» Senderisme, excursionisme »Estufa termos de forn turbo!

Turbo-forn una termospan d’un termos

Turbo-forn una termospan d’un termos

Un dia de tardor vam anar a acampar amb el meu amic. Ja feia fred i al final del dia va començar una mica de neu. A la parada, vam dinar i Sanya va començar a escalfar aliments amb un cremador de gas. Com que tindria la sort, el gas es va acabar i només vam escalfar el menjar una mica. Hem parlat de cremadors i el meu amic m’ha explicat una estufa. M'interessava veure un miracle de la tecnologia. A l'arribar a casa, vaig obrir Internet i li vaig preguntar al despertat de Google. Com més mirava, més em va sorprendre. Tot es realitza de manera senzilla, aproximadament, es tracta d’un dipòsit normal en el qual es bufa oxigen des de baix, enriquint així la nostra foguera. Tot és molt senzill, com abans no havia pensat en tal idea, probablement simplement no em fixés un objectiu. Miro a les pàgines i veig que la gent mateixa està fent opcions força bones. També hi ha opcions de compra, una d’elles és una estufa amb turbo-projector “Airwood Light BM”.

No t’equivoquis, això no és cap anunci. Per a mi, aquest és només un model per a un altre casolans. Una de les meves coses que va suposar va ser: el preu elevat i la ubicació del ventilador i del motor estan a prop del foc, tot i que fulles de ferro. Després d’haver estudiat a fons el disseny tant de la casa com de la compra i de diversos, no vaig entendre cap matís. Per què l’aire útil de la turbina s’estavella a la sòlida paret interior? He trobat la resposta del venedor així:

"Una característica del model Airwood Euro BM també rau en el fet que l'espai entre les dues parets de l'estufa (entre la cambra de combustió i la carcassa exterior) és pràcticament hermètic, és a dir, es garanteix que tot l'aire de la unitat de descàrrega (bufadora) sigui subministrat a la cambra de combustió."

Potser és així, segons els vídeos de YouTube, escalfa aigua força bé i només inferior al gas durant un parell de minuts.
La paret que em va avergonyir.

Segons la meva opinió, això no va bé, intentaria assegurar-me que l’aire bufés el màxim possible des de baix. L'aire fred encara "s'estavella" a la paret calenta i deformarà l'acer prim.

D'acord, ha arribat el moment de posar-se al negoci i comprovar-ho tot.

Material:
Termos de residus antics
Reblons d'acer i alumini 3.2
Tub de paret prim
Galvanització
Barra d’acer
Motor i filferro
3 cargols i femelles

Eines:
Riveter
Búlgar
Màquina bor
Tisores per a metall
Destornillador / trepant

Vaig trobar a la cuina un antic termos de litre que no funciona. Immediatament el pensament, per què no fer una estufa amb ell.

Vaig decidir tallar el termo estrictament al mig. Crec que si una part falla, així que la segona tan segur :)


En aquesta fase, la meva opinió estava dividida. Si ho feu des de la part superior, no serà convenient que es llenci combustible a un coll estret. I si utilitzeu la part inferior, heu d'aconseguir un munt de la cambra de combustió interna. Oh, no ho estava fent des de dalt !!!

A la part superior del termo, el matràs intern ja està fixat, i només queda fer el fons. Per a això faig servir un marcador, un full de paper regular i unes tisores per a metall.

El paper és necessari per igualar les fronteres.

Inserim paper, connectem les fulles i marquem amb un marcador. D’aquesta manera, se’t garanteix un cercle marcat de manera uniforme.

Vaig tallar amb unes tisores.


Tallo una mica més per les vores i doblegue el fons.

Va resultar interessant, per als aficionats a la realització automàtica, podeu connectar-lo a la canonada de sortida :)
En el paper del fons, faig servir un acer inoxidable més gruixut.

No diré gruix, d’uns 1,5 mm.

Vaig tallar el molinet! Estar ATENCIÓ Amb aquesta eina, les ulleres són obligatòries i substitueixen el cercle només amb la màquina apagada.

A l’esquerre, “acabo” el cercle.

Foco forats de l’acer inoxidable i amb l’ajut de reblons d’acer enganxo la part inferior.


