un gran nombre d’opcions de roba. Així, es va decidir fer un parell de panells de calefacció que siguin exactament els mateixos i que siguin fàcils d’utilitzar individualment o, si cal, combinar-los en una sola armilla escalfada.

Es van agafar dues cintes, cadascuna de les quals feia uns 2 metres de llargada. La cinta s'ha de posar en espiral, tal com es mostra a la fotografia. A causa d’aquesta distribució de la cinta, la roba s’escalfarà uniformement. La mida del panell de calefacció està seleccionada segons la mida de la roba. L’autor va agafar dues peces de teixit de 34 per 42 cm de mida, sobre les quals va posar una cinta de carboni.

Després d’haver fixat la cinta amb pins, l’autor va caminar per les vores amb una màquina de cosir, fixant de forma fiable la posició de la cinta a la tela.


Segon segon: seleccioneu una connexió.
A continuació, l’autor va començar a crear un circuit elèctric per escalfar la cinta.

Podeu connectar el filferro a la cinta de maneres diferents. Simplement podeu envoltar el fil de contacte al voltant de la cinta, però el punt de contacte serà sensiblement més calent que la resta de la superfície de la cinta de carboni. Per evitar-ho, es va triar un altre mètode de fixació, a saber, l’autor simplement va cosir els cables a la cinta mitjançant una màquina de cosir. Com es pot veure a les imatges de la càmera tèrmica, el contacte dret de la ferida és més calent que la cinta mateixa, i l’esquerra és a l’inrevés més fred.

Tercer pas: connecteu els cables.


Després cal connectar els cables als punts de contacte de la cinta de carboni. Atès que el sistema d'armilles ha de funcionar per separat, es connecta un circuit independent d'alimentació a cadascuna de les futures plaques de calefacció.

Com que els punts de contacte poden ser més calents que la cinta mateixa, cal agafar una àrea de contacte suficientment gran i minimitzar aquest factor. Al mateix temps, la fixació dels cables als contactes de la cinta ha de mantenir-se flexible i duradora. Per garantir la flexibilitat dels contactes, l’autor va decidir cosir els cables tal com es mostra al pas anterior.

Quatre pas: Muntatge de mòduls
Després de crear el circuit d’alimentació, les cintes es cosen a la part superior amb una altra capa de teixit, de manera que només es vegin els cables de contacte.

Per tal de combinar les plaques de calefacció en una sola armilla, l’autor va decidir utilitzar un sistema de fixació en corretges i velcro. Per a això, es van cosir quatre Velcro a cadascun dels dos plafons, tal com es mostra a les fotografies. També es van fer 4 corretges de longitud suficient. Si cal, les cintes s’enganxen al Velcro i connecten fermament les plaques en un sol tot.

Quan es combina, el dispositiu de calefacció s’assembla a una armilla a prova de bales, però és bastant lleuger, prim i suau.

Així, a cadascun dels panells les cintes es connecten paral·lelament i tenen la possibilitat d’inclusió independent. Tot el sistema està alimentat per una bateria amb una tensió de 12 V i un corrent d’uns 3 A.

Cinquè pas: Prova d’un sistema modular.

Armilla escalfada

A més, gràcies a l’ús d’un disseny tan de fixació, l’armilla es pot personalitzar fàcilment per a diferents persones, només cal ajustar la longitud dels tirants utilitzats.




Pas sisè: Prova de mòduls de calefacció individuals.


Com podeu veure, cadascun dels panells es pot deslligar fàcilment i utilitzar individualment en qualsevol tipus de roba.

A més d’utilitzar-se en roba, també es poden fer servir mòduls per escalfar els seients del cotxe. Segons els paràmetres de la cinta utilitzada, una bateria de 3 ampere-hora és suficient per proporcionar aproximadament una hora de funcionament continu de l’armilla de calefacció. Pot ser que això no sembli suficient, però és important comprendre que cadascuna de les plaques de calefacció es pot escalfar fins a una temperatura de 40 graus en només un minut, cosa que significa que engegar el dispositiu durant un temps curt és suficient per escalfar-se, i després es pot apagar i així successivament. Això augmentarà significativament el marge de funcionament del dispositiu.

Per facilitar-ne l’ús, podeu fer una aparença d’una armilla o cinturó de descàrrega, a les butxaques de les que es posaran les bateries, i l’ús de l’armilla serà encara més mòbil i independent.
9
5.5
9

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop
2 comentari
En temps soviètics, van publicar un conjunt per als conductors, una armilla i sabates per a les sabates. Es va "alimentar" de la xarxa a bord del cotxe. Avui, hi ha diverses maneres d’aquest tipus, des d’una estora del seient del cotxe fins a diversos armilles ... Ivan va assenyalar correctament que això requereix un "controlador PWM" +. Això permetrà no només establir una temperatura còmoda, sinó també estalviar energia de la bateria. En els dispositius moderns estan disponibles. També podeu utilitzar una catifa preparada d’un cotxe cosint-hi amb Velcro i embolicant el cos (fins i tot en el moment adequat). En aquest cas, no cal tornar a fer res (part elèctrica). El cost d'aquest tipus de catifes és pressupostari.
Molta sort.
És una bona cosa, per no fer clic manualment els interruptors de commutació tot el temps, encara heu d’adjuntar un senzill controlador PWM a aquests plafons.

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...