Una persona que viu al poble, però que treballa a la ciutat, sovint ha d’anar a treballar i tornar. I si a l’estiu és fins i tot agradable passejar a la ciutat al matí, al fred, a la tardor i sobretot a l’hivern (i a la nostra zona l’hivern dura almenys 6 mesos), no hi ha plaer de arriscar-se durant 50 km. Resulta que quan marxem és fosc i quan tornem també és fosc. Però el passeig és necessari. I en qualsevol clima, en pluja, neu, tempesta de neu.
Per obtenir més seguretat, vaig decidir instal·lar llums de boira, de manera que brillin amb un llum groc càlid, i no davant els cotxes que s’acostin, sinó només per les vores de la carretera, al costat de la carretera, ajudant-me a veure millor la vora de la carretera i el carril lateral. A la botiga de cotxes hi ha molts fanals de boira. I els preus no són febles i la potència també és de 20 a 400 watts. Però guiat pels paràmetres de preu, fiabilitat, potència i eficiència, vaig optar per… projectors xinesos de baix cost. De fet, la seva mida és petita, el preu és dues vegades inferior al dels fanals més barats, el consum actual és gairebé 5 vegades menys. A més, els projectors tenen un carcassa de metall colat de disseny IP65, 6 mm de vidre, i poden funcionar en qualsevol clima i clima.
Què necessites per implementar aquesta idea:
1. Dos focus LED ERA 10W 2700K
2. Inversor xinès de 12V a 220V 100W
3. Cables de doble aïllament
4. Bona cinta elèctrica
El lloc per instal·lar l’inversor no va ser escollit per casualitat, la primera vegada que el vaig instal·lar directament al compartiment del motor i després de sis mesos d’hivern el vaig fer cremar. Com es pot veure a la figura, l’allotjament de l’inversor es modifica, tots els forats innecessaris estan segellats amb cinta de doble cara i el forat del ventilador incorporat es cobreix amb una fina malla per protegir-lo de la neu i les esquitxades d’aigua.
La tensió de 12 V per a l’inversor es pren de l’encenedor i mitjançant un interruptor de commutació addicional amb un corrent màxim d’almenys 5 amperis, passem per l’habitacle i les obertures que hi ha al darrere de l’estufa cap al compartiment del motor, a prop de les potes del passatger.
La tensió de sortida de 220V de l’inversor mitjançant un cable amb doble aïllament es realitza sota el para-xocs, on es munten els projectors.
Com podeu veure a la foto, les condicions per a dos anys de funcionament dels focus de cerca a la nostra zona són molt dures, però la idea ha demostrat el seu dret a la vida.