Passo a la part superior de la reixa i penso en el disseny. Es requereix fer una pantalla paravents i un suport per als plats. Perquè una idea sigui realitat, faig una cosa així. Vaig tallar una tira de galvanitzat

I doblega-la

Foco forats en un termo i en una tira. Utilitzant reblons d’acer, fixo la tira a la termo.

Es va unir a la culata i va reblar als dos extrems.

En el paper de parabrisa i suport, faig servir la mateixa galvanització.

Si algú ho farà, seleccioneu les mides "per vosaltres mateixos"
Aquí hi ha una pantalla i suport resistent al vent, ho tinc.

Encara hi haurà forats, a sota de la foto que veureu.

Com que volia fer-ho tot compacte i convenient, he hagut de prendre un bany de vapor amb la recerca d’un diàmetre de canonada adequat per bufar. Vaig planejar amagar la canonada dins de la reixa.

Bé, aquí hi ha alguna cosa més o menys adequat. Vaig agafar aquesta canonada de paret prima d’un ventilador de terra trencat.
També hi va haver una cosa tan petita.

Ho vaig doblar sota el cos de la reixa.
Vaig decidir fixar la canonada al cos de l'estufa mitjançant aquest connector :)

La canonada es fixa fermament i no cau.
Marqueu el cercle interior amb un marcador i talleu el cercle.

La foto mostra que vaig descobrir una mica del dispositiu de canonades fins a l'estufa.

Vaig tallar un cercle amb l'ajuda de la meva màquina bor i un petit cercle. Uhhhh, l’acer inoxidable “va menjar” fins a dos mini cercles. Foco forats i enganxo el “adaptador d’aire” a reblons d’acer.


No obstant això, ho vaig fer perquè es veiés com a mínim una part inferior de la cambra interior. La versió de l’aire hermètic que entra a la cambra de combustió em va confondre una mica.

Sembla un narguiló :)

Motor i el seu muntatge.
Tot i que la canonada està molt lluny del foc, encara vaig decidir fer les fulles galvanitzades.

Connectat a una tensió de 3V i comprovat el cabal d’aire. Per a un bebè que bufa prou bé.
Vaig fer el muntatge del motor a partir de dues barres galvanitzades. Per fer-ho, talleu dues barres de la mida adequada.

Vaig soldar els cables i arreglar el motor als pneumàtics. Utilitzo reblons d'alumini ordinaris.


Per al muntatge a la canonada, la trituradora ha de ser doblegada. Hem tallat el neumàtic.


Forem forats a la canonada i fixem el motor. Vaig perforar amb un trepant 3 i ho vaig fixar amb un forrellat i femella.

Per si de cas, vaig decidir fer una estufa universal. I de sobte oblideu les bateries o es trenca el fil, pot passar qualsevol cosa. Per tant, en faig una altra adaptació (ni tan sols sé com anomenar-ho) per bufar de manera natural.

Com sempre, galvanitzar.

Per fer estable la reixa, utilitzo una barra cromada d’acer

Em doblego per un costat.
Vaig tallar una trituradora per fixar les varetes.

Vaig tallar la trituradora a trossos necessaris i reblar la barra.

Em doblego i comprovo la meva idea.

Insereixo la galvanització a la parada i s’obté un buit per l’aire. És convenient col·locar-lo al costat de sotavent. El shchepotnitsa es manté amb confiança i no es desconcerta. També es veuen forats sobre els quals he parlat més amunt.

Si els plats són amples, podeu inserir-los.

La tapa termos es pot utilitzar com a últim recurs com a tassa per escalfar aigua. Una placa de plàstic, com una mini placa.


Paraula per paraula, però caldria provar el xipper en condicions reals.Per fer-ho, vaig fer una petita excursió solitària al bosc local. El meu objectiu era recórrer uns 15 km i provar la meva cuina de la reixa casolana. Era el 25 de febrer i al matí va caure la neu i es va congelar una mica.
Potser a algú li agradarà un parell de fotos del bosc del matí.


Vaig trobar un parell de troncs i em vaig quedar parat.

Cendrer plegat

Mode normal


Mode turbo

Jo connecto una shchepochnitsa a les bateries AA habituals. 3 volts.

