Dono la benvinguda als aficionats a fer manualitats, avui veurem com fer un simple vaixell aeri controlat per ràdio. Model l’autor va resultar força potent, i això no és sense raó, perquè la màquina funciona amb tres motors. El volant del vaixell també és del tipus d’aire, és a dir, girarem canviant l’angle de flux d’aire. El volant està situat a la part posterior i és accionat per un servomotor.
Al vídeo podeu veure el vaixell de prova. L’autora va girar cap a l’aigua i els motors estaven sota l’aigua. Però això no va aturar el vaixell, va poder nedar fins a la costa fins i tot amb motors inundats.
Per a la fabricació de l’embarcació s’utilitzarà balsa, aquesta fusta és molt lleugera i prou forta. A més, aquest material és fàcil de treballar, ja que es pot tallar fàcilment amb un ganivet clerical. Perquè el vaixell aero pugui suportar el pes de motors, bateries i electrònica, té un disseny especial. La barca es manté a l’aigua gràcies a les cambres d’aire. Per tant, comencem a fer la barca.
Materials i eines utilitzades per l’autor:
Llista de materials:
- balsa;
-
- tres hèlixs;
-;
- ;
- controlador del motor 60A;
- cantonada o placa d'alumini;
- filferro d’acer;
- servomotor;
- cables.
Llista d'eines:
- soldadura;
- ganivet clerical;
- pistola de cola;
- molinet;
- trepant;
- tornavisos;
- pinces;
- governant;
- tisores;
- polvoritzador amb pintura.
El procés de fabricació d’embarcacions aèries:
Primer pas. Tallar i muntar la base
En primer lloc, haureu de transferir el dibuix de l’embarcació a la balsa o dibuixar-lo just al lloc. A continuació, comencem a tallar, per a això utilitzem un ganivet clerical i unes tisores. Després d’això, podeu procedir a l’enganxament a la base d’altres parts, inclòs el muntatge de “flotadors”. Tot es recull amb cola calenta. Segellar totes les juntes amb cura perquè l’aigua no flueixi enlloc.
Tan aviat com munteu la caixa, pinteu-la bé per totes les cares. Quan s’utilitzi la llauna de polvorització, s’han d’aplicar almenys dues capes de pintura. Això es fa no només per bellesa, sinó també perquè la fusta no absorbeixi la humitat. Després de pintar, també es recomana aplicar diverses capes de vernís a sobre per obtenir una protecció més gran.
Pas Segon Fem brackets per motors
El vaixell té fins a tres motors, per a cadascun cal fer un suport individual. Per a la seva fabricació es necessiten plaques metàl·liques.Per aconseguir-los, l’autor va decidir tallar la cantonada d’alumini amb una rectificadora. Encaixem les tres plaques de la mateixa longitud i, a continuació, esbossem i foradem els forats de muntatge dels motors. Fixem els motors mitjançant cargols.
Tercer Pas Instal·leu els motors a la plataforma
Ara els tres motors s’han d’instal·lar a la plataforma. Per a la fabricació de la plataforma necessitareu dues peces de balsa, enganxeu les puntes per obtenir la rigidesa desitjada. Podeu tallar i utilitzar un dels trucs de la part superior de la coberta, on s’instal·laran els motors.
A continuació, tallem les ranures sota les plaques de la plataforma fabricada. Instal·lem les plaques de muntatge del motor a les ranures, després les fixem en els seus llocs mitjançant cola calenta.
Quatre pas Instal·leu la direcció
Talleu l’ala de balsa, necessitareu dues parts, després s’enganxen. Instal·leu l’eix a la part posterior de l’embarcació, podeu fer servir una varilla de plàstic o alguna cosa semblant, arreglar-la amb cola calenta.
A continuació, heu de fer bucles amb els quals es mantindrà l’ala a l’eix. Aquests bucles estan fets de filferro, només gireu-los sobre una varilla adequada amb unes alicates.
A continuació, cola dues meitats de l’ala amb cola calenta. Instal·lem bucles de fixació entre les meitats. Ara el volant es pot muntar a l’eix! Per elevar el volant a l’altura desitjada, utilitzem tubs de plàstic, així com rentadores. No oblideu fer una aturada a la part superior de la varilla per tal que el volant no es voli durant les proves.
Cinquè pas Instal·leu el servomotor
Instal·leu el servomotor davant del volant, el controlarà. Connectem el motor al volant mitjançant un eix metàl·lic. Fem forats als llocs adequats i fem servir cola calenta. Colla el servo de manera segura al seu lloc perquè no es desenganxi.
Pas sisè Configuració del farcit
Tots electrònica, inclosa la bateria, s’instal·la dins del vaixell. A causa d'això, es troba protegit de forma fiable de l'aigua. Tanmateix, si la portella no es tanca fort, llavors l’aigua encara pot filtrar-se en cas d’accident, s’ha de tenir en compte aquest problema. Podeu instal·lar una banda de goma a la portella o alguna cosa similar.
L’autor va decidir utilitzar una bateria amb una capacitat de 3.300 mAh, ja que tres motors consumeixen molta energia.
Enganxem totes les parts al cos amb cinta adhesiva a doble cara. En casos extrems, podeu utilitzar la mateixa cola calenta.
Setè pas. Acabats
Després de connectar tota l’electrònica, proveu d’encendre els motors. Assegureu-vos que els motors no es sobreescalfen durant el funcionament continu. Podeu instal·lar una plataforma amb motors, també funciona com a eclosió.
Degut al fet que hi hagi una bateria instal·lada a l’interior de l’embarcació, a la qual necessiteu tenir accés per carregar, només cal que l’enganxament de la traça fallarà. Aleshores l’autor va decidir utilitzar petites frontisses de la porta, gràcies a les quals ara es pot obrir la portella. Però recordeu que s’ha de tancar força, sense buits, si no, l’aigua entrarà i s’acumularà a l’interior, cosa que danyarà l’electrònica.
El millor és colar la portella i extreure la presa per carregar les bateries a l’exterior. Per descomptat, també haurà de protegir-se de l’aigua. Però, fins i tot si arriba aigua, l’electrònica no es farà malbé.
El toc final és l’adhesiu en forma de ratlles, amb l’ajut d’elles l’autor adorna la nau.
Pas vuit Prova del vaixell aeri
Tot això, el nostre miracle de la tecnologia està a punt per provar-los. Per fer proves, aneu al llac. El vídeo mostra que el vaixell va resultar ser bastant àgil i també maniobrable. Un bon disseny és que el vaixell aeri no tingui por de la vegetació i altres obstacles similars, perquè té corrent d'aire!
Pel que fa a les mancances, es poden atribuir al fet que el vaixell pot inclinar-se en onades fortes o en el vent.En principi, fins i tot després d’això continuarà funcionant i ens permetrà nedar fins a la vora, com ens ha demostrat l’autor. Però l’aigua afecta negativament el motor, sobretot si es tracta d’un raspall, l’aigua comporta un desgast més ràpid. Pel que fa als motors sense escombretes, els coixinets poden patir, però si el motor està ben lubricat, l’aigua no és una amenaça tan forta, si no és salada, per descomptat. Tot això, espero, casolans t'ha agradat Molta sort i cuida!