Benvolguts visitants del lloc, a partir del material presentat per l’autor, aprendràs a fer de forma independent un ciclomotor de la motoserra de Druzhba.
Des de l’època soviètica, molts encara recorden tècniques miraculoses com
la bici amb un motor, en "forat" comú l'enllaç mitjà entre una bicicleta i un ciclomotor en tota regla. La tècnica és bona, un baix consum de combustible i no calen els drets sobre aquesta).
La generació actual està molt avançada quant a modernització, millora, restauració, afinació. Reduïu els equips de fàbrica per tal que els dissenyadors no reconeguin el seu projecte)
Així que l’autor es va plantejar la idea de fer un ciclomotor de la motoserra de l’amistat, però de manera que no sembli casolà, sinó que es mostri estadísticament i elegant. El mestre ja tenia experiència per crear una tècnica així i tenia disponible un ciclomotor a punt, i aquesta obra mestra es va crear sobre la base.
El bastidor s’amplia sota les rodes de la bicicleta, s’instal·la un dipòsit, un fanal i un seient de la moto Minsk-103. El refredament per aigua del motor de motosierra es desenvolupa i s’aplica, ja que després de 20 minuts d’operació el motor s’escalfava, la potència va caure i, com a conseqüència, l’operació es va aturar i a causa del refredament per aigua del ciclomotor. Se sent molt bé i no s’escalfa.
I doncs, mirem què necessitava exactament l’autor per crear un ciclomotor?
Materials 1. motor de la serra de l'Amistat
2. Rodes de bicicleta de 2 peces
3. tanc, far, seient de la moto Minsk-103
4. 4 llaunes de polvorització i cinta adhesiva
5. canonada metàl·lica 16-20 mm
6. cable
7. cadena
8. rodes dentades de bicicleta
9. forquilles de bicicletes, davantera i posterior
10. eix
11. mànega
12. ampolla de plàstic
13. comptagotes
14. volant
15. pal d’acceleració
Les eines1. soldadora
2. Búlgar (rectificador d'angle)
3. trepant
4. joc de claus
5. martell
6. tornavís
7. alicates
8. ruleta
9. paperera
Instruccions pas a pas per crear un ciclomotor a partir de una motoserra d'amistat fes-ho tu mateix.Com ja s’ha esmentat anteriorment, l’autor ja tenia experiència en la fabricació d’un ciclomotor amb un motor a partir de motoserra, però el disseny no va tenir tant d’èxit i la velocitat màxima era d’uns 35 km / h, l’aspecte també va desitjar el millor. L'autor anomena el seu cervell amb afecte "femta"))
Volia crear una cosa més interessant i pràctica, i exteriorment semblava un autèntic ciclomotor o picadora, de manera que sobre aquesta tècnica no seria vergonyós passejar pel carrer, sinó agafar somriures i aspectes entusiastes dels transeünts). bobber
Després d’això, es va elaborar un esbós en un tros de paper amb un bolígraf ordinari, vaig pintar tot el que cal canviar i afegir radicalment.
De l’antic bastidor hi havia una part inferior soldada d’una canonada professional, rodes de bicicleta i posteriors, es van afegir forques frontals al nou disseny. Per al primer dia de treball, l’autor va soldar un bastidor, va instal·lar un tanc, fars, rodes.
Tots els detalls eren naturalment vells i fins i tot rars, per la qual cosa es van haver de netejar les soldadures i, després, es va pintar la superfície preparada en diverses capes amb assecat periòdic amb pintura en esprai, l'artesà va utilitzar pintura Montana.
Així mateix, després de pintar-lo, quan el marc es va assecar, es va aplicar una altra capa de vernís mat, també procedent d’una llauna de ruixat.
Les rodes de la bicicleta també eren velles, també es va decidir pintar-les, primer, amb una cinta adhesiva, es va enganxar la llanta i es van pintar els raigs de la roda.
Les rodes també es van pintar i suspendre en una corda per assecar-se més ràpidament.
Vaig recollir totes les peces pintades amb un sol disseny i això va passar.
Després va instal·lar el motor de la motoserra Druzhba del seu antic ciclomotor, ja que la part inferior del bastidor es va treure del model anterior, el motor es va aixecar com a nadiu.
Però després de treballar durant diversos dies, el motor va morir malauradament, ja que també era molt antic i probablement va arribar el seu temps natural per anar a buscar peces i tornar a fondre’s.
El motor era bo, però havia d’aportar-s’hi.
Al seu lloc, vaig instal·lar un nou motor de la mateixa motoserra Druzhba, només més recent que el llançament de 1992, estava a la botiga des de l'hivern i ara era la seva hora més fina)
Però aleshores l’autor es va enfrontar al problema de sobreescalfament del motor, després de 20 minuts d’operació, el motor s’ha sobreescalfat i, en conseqüència, es va quedar bloquejat.
Com diu la dita "Oh problema, problemes, desgavell" Què cal fer? En primer lloc, l’autor va canviar la relació d’engranatges en un engranatge de cadena format per rodes dentades i una cadena.
No va servir de res, així que el motiu no és aquest. I després va sorgir la idea de fer refredar l’aigua del motor de motoserra. Però, com donar-lo a la vida? En general, l’autor fa el següent: és a dir, agafa una ampolla de plàstic i connecta 2 mànegues, una a la part superior per a la presa d’aire, i la segona a la part inferior per subministrar aigua mitjançant un goter a la culata del motor de motoserra Druzhba. Aquest tipus de reg per goteig)) Però, segons l’autor, el motor va deixar d’escalfar-se a grans revolucions i se sent molt bé.
Què és un ciclomotor tan meravellós amb un motor d'una motoserra i un refredament d'aigua descobert per l'autor.
El mestre també va fer i va compartir belles fotografies de la seva idea, vegem)
Com es pot veure, es pot muntar un ciclomotor fresc de peces antigues de forma independent i també es pot solucionar el problema de sobreescalfament instal·lant un gotet amb aigua. Si teniu recanvis de rares
motos, en cap cas, no els llençeu, perquè poden donar-los una segona vida i us serviran durant molt de temps i sorprendran els altres, però avui no és tan fàcil cridar l’atenció)
Teniu un exemple i instrucció pas a pas, així que agafem i ho fem. Vés a buscar amics!
Avantatge: consum baix de combustible, refredament d’aigua, velocitat de 60 km / h.
Inconvenients: necessita instal·lar ales.
Idees i suggeriments per millorar el disseny: (escriviu els comentaris)
Així conclou l'article. Gràcies a tots per la vostra atenció!
Vine a visitar sovint i no et perdis les novetats del món de productes casolans!