Respostes sense pre-decoració: No m'he ocupat específicament de la cerca de llenya seca, trencant branques d'arbres caiguts. Les branques eren amb una petita coberta de neu i a sota una capa molt fina de gel, com la guinda. A les mans d’aquesta capa es va fondre. En una paraula, la fusta estava humida. Al mode habitual, la meva estufa casolana embufava i fumava com una locomotora de vapor, les flames esclataven de tant en tant i no era realista escalfar aliments, només fumar alguna cosa :). Però en connectar la turbina es va fer notablement més divertit. Les brases es van inflar i el foc va esclatar amb una flama constant. En mode turbo, per descomptat, estan passant coses més divertides, només teniu temps de llençar llenya. Però tot i així, em va semblar que el flux d’aire no era suficient i exhauriria més forats al fons. Crec que una estufa tan petita és adequada per a una sola persona, com a màxim per a dues persones. Bullirà una tassa i una olla de sota del matràs, però alguna cosa més, crec que trigarà molt a esperar. De nou, cal provar en condicions reals.

Petits vídeos sobre el funcionament de l'estufa en mode turbo.

5.3
5.2
5.2

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop
37 comentaris
Citar: alexgameplay
Classe de fotos !!!!! Tres mosqueters de bicicletes !!!!!

Aquests tres mosqueters d’alguna manera van arribar a la revista d’una publicació literària. Potser un dels meus amics es va convertir en un "guionista" que no sé ?!
L’autor
Citar: A Delusam
Ho sento, l'antic s'ha convertit. sí
No vaig notar els números blancs. Alguns tipus d’escales no russes, normalment el dial de treball es fa més brillant.


Tot va bé sí
Vaig comprar un assecador per a verdures, i les escates es van donar com a regal !!!
L’autor
Citar: A Delusam
bé, una compra amb èxit i no hi ha res a criticar. És una vergonya fins i tot ...)))
El mateix aficionat també fa mal a la “oppa”. Ell mateix per aquestes carreteres en un passeig infantil.
Segurament estic al centre ...)))


Classe de fotos !!!!! Tres mosqueters de bicicletes !!!!!

M'alegro de tenir una comunicació bona i positiva, és agradable i útil comunicar-se amb persones intel·ligents. sí

Des de mi mateix puc recomanar un altre oooooochen (segons la meva opinió) digne d’interès / hobby. Es tracta d’una observació visual dels OGK (objectes d’espai profund) o com està de moda anomenar Deep Sky a Internet (odio l’anglesa irrita ) Bé, i observacions dels planetes i de la lluna. També vaig tenir interès per l’espai exterior des de la infància, a més de la multitud de llibres de ciència ficció que van tornar a llegir, van fer la seva feina. I ara, tot i que no gaire sovint, decideixo mirar i fer una foto dels OGK. L’astrofot és una tasca molt, molt dura. En primer lloc, totes les òptiques costen diners per l’espai, i, en segon lloc, heu de ser un maniac del cel nocturn i del programari per obtenir una foto normal. Però m’agrada, i estic contenta amb el resultat.
L’autor
Cita: Valery
Doncs resulta? Totes les bicicletes de Minsk de la meva infància estaven equipades amb B17 Standart Black. ??

No El fabricant de les nostres bicicletes "adultes" MMVZ no es va molestar inventant una salsa, només van copiar de Brooks, això és tot somriu

PS. Com a broma, MMVZ, vam descodificar "està prohibit portar petites mamelles de llet" i, de vegades, sempre els ho vam dir als nens més petits, i vam riure !!! xaxa
Doncs resulta? Totes les bicicletes de Minsk de la meva infància estaven equipades amb B17 Standart Black. ?? no ho sé perdó Doncs ho és, només els forats no són el mateix, sinó "més-menys-menys", i els reblons no són visibles ......)))))
.. En general, quina tendència vaig observar: el “clàssic” (en tot) resulta ser el més convenient i fiable ... A la meva infància, donarien tot per a una bicicleta amb un marc “no com el del MMVZ” i amb un seient “no tal”. ...
I ara veig en models bastant cars la línia habitual de paral·lelograma del fotograma, i (dins de tu) les habituals cadires de "granja col·lectiva" ...
.. A més, no només es tracta de qüestions de cicle ... Per molt que s’inventin teflons i recobriments ceràmics, sempre hi haurà una paella de ferro colat. ))))))
Per molt que tinguin “talladores d’avions Fokin” i “cultivadors intel·ligents”, la pica picadora i la baioneta són encara més convenients ...
Citar: alexgameplay
Citar: A Delusam
No, com pot ser, si val la pena?


