A partir d’aquest article podeu aprendre a crear un autèntic el model taules aeronàutiques
Per tal de crear i modificar completament tots els detalls d’aquest casolans els autors van trigar només una setmana i, al començament del treball, naturalment no disposaven d’instruccions detallades per fer el tauler sobre un coixí d’aire. Així, si algú vol crear alguna cosa semblant, confiant en aquest article i disposant de tots els materials i eines necessaris, podrà fer un tauler sobre un coixí d'aire en només un parell de dies.
I tot i que el model resultant té un disseny bastant simple i moltes opcions de perfeccionament, és una bona base per a la navegació aeronàutica casolana existent.
Materials i eines que es van utilitzar per crear casolans:
Ventilador de gas Ryobi 400 CFM 26 cc veure
Xapa de contraplacat de 2 * 120 * 270 cm
Llençola de tela multi-capa duradora o tela remullada.
Grapa de construcció
Diversos rotllos de cinta reforçada
Serra circular
Jigsaw per a treballar la fusta
Broca
tisores
cargols de 25 mm, 12 mm i 20 mm
ruleta
paper de sorra
Full de làmina transparent amb prou flexibilitat per crear un parabrisa
Diverses canonades de PVC
Cola de PVC
Un tros de goma procedent de la sola d’un vell botó.
Diversos crits, així com tira LED.
Una descripció detallada de la fabricació.
Després d’haver recollit i preparat tots els materials necessaris, els autors van començar a treballar en el seu producte casolà.
Per començar amb diversos materials i eines, és important recordar les precaucions de seguretat necessàries, així com els equips de protecció.
Primer pas: Base de contraplacat.
En primer lloc, es va dissenyar un formulari en un llençol de fusta contraplacada, que servirà de base per crear un tauler de coixí d’aire. Les dimensions del formulari es van escollir uns 200 cm de llarg per 100 cm d'ample, i les vores d'aquesta forma s'arrodonirán en el futur.
A continuació, al centre de la part posterior del tauler resultant es va tallar un forat per instal·lar la boquilla del bufador. El diàmetre del forat depèn de la mida del tub del bufador. El forat en si era equidistant dels costats i a 15 cm de la vora posterior de la junta.
A continuació, amb l'ajut d'una coberta metàl·lica rodona, es van marcar els arrodoniments de cada cantonada del tauler existent. Després es van tallar aquestes vores segons les marques amb un trencaclosques.A més, totes les vores al llarg de la línia de la serra van ser processades amb paper de seda i polit amb alta qualitat per tal que les patates fregides i les barres no danyin la pel·lícula del coixí d'aire, que s'adjuntarà a la pissarra.
Per tal que la pel·lícula s’ajusti de manera més densa i fiable a les vores, després del poliment, es netejaven de tota la pols i s’enganxaren addicionalment amb cinta adhesiva. A tot el costat exterior del perímetre, també es va fer una altra capa addicional de cinta adhesiva, amb l’esperança que això permetés un millor enganxament de la tela d’oli a la fusta contraplacada mitjançant les grapes d’una grapadora d’edifici.
Aleshores, a partir de la mateixa fulla de contraplacat, es va tallar un tauler addicional de dimensions més petites amb una longitud de 116 cm i una amplada de 28 cm, amb la qual cosa es van fer tots els mateixos passos de processament, tret de l’enganxament amb cinta adhesiva. L’objectiu del tauler resultant serà mantenir la tela d’oli de la falda del futur coixí d’aire al centre de la placa principal.
Segon segon: crea una faldilla de tela per a un coixí d’aire.
Per fer-ho, es va posar una tela d’oli a la part principal del producte casolà, que abans s’havia posat al revés. La tela d’oli es distribuïa uniformement sobre tota la superfície amb un marge d’uns 15 cm de cada vora. Així, el tauler s’hauria de cobrir amb tela d’oli, que sobresurt 15 cm més enllà de les vores del tauler al llarg de tot el perímetre. Aleshores, es va col·locar un tauler més petit que es va preparar a la darrera etapa. A continuació, es va mesurar amb una cinta mètrica per a una ubicació exacta al centre i es va fixar amb cargols autopastants de 25 mm a la placa principal. El nombre de cargols ha de ser tal que el disseny sigui monolític i fiable. En aquest cas, es va trigar uns 10 cargols des de la part inferior, més uns quants des de la part superior. Si els cargols són massa llargs, cal tallar les parts que sobresurten de l’altra banda de la junta.
