» Construcció » Construir una casa Portes corredisses

Portes corredisses de bricolatge


La idea de fer portes corredisses per al pati va aparèixer fa temps. Bali tota mena de projectes, però, segons va resultar, molts van tenir mancances importants. Fa uns cinc anys vaig assumir aquest negoci específicament. No puc dir que vaig descobrir Amèrica Però tinc la meva pròpia opinió sobre aquest dispositiu.

Una de les coses principals d’aquest projecte és fer correctament el llenç de la porta. Sense marc innecessari i alhora fort. Va abandonar les mènsules que fan malbé l’aspecte de la porta. Vaig calcular les mides de saltadors, quantitat. Per tal de no carregar i al mateix temps donar la rigidesa necessària.

Al principi, el meu gendre em va ajudar. Una és difícil per la mida.

Va començar amb ...






Preset ...


Omplim el llenç amb un full perfilat (petit) mentre els llençols van dins del llenç.
Així va ser ..

Així es va convertir ..


Unitat comprada, funciona des del comandament a distància. Instal·lació i instal·lació de forma totalment independent. Molt satisfet. Funcionen perfectament. És especialment convenient a l’hivern, sempre obriràs la porta, independentment de la neu. La porta està separada de la porta. Crec que això és correcte, alguns ho fan a les portes mateixes.