Com sempre, vaig de lluny. Vaig néixer i créixer de la ciutat (2-3km), vaig tenir una infància feliç. Bosc, riu, llac, bicicleta, futbol, ​​horts d'altres persones, pesca i diversions infantils. Però el temps s’executa i anem creixent, però els moments de la nostra memòria des de la infància romanen per a sempre. Així amb la bicicleta. De petit, va conduir una bicicleta "gran" i, junt amb el seu "amic", va traslladar tot el districte. Ara hi ha una gran passejada a la muntanya i al vespre pel bosc de coníferes, per a mi per felicitat. Però el problema és que els seients moderns deixen molt a desitjar. Després d’un recorregut de 50-60 km, l’opa es converteix en un dolor continu. On són aquells seients còmodes de cuir amb molles per les quals passejo? Després d'haver estat atormentat amb aquestes molèsties, he decidit fermar aquest problema. Des d'un lloc autoritari (Kotovsky) aprenc sobre l'excel·lent assentament del famós fabricant anglès Brooks. Pregunto a un amic, i ell només confirma les paraules de Kotovsky. El cinquè punt és molt important per a mi, i deixant de banda els diners i combinant-ho amb el meu restant denyuhi, compro Brooks !!!!!! No vaig trobar Brooks a la República de Bielorússia, vaig haver de treure-ho de Kíev, ja que tenen el nivell més alt de servei. Vaig a Chernihiv i vaig a recollir el meu caddy. Cada persona té un nivell financer diferent, puc dir a mi mateix que la sella Brooks és molt cara per a mi. Però val la pena. Durant molt de temps em vaig decidir (jo mateix) amb el model de la sella i vaig decidir dedicar-me als clàssics que es produeixen des del 1898, el B17 Standart Black.

bé, una compra amb èxit i no hi ha res a criticar. És una vergonya fins i tot ...)))
El mateix aficionat també fa mal a la “oppa”. Ell mateix per aquestes carreteres en un passeig infantil.
Segurament estic al centre ...)))
Citar: alexgameplay
Citar: A Delusam
Citar: alexgameplay
El pes total de la cuina és de 800 gr.

És amb un conjunt de "explosió" (cosa que l'apèndix d'aquest no és visible)? No veig les bateries I aleshores les escates es troben o què passa pel quilogram complet?
no ho sé



Bé, ets tan ........ Nikolaevich, critica de nou !!!! O no creieu la meva paraula honesta? Creieu-me, no sóc el tipus de persona que enganya a la gent amb el cap, el respecte i l’autoritat signifiquen molt per a mi, vaig ser criat així. Observeu amb atenció les escales, 1 kg es marca amb lletres i números blancs. A la descripció del producte casolà vaig escriure que vull fer-ho tot de forma compacta, i només amago la canonada bufada dins del matràs termos !!! Ni tan sols retrataré el pes, per a mi serà una vergonya.

Ho sento, l'antic s'ha convertit. sí
No vaig notar els números blancs. Alguns tipus d’escales no russes, normalment el dial de treball es fa més brillant.
L’autor
Citar: A Delusam
Citar: alexgameplay
El pes total de la cuina és de 800 gr.

És amb un conjunt de "explosió" (cosa que l'apèndix d'aquest no és visible)? No veig les bateries I aleshores les escates es troben o què passa pel quilogram complet?
no ho sé



Bé, ets tan ........ Nikolaevich, critica de nou !!!! O no creieu la meva paraula honesta? Creieu-me, no sóc el tipus de persona que enganya a la gent amb el cap, el respecte i l’autoritat signifiquen molt per a mi, vaig ser criat així. Observeu amb atenció les escales, 1 kg es marca amb lletres i números blancs. A la descripció del producte casolà vaig escriure que vull fer-ho tot de forma compacta, i només amago la canonada bufada dins del matràs termos !!! Ni tan sols retrataré el pes, per a mi serà una vergonya.
L’autor
Citar: pogranec
Això és xinès, ràpidament fora de comanda.
-Soviet GK-1 és
cosa.



