En aquest projecte analitzarem com muntar un generador senzill de gasolina fes-ho tu mateix de components barats. L’autor ho va fer tot sobre la base d’un motor de gasolina procedent d’una segadora, així com d’un motor permanent, que s’utilitza com a generador d’electricitat. Aquest generador és necessari per carregar les bateries quan les plaques solars o les hèlixs no produeixen la quantitat adequada d’energia.
Respecte a dades tècniques reals casolansAleshores, el dispositiu té una sortida de 12V / 16A.
Tanmateix, el veritable objectiu de l’autor és crear una planta, gràcies a la qual es formarà biogàs. Probablement estigui previst subministrar aquest gas o un generador similar amb aquest gas i rebre electricitat gratuïta. També es pot fer servir un generador similar amb gas de fusta, si creeu una instal·lació per a la seva producció.
El projecte va costar al nostre autor 20 dòlars, ja que la cortacésped va costar 5 dòlars, així com un motor de corrent continu.
Materials i eines per a la llar:
- motor de gasolina (adequat per a segadores de gespa);
- Motor de 90 V de corrent continu (es pot trobar a les cintes mecàniques, etc.);
- politges i cinturó;
- Cargols en forma d’U amb rosques;
- una peça de plàstic o un altre material per crear un motor (generador);
- frontissa (necessària perquè es pugui tirar el cinturó);
- perforació, eina de tall i molt més.
Procés de fabricació de generadors:
Pas 1. Preparació del motor
Si el motor es va comprar en un estat usat, caldrà ajustar-lo i, eventualment, reparar. En comprar, és important mesurar el grau de compressió, si és possible. Si resulta malament, el motor funcionarà malament i consumirà molt de combustible. També haureu d’ajustar amb cura el carburador.
Del tall de gespa heu de treure la fulla, l'ala de protecció i altres elements que no siguin importants i que interfereixin. Per regla general, tot s’elimina de forma senzilla, necessitareu claus i tornavisos.
Pas 2Instal·leu un generador elèctric (motor de corrent continu)
Per arreglar el generador, l’autor necessitava un gruix de plàstic dur. Va ser tallada a mida i cargolada amb la forma de la lletra “U”. El metall o la fusta també són excel·lents per a aquest propòsit, però el plàstic és més fàcil de treballar.
A més, caldrà una mica d'entusiasme per muntar la frontissa sobre la qual es mantindrà el motor. Amb aquesta frontissa, el motor pot pujar o baixar, ajustant així la tensió del cinturó. Per a aquests propòsits, és adequada la frontissa d'una porta. Per a la seva fiabilitat, el millor és utilitzar dos bucles alhora, i heu de triar més fort.
Per obtenir una tensió de cinturó convenient, l’autor fa una nansa que es connecta al motor (generador). Al lloc d’unió del mànec hi ha una placa amb una sèrie de forats que permetran fixar el mànec en un angle donat. Entre altres coses, aquest mànec funciona com a embragatge, això és necessari per engegar més fàcilment un motor de gasolina.
Si utilitzeu plàstic o metall prim, no estrengueu massa els cargols, ja que el material es pot doblar, tal com va passar amb l’autor.
Pas 3. Prova del generador
Primer de tot, per iniciar el generador, heu de baixar el pom de tensió del cinturó, afluixant-lo. Ara cal posar en marxa el motor de gas. Quan s’escalfi, podreu aixecar el mànec enrere, ara el cinturó s’estirà i el motor elèctric començarà a generar corrent.
És important triar la velocitat òptima del motor de gasolina. En primer lloc, la tensió que genera el generador depèn de la velocitat. I, en segon lloc, en depèn el consum de combustible.
Com a prova del generador, l’autor va agafar un bloc de bombetes de 12 V per una quantitat de 20 peces, cada làmpada consumeix 2 A. Com més llum s’encenguin, més càrrega passarà al generador. Si enceneu totes les làmpades, la càrrega serà de 40 A, però això és massa i ni tan sols és necessari per a aquest generador.
Inicialment, es van connectar 4 làmpades, la càrrega era de 8 A i el generador va resistir-lo fàcilment, les llums es van cremar brillantment. Aquest voltatge és suficient per carregar la bateria. Posteriorment, l’autor va desenroscar 2 làmpades més, és a dir, la càrrega era de 10A. Teòricament, aquest generador pot produir més de 10A, però l'experiència ha demostrat que amb una càrrega més gran, el motor comença a fer brossa. Potser és així perquè és antic i necessita reparació. En principi, pot augmentar el grau de compressió i abocar oli sintètic per augmentar la productivitat.
Pas 4. Carregant la bateria
És important tenir en compte que quan es carrega des d'aquest generador, un diode ha d'estar al circuit. Impedirà la direcció del corrent cap al motor, i a conseqüència de pèrdues. L’autor no va utilitzar aquest díode, ja que disposa d’un controlador especial per carregar piles d’aquestes fonts, aquest controlador ja disposa d’un díode protector. A més, el controlador impedeix sobrecarregar la bateria i com es pot fer mal. Per cert, l’autor també va muntar el controlador amb les seves pròpies mans.
Al final, va completar l’autor edifici el seu generador, fent diverses millores en el procés de prova. Es va trobar que es necessitava un parell més gran al generador, de manera que al final es va posar una politja més petita al motor i una més gran al generador.
El generador en si ja estava instal·lat en una xapa d'acer de 1/4 polzades de gruix. Com a resultat, després de totes les modificacions, el generador va començar a produir una corrent de 16 A sense cap problema.
