Per facilitar el ciclisme i fer-lo més segur, molts ciclistes modifiquen de tots els sentits els seus fidels cavalls de ferro. Avui parlarem sobre tal casolanscom els senyals de tornada. Equipat la bici Amb un dispositiu així, no cal treure la mà del volant i mostrar cap a la intenció de girar. Ara tot funcionarà com si fos endavant cotxe o bé una moto, val la pena engegar l’interruptor desitjat i l’indicador corresponent comença a il·luminar-se darrere de la bicicleta. Per tant, comencem el procés de creació de productes casolans.
Materials i eines per als senyals de torn casolans:
- estoig de 9x4x4 cm;
- pinces o tirants amb velcro (3 peces);
- un estoig de 12,5 x 6,5 x 5 cm;
- dues resistències de 10 ohms;
- un connector per a la bateria Krona;
- commutador tipus SPDT;
- LED grocs de 5 mm (per poder utilitzar una bateria de 9 V, necessitareu 10 LEDs a 1,8 V);
- deu titulars per LED;
- una bateria de 9V;
- dos suports per a reflectors;
- pistola de superglue o cola;
- perforació amb perforacions;
- cargols;
- tornavís;
- soldadura amb soldadura.
Procés de gir:
Primer pas. Desmuntem reflectors
L’autor comença desmuntant reflectors, aconseguint així els fixadors necessaris. Com que els reflectors són diferents, ja cal actuar a la vostra discreció. Per obtenir una muntura posterior, l’autor va combinar elements de dues muntures. El resultat hauria de ser un muntatge frontal i un posterior.
Pas Segon Fabricació de blocs d’interruptors
L'alimentació (bateria de 9 V) i el commutador de commutació SPDT es trobaran al bloc de commutadors. En primer lloc, heu de decidir com es fixarà el cos a la bicicleta. L’autor va decidir instal·lar el bloc a l’esquerra, es fixa amb cargols.
Per tal d’instal·lar l’interruptor de commutació, en el cas que cal foradar un forat en un lloc adequat. El plàstic es perfora amb molta facilitat, per la qual cosa és important no excedir-lo. A continuació, s’interposa l’interruptor de commutació al forat, s’instal·la en la posició desitjada i es fixa amb una femella.
A continuació, s’ha de connectar l’interruptor de commutació, es connecta mitjançant resistències, tal com es veu a la foto. El contacte mitjà de l’interruptor de commutació s’ha de connectar al plus de la bateria. Pel que fa al valor de les resistències que es solden als contactes laterals, és de 10 ohms. Després cal soldar els cables a les resistències.De longitud, han de ser de tal manera que puguin arribar al reflector posterior, cal afegir un marge addicional de 15 cm a aquesta longitud.
Al "terra" del connector de la bateria, heu de soldar dos cables més exactament d'aquesta longitud.
Per treure els fils, heu de foradar un petit forat a la carcassa. Bé, doncs tot va funcionant, la bateria s’instal·la a l’interior i l’interruptor de commutació es fixa de manera segura amb una femella. En conclusió, el cas es tanca.
Com que la bateria de l'autor no s'ajustava al cas, va utilitzar un dremel per retallar una ranura de manera que algunes de les bateries s'enganxessin.
Tercer Pas Muntatge LED
Ara heu de portar una caixa forta i continuar amb la instal·lació de leds. Primer heu de marcar-lo, per a això necessitareu un regle i algun objecte punxegut, per exemple, un guarniment o un clavell. Després de marcar, heu de perfilar els llocs de deu LED sobre la caixa. S’utilitzaran cinc leds per indicar un gir a la dreta i cinc a l’esquerra. La distància entre els díodes no ha de ser massa petita, en cas contrari, els suports LED tocaran.
Un cop forats els forats, es poden inserir els porta-LED i els mateixos díodes també es poden instal·lar als titulars. És necessari instal·lar els LEDs de manera que tots els seus contactes “negatius” es giren en una direcció i els “més” a l’altra. Per a una fixació addicional dels LED, es pot utilitzar cola.
Tots els contactes "més" dels LED ara es poden doblar.
A continuació, necessiteu un filferro, amb ell heu de connectar tots els contactes "més" dels LED de la mateixa fletxa. Es fa una operació similar amb la segona fletxa. En aquest cas, no oblideu deixar dos extrems llargs per connectar cables.
A continuació, s’ha de fer la mateixa operació amb els contactes negatius dels díodes, per la qual cosa s’han d’obtenir 4 contactes, és a dir, dos a cada fletxa. Per garantir un contacte fiable entre els díodes i cables, les juntes s’han de soldar.
A continuació, a les fletxes heu de connectar els cables procedents del bloc realitzat anteriorment amb un commutador de commutació i una font d’alimentació. Per treure els fils, heu de fer un forat a la carcassa. Les juntes també s’han de soldar per a un contacte fiable.
Després del muntatge, es pot provar el sistema. Si la fletxa no s’il·lumina, es pot revertir la polaritat.
Quatre pas L’etapa final del muntatge
Ara tot es pot muntar en bicicleta. La carcassa amb LED està muntada mitjançant un reflector. Per a la pinça, podeu utilitzar una connexió cargolada, cinta elèctrica, cola, etc. Quan es treballa amb un dremel, cal anar amb compte, ja que es pot foradar fàcilment el cos.
Pel que fa a la caixa amb l’interruptor, s’ha de fixar al volant de manera que quan l’interruptor de commutació s’encengui, la fletxa esquerra s’il·lumini i, quan s’encén, s’encén la fletxa dreta o al seu gust personal.
És important conduir i arreglar bé els cables, altrament és molt fàcil trencar-los quan es condueix. Per al muntatge, podeu utilitzar pinces de plàstic, cintes elèctriques, etc. És important no oblidar que el filferro ha de tenir un cert marge a la zona del volant, en cas contrari, no afectarà el gir. Si es produeix que el cable és massa llarg, es pot torçar i col·locar en un estoig amb leds, allà hi ha prou espai.
Tot això, els senyals de tornada estan a punt. Per descomptat, en el futur és recomanable afinar-les, és a dir, fer-les parpellejar en lloc de cremar-se monòtonament. Però això és una qüestió de tecnologia.