Dono suport, cosa GK-1 !!!! bé Catalitzador de platí !!!!
L’autor
Citar: A Delusam
No, com pot ser, si val la pena?


Com sempre, vaig de lluny. Vaig néixer i créixer de la ciutat (2-3km), vaig tenir una infància feliç. Bosc, riu, llac, bicicleta, futbol, ​​horts d'altres persones, pesca i diversions infantils. Però el temps s’executa i anem creixent, però els moments de la nostra memòria des de la infància romanen per a sempre. Així amb la bicicleta. De petit, va conduir una bicicleta "gran" i, junt amb el seu "amic", va traslladar tot el districte. Ara hi ha una gran passejada a la muntanya i al vespre pel bosc de coníferes, per a mi per felicitat. Però el problema és que els seients moderns deixen molt a desitjar. Després d’un recorregut de 50-60 km, l’opa es converteix en un dolor continu. On són aquells seients còmodes de cuir amb molles per les quals passejo? Després d'haver estat atormentat amb aquestes molèsties, he decidit fermar aquest problema. Des d'un lloc autoritari (Kotovsky) aprenc sobre l'excel·lent assentament del famós fabricant anglès Brooks. Pregunto a un amic, i ell només confirma les paraules de Kotovsky. El cinquè punt és molt important per a mi, i deixant de banda els diners i combinant-ho amb el meu restant denyuhi, compro Brooks !!!!!! No vaig trobar Brooks a la República de Bielorússia, vaig haver de treure-ho de Kíev, ja que tenen el nivell més alt de servei. Vaig a Chernihiv i vaig a recollir el meu caddy. Cada persona té un nivell financer diferent, puc dir a mi mateix que la sella Brooks és molt cara per a mi. Però val la pena. Durant molt de temps em vaig decidir (jo mateix) amb el model de la sella i vaig decidir dedicar-me als clàssics que es produeixen des del 1898, el B17 Standart Black.
Vaig donar un exemple i no dic que sigui xinès (tot i que depèn del fabricant) Però els domèstics encara han de mirar, amb un preu pressupostari.
Això és xinès, ràpidament fora de comanda.
-Soviet GK-1 és una cosa.
Aquí també hi ha una petita cosa interessant. També funciona amb gasolina. Ho recomano.
Citar: alexgameplay
El pes total de la cuina és de 800 gr.

És amb un conjunt de "explosió" (cosa que l'apèndix d'aquest no és visible)? No veig les bateries I aleshores les escates es troben o què passa pel quilogram complet?
no ho sé
Citar: alexgameplay
Citar: A Delusam
I què és? Comparteix amb nosaltres ....

I promet no criticar !!!!
Aleshores, la posaré com si tingués esperit sí

sí No, com pot ser, si val la pena?
L’autor
Citar: A Delusam
I què és? Comparteix amb nosaltres ....

I promet no criticar !!!!
Aleshores, la posaré com si tingués esperit sí
Citar: alexgameplay
Així que vaig anar a Ucraïna i vaig comprar una cosa útil allà, això és una classe !!!!!!!

no ho sé I què és? Comparteix amb nosaltres ....
L’autor
Citar: A Delusam
Bé, deixeu-me també, sobre tot el que "dissent", minvaré ?!

Tot està bé, amic d'acord La millor estufa és la que és vostra !!!!! Per a tots, ella és estimada / fiable / única. Cadascun (si puc dir-ho) s’adapta a la seva cuina i a les seves capacitats. Per molt estrany que sembli, però és. Shchepochniki: vés al bosc, els conductors, que aboquen benzina del tanc, els amants del cafè i la velocitat, s’abasteixen d’ampolles de gas, i els miners es conformen amb un escalfament feble d’aliments enllaunats en làmpades espirituals. I per a tots, ella és la més !!! Per tant, tot va bé !!!!!! El principal és no estar parat, no estar al sofà durant dies, millorar, desenvolupar-se i simplement ser una bona persona !!!!!

Així que vaig anar a Ucraïna i vaig comprar allà una cosa útil.
Citar: alexgameplay
Jo prefereixo gnocchi i gas amarg. La benzina tipus "Bumblebee" és per a viatgers en cotxe.