Com va ser així, sense un punt mort amb un filferro. rubor
9
3
9

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop
13 comentaris
No puc dir que vaig descobrir Amèrica Però tinc la meva pròpia opinió sobre aquest dispositiu.
No vaig notar alguna cosa original en el disseny, el meu aspecte.
Vaig agafar de 50 a 50, 3 mm de paret i vaig tallar-la jo mateixa. Els carruatges també estan fets a si mateix, com ja vaig escriure, però els vaig fer amb la possibilitat d’ajustar-la barra inferior està feta de xapa de 12 mm i a les cantonades del seu forat. I en concret, s’aboca la mateixa plataforma amb espatlles (18mm). Els tacs de sota serveixen com a ancoratges (abocats al formigó).A la part superior dels garrons hi ha les nous, al damunt hi ha carruatges i, de nou, nous. Però en va debilitar el disseny, no es va fer cap ajustament. Al vessar la “pedra de vorera” vaig posar la canonada als maons al seu lloc i vaig ajustar immediatament l’encofrat a l’alçada de manera que els carruatges penjats de la canonada es concretaven correctament. I després va treure la canonada, li va soldar les comportes i la va penjar. Tots els "de dalt a baix" van sortir ...
.. Drive: el motor de la rentadora i la caixa de canvis no sé per què. Unitat de cadena: tenia por de fer una barra “dentada” casolana, però vaig trobar la acabada per només 150 dòlars. L’amfibi no va signar una comanda de despesa per tal quantitat per a una franja de 4 metres amb dents: angoixada: per tant, un canaló de parets primes reblat per sota, en el qual es troba la cadena. Per la seva impulsió i tira endavant i endavant ...
L’autor
")"
Per descomptat, és possible així, però es requereix un marcatge i una instal·lació exactes (segons la plantilla). A la part superior de la base vaig abocar un canal en forma d’U potent (soldat als accessoris d’ompliment), la mida és d’uns 200 mm. (estava disponible) Al mateix temps, se li soldaven cargols d'ancoratge per als carruatges. Les portes mateixes (4 m de llargada i 2,2 m d’altura. Peça de treball, + 1,7 anomenat contrapeso) van resultar ser més aviat lleugeres, van aixecar-ne una lliure durant la instal·lació.
Però és recomanable comprar un tub professional junt amb els carruatges. Vendre'l de 6 m de llarg (no tallar).
I quin tipus de canonades professionals fan ara, i fins i tot ho debilitareu?
+ Delausyusam: Aquestes són les preguntes que normalment responc: "Així que era normal! ..." rubor
P.S. Ho sento! ... (aquest és l'autor de la pregunta) ...
... Tot depèn del vostre cas concret. A partir de les vostres dimensions de la porta (d’aquí el seu pes, d’aquí la seva configuració), en quin sòl us formiguareu, etc.
L'única cosa: els carruatges al formigó es fixen amb cargols d'ancoratge, forjats prèviament al formigó ...
Hola, i també aquestes preguntes, quin és el perfil principal? , distància d'instal·lació entre carruatges ?? I com són les dimensions esquemàtiques generals? com s’adherien els carruatges al formigó i a quina profunditat es concretava, i com és més convenient dissoldre la canonada perfilada, i des de la part superior dels rodets de centratge no es veu per les dues cares, resulta una xerrameca .. gràcies ..
Disposem de carruatge + ferrocarril + motor amb un impuls que costa aproximadament 600 tones de dòlars. (Aquesta és una opció barata). Podeu comprar carruatges per 100-150 dòlars ... i coixinets per a ells, per 15.
Jo mateix vaig fer carruatges. Feia molt de temps (vaig canviar aquells "autònoms" del país). Aleshores no tenia màquina de perforar i vaig decidir que podia perforar un nou martinet nou (no trencat) sota els eixos del rodament posant-hi un mandrilet normal amb una "cua". (La perforació de ferro de 10 ku amb la 18a perforació no funcionarà)))))))). Va marcar i foradar una broca de petit diàmetre.
... Les portes van funcionar durant molt de temps i quan al cap de 6 anys les vaig treure, vaig comprovar que no tots els sub-coixinaments funcionen a causa de la desalinització dels eixos.))))). I res ... Funcionen bé ...
.... Ara torna a ser un tema interessant, perquè caldrà fer les portes a la casa que estic reconstruint actualment ...
Sí, el metall és bo. Vaig fer taulers per a un remolc per a tractor ...
I teniu una explotació porcina a prop, no? rubor (Parlo de reixes de ferro colat)
Reconec una ànima "de granja" afable ...: relaxat:
L’autor
Teníem un camp aeri al camp obert, un "salt" (l'anomenat). A la dècada dels 90, tots van fer estralls i els militars van treure les plaques del camp i les van vendre. Vaig comprar molt, deien tots; - i pel que són per a tu. I després, quan va baixar, també van anar. Tenim la meitat dels comerciants privats de la ciutat com tanques, els meus veïns en una tanca. Metal molt fort, el més important no és el rovell.
L’autor
També es compren valeries, carruatges. Ho puc fer jo mateix, però no volia perdre el temps, és més fàcil comprar. Els coixinets són de tipus tancat, en parells de quatre peces a cada carro. Dos carruatges.
Es tracta de ... (foto).

korbenzkol El més important és fer una bona porta (tela), per suportar les dimensions, el pla i la rigidesa. Per això em vaig fixar. La resta no té tanta importància en la fabricació, i es pot fer botes. És (el full de la porta), és el preu principal de la porta, els aparells costen un cèntim.Per a 6-8 anys, podeu comprar els elements bàsics (conjunt) i, si exclou qualsevol brossa (com per exemple, captures), encara menys fins a un 50%.
Per exemple, els carruatges. Quins coixinets heu utilitzat? Quantitat? ... O, també comprada?
somriure P.S. Bé, quants aeròdroms hi havia a l’URSS !!!! .... Quantes pistes de camp obertes es podrien posar !!!!
Només voldria tenir una porta com aquesta.
L’autor
Tens alguna pregunta concreta més o menys? Què passa amb la unitat? Vaig escriure que vaig comprar i instal·lar el disc jo mateix. Què podria ser especial allà? I ja va fer aquesta porta des de fa uns cinc anys. Quins detalls t'interessen?
Vista general en termes generals, res específic sobre el dispositiu i la unitat. Vista general i foto del marc de la porta.

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...