Contingut:
1. Carretilla monociclo estable.
Carretilla monociclo estable.
Molt sovint passa que "el nou està ben oblidat." Això va passar, per exemple, amb molts invents "europeus" que s'han utilitzat a la Xina, Corea o fins i tot a l'antic Egipte durant segles!
L’exemple més evident és la invenció del cotxe, que s’atribueix al gran matemàtic i físic francès Blaise Pascal, que va viure al segle XVII. Bé, el que podria ser més senzill que una carretilla: una roda, dos eixos de manetes, un cos (Fig. 1). Però aquí hi ha algunes dificultats. El fet és que els cotxes “europeus”, fins i tot de la qüestió moderna, es distingeixen per un defecte fatal: el petit diàmetre d’una sola roda i, per tant, la petita “capacitat de creuament” del cotxe per pistes pobres. Simplement és impossible augmentar el diàmetre de la roda: el centre de gravetat del cotxe carregat augmenta bruscament, l'estabilitat disminueix, es fa més esforç per mantenir l'equilibri. Si feu dues grans rodes als costats, perdreu l’avantatge principal d’un automòbil: la possibilitat de moure’s per camins estrets, en taulers posats en una fila sobre un terreny solt ... Però resulta que tots aquests problemes de disseny van ser resolts per tres o quatre mil antics inventors xinesos. anys enrere (Fig. 2iZ), a més, encara es troba a les ciutats i pobles de l'Imperi Celest un esquema de disseny similar d'un cotxe "altament caminant" i convenient amb una roda de gran diàmetre.
A la fig. La figura 4 mostra el disseny modern d’un cotxe d’aquest tipus: al centre hi ha una roda de gran diàmetre (el més convenient és una bicicleta), dos eixos, nanses i dos portaequipatges situats als costats de la roda. És interessant que el centre de gravetat d'una carretilla carregada pugui ser fins i tot inferior al centre de gir d'una sola roda, de manera que de vegades és possible mantenir la carretilla des de les caigudes laterals fins i tot amb una mà. D’aquí la conclusió: és útil substituir dos eixos de mànecs separats per un arc en forma d’U o en forma de H per tal de realitzar el moviment del carret amb una sola mà, subjectant el centre de l’arc o la travessa. El meu amic fabricava un carro amb una sola roda de canonades d'acer i contraplacat per transportar dues o quatre llaunes.Va resultar còmode, però no resistent a la humitat ...