Ja veieu, aquesta és la vostra opinió. No crec que les llaunes de gas siguin més fàcils d’arrossegar. Al mateix temps, hi ha un barret de bitlles (per alguna raó no ho esmentes obstinadament i no només té un pes digne, sinó que també no és convenient portar). Sí, i el rendiment tèrmic de la benzina és més gran. En qualsevol terreny, al cotxe, en un vaixell és útil (cosa que no es pot dir de l’altra). Dia i nit, en qualsevol clima. Compacte, no cal arrossegar la bolera.Embalatge una cassola i una paella. I cal cuinar la sopa, menjar-ne. A continuació, renteu-lo i espereu una mitja hora més perquè el te bulli. Així doncs, estimeu què és més convenient? En general (de sobte), la benzina és més fàcil de disparar que un polvoritzador de gas.
L’autor
Citar: Agnar
I està bé per mossegar la meva estufa :) Estic cansat amb això :)


Al contrari, m’agraden els xiprers. L’única cosa que em molesta és la tarifa insuportablement elevada d’Airwood, per la qual la gent cobra diners, no està clar. I també és interessant per què el fabricant va fer un disseny en què l’aire xoca estúpidament a la cambra de combustió interna. El coeficient d’expansió tèrmica d’un acer inoxidable és superior al d’un metall. Per "conduir" i rebutjar-la, no hauria de ser malalt. Potser no és un acer inoxidable, sinó algun aliatge.



Jo prefereixo gnocchi i gas amarg. La benzina tipus "Bumblebee" és per a viatgers en cotxe.

Per cert, hi ha una idea de xiprer més, intentaré fer-ho !!!
Citar: alexgameplay
Per exemple: el rebombori del meu amic fa una mica d’olor i a la motxilla hi ha una olor específica, requereix combustible en forma de benzè, però d’alta eficiència,

Disculpeu, però el vostre amic no ho va provar, el primus, abans de posar-lo a la funda, es va col·locar en una motxilla estreta i es va lligar. No tinc aquest problema.
P \ S / I què menys això? També estic d'acord amb algunes "tonteries", argumenteu els vostres punts de vista. Bé, deixeu-me també, sobre tot el que "dissent", minvaré ?!
L’autor
Estava molt ocupada i per desgràcia abans no podia escriure!

Excel·lent que tants comentaris! Cadascun va compartir la seva opinió i va explicar els seus dies d’acampada. A partir de la lectura, és molt fàcil distingir el més important: simplement per a cada persona, la seva estufa / estufa de càmping serà la millor i la més estimada! Cadascú té els seus pros i contres! Per exemple: El borinot del meu amic fa una mica d’olor i hi ha una olor específica a la motxilla, requereix combustible en forma de benzè, però té una alta eficàcia, compacitat i capacitat d’utilitzar-lo en diferents llocs.
Per a un cremador de gas, es necessita un parabrisa, els cilindres adquirits, no oblideu que el cilindre està a pressió i s’ha de manipular amb cura. Alta eficiència, compacitat, universalitat de l'aplicació.
La fossa de les gambes només és acceptable a la zona del bosc, a la muntanya no es necessita en absolut, els plats fumats, es necessita arrencar de cop sec, les bateries també són una mena d’addicció. Però també hi ha avantatges, és lleuger, no cal comprar combustible, hi ha prou llenya, si amb una turbina, això és una bona eficiència i una mica de fum.
La làmpada espiritual no pot presumir d’alta eficàcia i s’ha de treure combustible, segons la meva opinió, la làmpada espiritual serveix només per escalfar aliments en conserva i te, no podeu cuinar aliments.
Per tant, tots els fogons són bons, especialment el que és teu :)
L’autor
El pes total de la cuina és de 800 gr.
Bé Duc, la potència del ventilador canvia. No puc discutir? Si l’estufa ja està encesa, agafaran llenya, incloses les mullades. No cal treure res, és normal posar plats amb estris. No cal enganxar constantment. Gràcies al disseny de doble paret, aquesta paleta té una eficiència de combustió de combustible molt superior a la d'un incendi convencional i permet cremar gas de llenya. A través dels canals laterals inferiors de la caixa, l’aire fresc entra a l’estufa i es dirigeix ​​cap a les obertures de la cambra de combustió. Una part de l’aire s’eleva cap amunt entre les parets de la cambra de combustió i la carcassa sota l’acció de la convecció, on surt pels canals especials de ventilació de la part superior de l’estufa, proporcionant l’encesa del gas de llenya enriquint-la amb oxigen calent. Tot crema i la temperatura és increïble.I està bé per mossegar la meva estufa :) Estic cansat amb això :)
Citar: Agnar
Crec que això no serà cap problema. Potència infernal: Hi ha 2 velocitats de ventall, que també és convenient.

