Hi ha situacions a la vida en què pot ser necessària una petita bomba. Amb ell, podeu subministrar aire a l’aquari, al forn o utilitzar-lo per a algun altre casolans. En aquest manual, veurem com fes-ho tu mateix Podeu fer una petita bomba que funciona amb un motor de corrent continu. Podeu utilitzar una bateria o una font d'alimentació com a font d'energia. Aquest és només un exemple, que ho podeu fer casolà de qualsevol mida i rendiment.
Materials i eines per a la llar:
- motor;
- bateria o alimentació;
- càmera de bicicletes;
- tapa del bidó;
- un cos de marcador o un altre tub adequat;
- cola;
- globus;
- Una antiga targeta bancària de plàstic (o una altra font de plàstic);
- Full de MDF;
- commutador;
- trepant;
- soldadura;
- tisores;
- alicates;
- una pinça;
- un cargol amb una femella, una bicicleta parlava i altres coses petites.
Procés de fabricació de bombes:
Primer pas. Fabricació de carrosseries de bombes
Per fabricar la caixa de la bomba, l’autor va utilitzar una tapa de plàstic del contenidor. Agafem una perforació amb un trepant de 10 mm i una perforació a distància igual del forat. Com més siguin, més serà la productivitat de la bomba.
Al final, agafeu paper de lija i treballeu als llocs de perforació. S’han de retirar les barres, sobretot per l’interior perquè la vàlvula s’ajusti perfectament.
Pas Segon Fem i instal·lem una vàlvula de retenció
Per tal que la bomba bombeixi aire, ha de tenir una vàlvula de retenció. Gràcies a ell, l’aire entrarà dins, però no pot tornar enrere. Per fer la vàlvula, l’autor va utilitzar una cambra antiga de bicicletes. N’hi ha prou de tallar el cercle perquè encaixi dins de la tapa. El cautxú ha de bloquejar totes les obertures. Ara foradem un forat al centre de la coberta i fixem la vàlvula amb un cargol i una femella, no oblideu posar una rentadora sota el cargol.
Tercer Pas Realització del tub de sortida
Per tal de connectar una mànega a la bomba i utilitzar l’aire sortint per als vostres propòsits, necessiteu un tros de tub.A aquests efectes, l’autor va adaptar el cas a partir del bolígraf. Forem un forat de diàmetre adequat al costat de la tapa i inserim el tub. És important que el tub quedi ben estret i no hi hagi fuites, és raonable utilitzar cola calenta per a la fixació i el segellat.
Quatre pas Pistó
En aquest pas, es farà el pistó. L’autor la fa a partir de dues plaques de plàstic amb les que venen targetes SIM. També són adequades targetes bancàries antigues, etc. Primer talleu dos cercles. De diàmetre, han de ser lleugerament més petits que l’interior de la bomba. Sòlit bé les superfícies per a un bon enllaç.
També cal fer una membrana, ja que no hi ha una estanquitat entre el cos i el pistó, sinó que la proporciona la membrana. Ha de ser suau i hermètic, un globus inflable ordinari és perfecte per a aquest propòsit. En retallem un altre cercle, que de mida hauria de ser lleugerament més gran que la carcassa de la bomba de manera que es pugui fixar la membrana.
A continuació, agafeu dos cercles de plàstic i enganxeu els dos costats a la membrana. Per a la seva fiabilitat, la membrana es pot fer doble, de manera que durarà més.
Després d’endurir-se la cola, foradem un forat al centre del pistó i instal·lem la femella del raig de la bicicleta. Es pot arreglar amb cola calenta, l’autor recull tot amb cola calenta ordinària.
La membrana es pot lligar al cos amb fils, subjectar-la amb banda de cautxú o enganxar-la. Recordeu també sobre l'estanquitat.
Cinquè pas Base de la bomba
Per arreglar el motor i connectar-lo a la bomba, cal fer una base. L’autor l’ha elaborat a partir d’una peça de MDF. Perquè la base no es mogui durant el funcionament de la bomba per vibracions, l’autor enganxa quatre potes a la seva base amb cola.
Ara només queda arreglar la bomba. Aquí també caldrà un tros de goma o escuma per colar el cos fins a la base.
Pas sisè Fixem el motor i ens connectem a la bomba
Els moviments recíprocs del motor es transmeten a la bomba amb un tros de raigs de la bicicleta. Després d’haver seleccionat la longitud desitjada, mossegem la perforació extra de l’agulla de teixir, necessitem la peça sobre la qual hi ha un fil. La convertim en una femella de la bicicleta instal·lada al pistó. A la part oposada de l’agulla de teixir amb l’ajut d’un alicates formem un revolt en forma de la lletra “G”.
Per a l’eix del motor caldrà fer un “cigonyal”, l’autor talla una fusta rodona de fibra de vidre i fa dos forats. Però podeu crear un disseny més senzill. El genoll es pot fer tot amb les mateixes agulles de teixit, engranatges de plàstic a partir de joguines, rellotges, etc. Tingueu en compte que, com més lluny del centre es perfora el forat de la biela, més gran serà el pistó. Assegureu-vos que el pistó té prou recorregut.
Tot això, ara queda arreglar el propi motor. Aquí necessiteu un tros de la barra, en el que heu de rectificar una ranura per instal·lar el motor. Ara enganxem tot això. L’autor utilitza a tot arreu la super-cola, però seria més segur utilitzar cola calenta, i preferiblement epoxi. Tot i així, el motor té càrregues considerables.
Setè pas. Part elèctrica
L’autor alimenta la seva bomba de la pila de bateria eliminada del portàtil, probablement 18650. La bateria té una capacitat de 2200 mAh i una tensió de funcionament de 3.7V. El producte casolà també està equipat amb un interruptor per comoditat. Soldem tots els cables, ja que durant les vibracions tremolaran pràcticament. Assegureu la bateria i engegueu-la amb cola calenta. Tot això, la bomba està a punt, ja podeu començar a provar.
Gràcies a la bateria, es pot transportar sense dificultats, però si no és necessari, és més fàcil alimentar la bomba des de la font d’energia.
Pas vuit Prova casolana
Per il·lustrar la bomba, l’autor va posar una mànega a l’encaix de sortida i la va baixar a una llauna d’aigua. Quan enceneu el dispositiu, podeu veure que bufa força.La pressió és tal que la mànega vol enlairar constantment.
Com es pot observar, es recullen tots els materials disponibles i la gamma d’ajust és bastant gran. Pots fer el model més gran o més petit, segons les vostres necessitats.