La temporada de ciclisme ja va començar fa molt temps i, si aneu en bicicleta a les fosques, els diferents llums de la bicicleta es convertiran en el més necessari en bicicleta. Probablement cap ciclista professional no pugui passar sense un far de la bicicleta. Amb l'ajuda d'ells podeu evitar accidents greus a la carretera, ja que amb l'ajut d'aquests dispositius lluminosos, qualsevol persona ho pot notar fàcilment motorista, i fins i tot un vianant. A més, amb l'ajuda d'ells, no només podeu salvar la vida, sinó també il·luminar el vostre propi camí. I si passeu amb bicicleta a l’hivern, us seran de gran utilitat, ja que en aquesta època de l’any es fa fosc molt d’hora. Però, com arreglar-lo en bicicleta? Hi ha diverses opcions. Una de les maneres més habituals és muntar al manillar d’una bicicleta, així és com enganxarem el nostre futur far de la bicicleta. També hi ha altres maneres, com muntar sobre una forquilla de bicicletes des de dos costats. Es pot fixar a sobre del tap. Els llums de bicicletes es poden comprar a les botigues i botigues en línia. És cert que els fars bons són cars, de manera que podeu fer els vostres fars de bicicleta casolans. I per a la fabricació de llums de bicicletes necessitem:
Eines:
1) soldadura elèctrica,
2) Pistola de cola i cola calenta,
3) Un ganivet clerical punxant,
4) Pinces o tisores,
5) Perforador elèctric o cargol, foradador,
6) Marcador negre per a notes,
7) tornavís,
8) Alicates
9) Multímetre.
Materials:
1) Habitatge d'un antic far,
2) Bateria amb una tensió màxima de 5V,
3) connectors PDIF o qualsevol altre a la vostra discreció,
4) botó d'engegada,
5) Una placa amb LED incorporada,
6) Cables negres i vermells,
7) Estoig d’un CD,
8) Qualsevol material transparent,
9) Recipient de vitamines,
10) Muntar al manillar de la bicicleta,
11) Cargols i femelles,
12) Connector USB
13) cable,
14) Tub de contracció a la calor.
Procés de fabricació de bateries en bicicleta llanterna fes-ho tu mateix.
El cas de la làmpada de la bicicleta serà el cas de la llanterna antiga del cap.
La font d’energia serà una bateria recarregable de 5 volts.
I per carregar aquesta bateria, vaig agafar el connector PDIF dels altaveus. Podeu utilitzar altres connectors, per exemple, micro usb. Només he tingut connectors.
El connector PDIF tenia grans dimensions i, amb l’ajut d’un ganivet clerical, vaig tallar les peces innecessàries.
Amb un ganivet de papereria, netejem els extrems dels cables del connector.
Vam suprimir el cablejat despullat a la bateria, però observem la polaritat, el vermell i el negre. Si es confon, llavors quan es carrega, es pot fer malbé la bateria.
A continuació, agafem la placa amb els LED soldats, el botó d’encesa i apagat i la bateria i els soldem amb cablejat en sèrie.
Agafem els fils i netegem els seus extrems amb un ganivet i, amb l’ajuda d’una soldadura elèctrica, cobrim les zones exposades amb soldadura d’estany de plom.
Soldem el cable negre al menys de la bateria.
Aleshores, el mateix cablejat es solda al botó d’encesa.
Agafem un altre filferro, també negre, i els venem amb una soldadura elèctrica al botó, però a altres contactes.
Ara agafem el cablejat vermell i el soldem al terminal positiu de la bateria.
Resta per soldar els LED al circuit elèctric.
Soldem els cables vermells i negres a la placa amb LED. Assegureu-vos d’observar els fils més i menys.
Comprovem el rendiment de la nostra cadena. Com veieu, tot funciona per a nosaltres.
A continuació, amb una pistola de cola, aïllem els contactes exposats amb cola calenta.
Ara s’ha de situar tota la cadena al cas.
Agafem la caixa i hi fem un forat amb l’ajuda d’un trepant elèctric lleugerament més gran que el diàmetre del connector PDIF.
A prop d’aquest forat enganxem el propi connector. Per fer-ho, agafeu una funda de plàstic d’un disc de CD.
Mitjançant un marcador, dibuixa la figura següent i retalla-la pel contorn amb l’ajut d’un ganivet clerical.
Ho colem amb una pistola de cola a la carcassa de la làmpada de la manera següent.
Posem la cadena dins de la caixa. El connector PDIF està enganxat a una ubicació prèviament preparada.
Utilitzem una pistola de cola per enganxar la placa de circuit LED al connector PDIF.
Col·loquem la bateria i el botó d’engegada en un altre lloc, i també l’arreglem amb cola calenta.
Cobrim tota l’estructura amb una part de plàstic.
La part frontal també està tancada. Per fer-ho, agafeu qualsevol material de plàstic transparent i talleu-ne un cercle.
A continuació, agafeu una ampolla de plàstic de vitamines i talleu-ne la part superior.
Als costats amb l’ajut d’un ganivet clerical fem petites sagnes.
Col·locem aquesta part a la llanterna.
Colla-ho amb una pistola de cola.
Muntem el cos de la llanterna.
Aquesta llanterna també es pot utilitzar com a capçalera.
Ara necessiteu arreglar aquesta làmpada a la bicicleta. Per fer-ho, agafeu la muntura al manillar de la bicicleta.
Fem un escot a la muntura i l’arreglem a la llanterna.
Fem un forat a la llanterna i a la muntura i els fixem amb un cargol i una femella.
Ara podeu arreglar la làmpada al manillar i la nostra làmpada de la bicicleta està a punt.
Comencem a fer un cable per carregar un far de la bicicleta. Per fer-ho, executeu dos tipus de connectors: connector USB i connector PDIF.
A continuació, agafem el cable i netegem els seus extrems amb l’ajut d’un ganivet d’oficina.
Utilitzant una soldadura elèctrica, soldeu el connector USB, el connector PDIF i el cable. I de nou, observem la polaritat. En el meu cas, el fil blau té un signe positiu i el fil marró té un signe negatiu.
Tanquem la coberta del connector usb, i posem el connector PDIF amb adhesiu de fusió calenta i l’aïllem amb un tub d’escissió de calor.
Tot això, i el cable per carregar una làmpada a la bicicleta ja està a punt. Ara podeu carregar la llanterna mitjançant qualsevol port usb. Però la bateria ja no donarà els seus 5 V, ja que només carregarà a partir de 4 volts.
Aquestes van ser les lectures del multímetre abans de carregar.
Però tal després de cobrar.
Conclusió
Els fars per a bicicletes són elements molt necessaris i importants per a una bicicleta. De fet, a causa d’ells, conduïm amb seguretat a les carreteres. I perquè no sigui difícil, el principal és tenir paciència i tot funcionarà!