Per molt que bufi la fusta, el seu poder continuarà sent el mateix (per estrany que sembli), però el temps de retorn d'aquesta potència es pot canviar amb un ventilador.
Però haureu de plantar intensament llenya (i aquí estan crues i no funcionaran amb gel). Allò que no és prou convenient fer en aquest disseny. A mesura que aneu afegint combustible, la cassola es refredarà. El traieu de l'estufa.
Per obtenir la màxima potència d’aquesta unitat, només podeu inserir llenya contínuament. Aquest és un tipus de "tren" petit, el bomber rarament hi reposa. I l'explosió fa la seva feina.
No pot ser en cap altre lloc.
Crec que això no serà cap problema. Potència infernal: Hi ha 2 velocitats de ventall, que també és convenient.
I quan només és clar, en un cotxe.


Uhh ... Mireu, ja veieu ... Tothom té un concepte diferent d'aquesta cosa "fàcil". somriu

Per a mi, "light" és una berlina de passatgers. Quan de manera espontània, havent saltat al supermercat, agafem el kebab a punt i marxem (per sort, condueixo al maleter.
I quan em preparo per un parell de dies i emprenc el maleter d’un vagó d’estació, o una minivana: per a mi ja no es considera "lleuger", sinó "més dur". somriu I a peu no vaig a boscos de muntanya ... No tenim muntanyes, sinó boscos ... en general, sóc gandul ...
Per a tu, "estreta" és un camió kung off-road ...... La resta és "lleuger" ...

I aquesta estufa és necessària per a aquells per als quals el concepte de "llum" sigui una caminada de diversos dies. (Màxim - bicicleta). I cada gramatge d'equip que necessiteu per arrossegar "a les butxaques" ... És molt millor tallar una esvelta que arrossegar benzina i, més encara, una ampolla de gas ...
L’autor, em sembla, no és per això que es va fer la pregunta sobre l’hivern. Va dir que una paret prima es pot deformar quan es bufa amb aire calent i que es bufa amb aire gelat ...
... Però sobre potència suficient - en el tema. Una vegada vaig fer una caldera de flascó de Nescafe. Al cotxe, preparant cafè ... Així, d'alguna manera, la màquina es va quedar durant mig dia i es va refredar completament. Vaig encendre aquesta caldera ... Va ser turmentat, turmentat ... En resum, només després d’embolicar el pot en una bufanda, vaig poder bullir l’aigua….
Citar: Agnar
Podeu utilitzar l’hivern, però per què no?

La pregunta no és inactiva, amb una potència d’aquest cremador.
Escalfem i cuinem al fred durant 10-15 graus, serà molt difícil. La pèrdua de calor a la cassola no serà petita. També tinc dubtes sobre això. En lloc de congelar-se, cal escalfar-se amb te calent o pols.
Cita: Valery
Bé, oo ... sou els que acostumeu a conduir pels boscos el dia 66! I la gent de motxilles porta. I vol no agafar combustible amb ell durant un mes, sinó tallar xips ...)))).

sí Bé, hi ha una economia independent en aquest sentit. Com - compartiré el fil.
Però estic prenent aquest "termos" de viatge. I quan només és clar, en un cotxe. Per exemple, heu anat a pescar l’hivern, i sobretot quan no hi ha “esveltes” a prop. Sí, i és més fàcil abocar un gram de tres-centes benzines (a més d’un barril reomplert de primus) que arrossegar-les per escletxes i bateries per si de cas. Sense la qual cosa només és un "cadàver".
Citar: Agnar
Per a mini excursions de mig dia, tinc un mini cremador :) amb alcohol líquid. Compacte, còmode.