A més, la peça obtinguda es va col·locar sobre una superfície plana amb el costat inferior cap avall i la tela d’oli es va cosir a la placa principal mitjançant una grapadora de construcció al voltant de tot el perímetre del tauler. L’autor va girar una mica la tela d’oli i la va col·locar sobre les grapades a una distància d’uns 10 mm de la vora del tauler. Els claudàtors es van disposar a una distància de 5 mm entre si i al voltant de tot el perímetre. Amb aquest plantejament, el tauler s’elevarà uns 10 cm sobre el terra.
Tercer pas: crea forats a la falda.
Es van marcar un total de 18 forats. Es van fer de la manera següent: retirant-se del perímetre del tauler aproximadament uns 3 cm, es van fer 7 forats a cada un dels costats llargs i 2 forats a l’altra. Abans de tallar forats, per tal de no danyar la tela d’oli, els llocs on es van fer els forats es van reforçar addicionalment amb cinta adhesiva. Així, es van obtenir 18 forats amb un diàmetre de 40 mm. Es va utilitzar un làser per obtenir forats uniformes amb vores fortes.
Pas IV: Prova del coixí de l’aire.
Per realitzar proves, es va instal·lar un bufador en un forat fet anteriorment en un tauler gran. El model del bufador utilitzat en aquest producte casolà té un regulador que permet ajustar el bufador a la màxima potència. Com que el bufador té un pes bastant gran, val la pena equilibrar-se davant de la junta per aconseguir un equilibri, de manera que es garanteix la disminució uniforme de la junta. A continuació, es va col·locar el pilot sobre un coixí d’aire i es va encendre el bufador. Si tot va bé, podeu procedir a la formació en la gestió d’aquest vehicle amb seguretat. Tot i això, els autors van tenir diversos problemes que posteriorment van poder eliminar.
En provar i finalitzar el tauler flotant, es van identificar els matisos següents, que val la pena prestar atenció a la prova.
Si l’aire surt de manera desigual per sota del tauler, heu de comprovar que les falleres s’estenguin. Poden ser degut a un drap d’oli massa gruixut o bé a taules més petites de mida incorrecta. Per tant, si es troben arrugues, cal eliminar-les, encara que hagi de refer la falda.
A més, els forats indeguts de la tela d’oli poden ser la causa d’una mala elevació de la junta. Inicialment, els autors van fer només 8 forats i el tauler es va negar a augmentar, de manera que el nombre de forats va augmentar fins a 18.Per tant, cal triar el nombre i el diàmetre dels forats adequats en funció de la massa del producte casolà i de la potència del bufador. El més important és col·locar els forats a una distància d’uns 25 mm de la placa.
La connexió insuficient de la canonada del bufador i els forats de la junta es poden solucionar amb una mica de cinta adhesiva. A més, també va arreglar el control de potència del bufador. En cas que la cinta adhesiva quedi darrere, cal trobar una opció més enganxosa. En general, la cinta adhesiva de gran qualitat d’aquest producte casolà té gairebé el primer paper, ja que fins i tot la tela d’oli s’enforteix més convenientment amb tires de cinta adhesiva que poden evitar que la falda s’infli massa i li doni una forma més neta.
Cinquè pas: Permet definir el tauler de navegació.
A continuació, es mostren algunes millores que han fet els autors, per a una gestió més còmoda i una millor aparença del producte.
Per donar un aspecte més estètic a l’estructura, la seva part superior del tauler flotant estava coberta amb cinta negra. A més, això donarà més força a l'estructura.
També s’ha millorat el muntatge del bufador. Es va tallar una pinça d’un tauler gruixut, a través del qual el bufador es va fixar de forma segura a la junta per a cargols i cola auto-punxants.
Com es pot veure a les fotos, es va fer un aspecte de direcció econòmic per a un tauler flotant fet de canonades i accessoris de PVC.
El parabrisa també estava de plàstic flexible de làmina transparent.
Utilitzant tires LED i bateries de 9 V, es va fer el circuit d’il·luminació més senzill per a un plafó sobre un taulell d’aire
I per tal que el pilot no el tregui del tauler a les cantonades, es van instal·lar tots els mateixos tubs de PVC a les vores.
Al final, vam obtenir un taulell de navegació casolà tan casolà.
