Si decidiu fer soldadures elèctriques fes-ho tu mateix, però no sabeu el fàcil que és fer-ho, podeu fer una ullada més a fons a aquest projecte. Aquí el transformador de soldadura es munta des de l’estator del motor. El disseny és bo perquè gairebé tot ja està disponible al motor per crear soldadura, només cal que realitzis algunes millores al circuit magnètic i embolicin el transformador correctament.
Pel que fa a les característiques tècniques, els motors asíncrons amb una capacitat d'aproximadament 4 kW són adequats per a aquest propòsit, sovint s'utilitzen en diferents empreses.
Materials i eines per a casolans:
- un motor elèctric amb una capacitat de 4 kW;
- claus, alicates, cisells, cargols i altres eines per desmuntar el motor;
- cinta kiper;
- pal de trineu.
El procés de fabricació de soldadura elèctrica:
Primer pas. Desmuntem el motor elèctric
Segons l’autor, aquest motor és força fàcil d’entendre. Només necessiteu proveir-vos de claus. Utilitzant-los, heu de desenroscar un parell de femelles que s'uneixen entre si dues cobertes del motor i les carcasses de l'estator. Si el motor ja està oxidat, de vegades no és tan fàcil desenroscar aquestes femelles, en aquest cas podeu fer servir un molinet i simplement tallar les clavilles. Bé, després d’això, haureu d’utilitzar un martell o un trineu per tirar les tapa del motor.
Després de desmuntar-lo, caldrà extreure el rotor de l'estator; L’estator és un conjunt de plaques d’acer, formen un circuit magnètic. Hi ha un bobinat al circuit magnètic. Les dimensions de l'estator dels motors, així com la geometria, poden variar. Per crear soldadura elèctrica, és millor triar motors en què el diàmetre del cos sigui gran i la longitud sigui petita.
L’anell del nucli magnètic és de major valor a l’estator, la resta de coses només interferirà. El nucli magnètic sol pressionar-se en una carcassa de fosa o alumini. Els cables passen a les ranures del circuit magnètic, s’han de treure. Això es fa millor quan el circuit magnètic encara es troba dins la carcassa.Per treure els fils, heu d’agafar un cisell i tallar-los al final amb un cisell ben tallat a un costat de l’estator. Bé, aleshores es poden extreure en forma de bucles amb l'ajut d'unes alicates, prèviament retirades amb un tornavís.
Treure els cables era més fàcil, es poden cremar amb un bufador. Simplement no escalfeu massa el metall del circuit magnètic, altrament pot perdre les seves característiques tècniques.
El cos de fosa es pot dividir amb un trineu. Per tal que es pugui dividir com cal, es poden realitzar talls longitudinals al damunt. Però en aquest tema, és important no excedir-lo, altrament podeu doblegar el circuit magnètic.
Segon Pas Preparació del nucli magnètic
Un cop suprimit el cas, heu de revisar detingudament el circuit magnètic, haureu de determinar com es fixa. Passa que les plaques es fixen simplement en la caixa i es fixen amb una rentadora. Si aquest és el cas, una estructura així es pot enrossir durant el funcionament, el millor és tirar-la amb espitlleres o fixar-la d'una altra manera accessible. I de vegades, el disseny es fa en forma d’un paquet acabat. Si el paquet del circuit magnètic és massa gran, es pot reduir, ja que la soldadora serà massa pesada. Si el motor és gran, és molt possible que fins i tot es puguin fer dues soldadures elèctriques.
Pel que fa a les ranures del circuit magnètic, hi ha diverses opinions. Alguns obstrueixen les ranures amb ferro transformador, però el nostre autor no ho recomana, ja que això redueix molt l’eficiència i augmenta el consum actual. El que es pot fer és tallar completament els solcs amb un cisell. El bo és que el transformador es farà més lleuger. Però com que el procediment és força acurador, la majoria d’aquestes ranures no toquen en absolut.
Tercer Pas Aïllament i bobinatge
Quan el circuit magnètic ja estigui preparat, necessitareu una cinta adhesiva, amb la qual cosa heu d’aïllar acuradament la carcassa embolicant diverses capes. S’ha de prestar especial atenció a les vores afilades de les ranures, ja que es poden trencar fàcilment per l’aïllament. Per evitar aquest tipus de problemes, el millor és posar primer un tipus de material dielèctric a les vores afilades i, després, embolicar el nucli magnètic amb cinta adhesiva.
Després d'això, podeu procedir a la liquidació primària. Com que el diàmetre de l’anell de l’estator és d’uns 150 mm, es pot col·locar un fil força gran sense preocupar-se que no hi haurà prou espai. Degut al fet que el circuit magnètic té solcs, l’àrea de secció aquí canviarà gradualment, a l’interior de la ranura aquest valor és el més petit. El nombre de torns s’ha de calcular en funció d’aquest menor valor efectiu.
L’autor enrolla la bobinada primària directament al llarg de tot l’anell del circuit magnètic. Aleshores tot es torna a aïllar per sobre amb l’ajut d’una cinta de protecció.
Doncs bé, el bobinatge secundari s’enrotlla a sobre del primari. Per tal que el transformador es pugui ajustar si cal, l’enrotllament secundari s’ha d’enrotllar de manera que no superposi els extrems del primari. Aleshores, es pot remuntar o carregar si cal.
Si cal, la bobina del transformador es pot estendre sobre dues espatlles. Aleshores es pot accedir a cada espatlla en qualsevol moment. Però amb aquest disseny, les soldadures perdran energia. Quant a les característiques tècniques d’un producte casolà, les soldadures es poden cuinar sense problemes amb un elèctrode de 4 mm, si es fa correctament, i es pot tallar amb un elèctrode de 3 mm. I tot això des d’un punt de sortida ordinari.
Aquesta unitat consumeix durant un funcionament de fins a 10A. Es pot cuinar un elèctrode de 3 mm tant com es vulgui, el transformador no s’escalfa. I si creus deu peces per 4 mm, el transformador s’escalfarà fins a uns 50 graus.
Càlcul de bobinatge
Per al bobinat primari, necessitareu un filferro d’un diàmetre d’uns 2-2,5 mm.L’enrotllament secundari es fa amb un pneumàtic de 8x4 mm, això s’aplica al coure, per a l’alumini la secció transversal hauria de ser un 15 per cent més.
Per calcular el nombre de voltes, s’utilitza la fórmula: 48 / (a x c), on (a x c) és l’àrea en mil·límetres quadrats.
Cal seleccionar la tensió per al bobinat primari 210V, ja que està sota càrrega. Un cop assolit el valor de 180V, cada 10V caldrà fer corbes. Necessitaran si cal fer servir soldadura en un lloc amb baixa tensió.
Pel que fa a la bobinada secundària, per a un arc estable al ralentí, hauria de produir 55-65V.