I també hi ha alcohol sòlid, també un disseny interessant. A més, l’alcohol sòlid és útil per encendre el mateix foc.
Comprat recentment. S'utilitza 3 vegades. Les impressions són les més positives. Abans de comprar, vaig llegir i mirar comentaris d’aquest fogó, tothom el lloa a un i estic d’acord amb ells.
Podeu utilitzar l’hivern, però per què no?
Treballar amb els plats és sí, no podeu obtenir res per això. Pel que fa a llenya, el consum és extremadament reduït. I ella es menja tot, a causa del turboalimentació. Per LDPE, estic d’acord que el gas o així és millor el seu cremador de gas, perquè és més convenient, no hi ha hemorroides amb llenya, fum.La cuina de la turbina és adequada per a viatges llargs, quan no es caça per arrossegar massa, gas o altres combustibles. D’aquesta manera, teniu un recurs reposat il·limitat en forma de llenya.
Chaikin a YouTube té una bona visió general d’aquest fogó, potser us interessarà.
Per a mini excursions de mig dia, tinc un mini cremador :) amb alcohol líquid. Compacte, còmode.
Bé, oo ... sou els que acostumeu a conduir pels boscos el dia 66! yahoo I la gent de motxilles porta. I vol no agafar combustible amb ell durant un mes, sinó tallar xips ...)))).
Pel que fa al primus, aleshores és potència! Bona cosa! Ho sentim, no es ven ara.
... Faig servir estufes de gas i una ampolla de cinc litres a l'aire lliure. Simplement, beu cafè constantment (tinc una addicció). I cada cop no vull bullir l’aigua a l’estaca d’un calderet per això ... I per tant, em vaig "equipar" amb una petita bossa a quadres, en la qual hi havia una ampolla, una rajola, una pantalla plegable del vent, una caldera, cafè, sucre ...
Des del meu punt de vista (al maleter del cotxe) no ocupa gaire espai, però si és a peu .... Aleshores aquesta bossa és de la mida de tota la motxilla ...))))))
Aquest disseny no m’agrada. Quin és el seu avantatge respecte a una foguera habitual? El mateix per als plats fumats, una flama feble (que requereix "recàrrega" constant). Un conjunt de tot tipus de "gadgets", i la llenya amb un toc de neu i gel no es cremarà "alegrement".
Jo faig servir la gasolina primus habitual per acampar. Econòmic, flama com un cremador de gas. Netegeu els plats del plató (també és l’envàs de la primus). Fins i tot després de l’aparició de les estufes de gas, no he canviat el meu “amic” des dels anys 70.
És aquest disseny, tot i que ara són tot tipus de ...
L’autor
Citar: Agnar
La idea de fer un forn turbo a partir de termos és bona. Però hi ha desavantatges. Gola estreta, inconvenient per llençar combustible. Aparentment, per això, vas fer una posició tan alta que tampoc està bé (poca estabilitat). Quin pes tens? L’últim model d’Airwood és de 490 grams amb piles. També interferirà un canal de descàrrega fixa. El filferro tampoc no és un brunzit que s'enganxa i que apunta. El suport de la placa és relliscós i es pot enroscar fàcilment.
Us ho diré com a propietari d’un forn turbo Airwood, realment desproveït de defectes. El disseny està ben pensat i, si ho fa, haureu de repetir l'original. Però de nou, la idea és interessant, la implementació és normal.
A cadascun, però acostumo a comprar equipament turístic :)



Feu temps que l'utilitzeu? La paret per on entra l’aire no està deformada? L’utilitzeu a l’hivern?
Busqueu un exemple



La idea de fer un forn turbo a partir de termos és bona. Però hi ha desavantatges. Gola estreta, inconvenient per llençar combustible. Aparentment, per això, vas fer una posició tan alta que tampoc està bé (poca estabilitat). Quin pes tens? L’últim model d’Airwood és de 490 grams amb piles. També interferirà un canal de descàrrega fixa. El filferro tampoc no és un brunzit que s'enganxa i que apunta. El suport de la placa és relliscós i es pot enroscar fàcilment.
Us ho diré com a propietari d’un forn turbo Airwood, realment desproveït de defectes. El disseny està ben pensat i, si ho fa, haureu de repetir l'original. Però de nou, la idea és interessant, la implementació és normal.
A cadascun, però acostumo a comprar equipament turístic :)

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...