» Temes » Consells »Oli en lloc de fre

Oli en lloc de fre

Temes / Consells
Afegit 13 comentaris
Ahir et diré una nota sobre la meva aventura. ¿Algú pot ser útil) Generalment menjo la meva Lada, de cop i volta a la diapositiva següent, l’embragatge es nega.
Pujo sota el capó al dipòsit: no hi ha cap fre. Què fer? Al dipòsit del fre, els frens també són petits.

Pujo al maleter, comprovo que em serveix (oli de motor usat). El reomple de frens, el bombo i el woo-a-la! L'embragatge funciona molt bé per funcionar)))

És cert que no sé si és possible muntar així a l’hivern. Probablement el petroli s’espessirà ... tot i que qui ho sap.
3
Afegit 13 comentaris

Apte per al tema

Temes relacionats

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop
13 comentaris
L’autor 0
Respon Per citar Queixa
sí, pralno)
0
Respon Per citar Queixa
L’alcohol no és en absolut més agressiu que la gasolina en relació amb el cautxú, però, al contrari, és molt més feble. I és millor conduir el mateix fre: només buideu el litre addicional, bombejant tots els contorns.
0
Respon Per citar Queixa
Cal distingir entre cautxú resistent al gasoil i ordinari. Normal (rodes, per exemple), es dissol fàcilment amb gasolina i qualsevol oli! Els frens de fre de glicol corroeixen amb molta més força que els olis i la benzina, per tant, tots els components del sistema de fre estan fets de cautxú resistent al gasoil ... Recordeu que a l’URSS sempre hi havia un fre al lloc del VD-40. I proveu de tirar sobre la pintura del fre ....))))))
Per què no abocar oli en lloc de fre? Sí, perquè la seva viscositat és molt més elevada (i necessitem "aigua"), i aquesta viscositat depèn de la temperatura (no hi haurà frens a l'hivern).
L’autor 0
Respon Per citar Queixa
L’oli mineral corroeix la goma? Ah, bé ... condueixo fins avui, no hi ha problema)) Aviat canviaré tot, aparentment hauré d’esbandir-me amb benzina ... ara és més perillós. O és millor beure alcohol? Tot i que crec que l’alcohol és molt més agressiu que la gasolina.

Hi ha una junta de goma a la vàlvula del carro; no la corroeix. Sí, i mànegues de goma.
+2
Respon Per citar Queixa
la base del fre és l’alcohol i els punys no són resistents a l’oli allà en poc temps seran corroïts i hauràs de reparar els cilindres principals i de treball i canviar la mànega
L’autor 0
Respon Per citar Queixa
Sí, i jo vam començar a començar per primera vegada. Però canvia perfectament, ni tan sols m’ho esperava) Només cal accelerar millor, després llençar gas i canviar mentre gira.
0
Respon Per citar Queixa
Una vegada vaig viatjar per Moscou sense embragatge)))). Això va ser als anys 90. També el cilindre principal va morir ... Però el cotxe era més fort: l'Audi 100, i fins i tot el dièsel !! Té un parell brutal a baixes velocitats: amb la tercera era possible començar. Així que vaig decidir resoldre les meves preguntes ja que vaig arribar per 1000 km ...)))). Encallat al semàfor. A continuació, amb el segon titular, i se'n va anar de seguida. Canvia: tens raó, si la caixa està sincronitzada, deixa anar el gas i "busca" una transmissió de llum ...
.... Aleshores, a Moscou per a recanvis per a cotxes estrangers, hi havia preus frenètics, així que va marxar de casa sense embragatge, a Brest, després vam treure un dinar d'Alemanya i el vam desmuntar per a recanvis. Vaig comprar un cilindre usat per 10 dòlars i el vaig canviar a prop de l'entrada ....)))))
L’autor 0
Respon Per citar Queixa
Sí, sóc al poble de Gaisa, als boscos, als camps. Al turó, el cilindre acaba de prendre un glop de l'últim fre amb aire i l'embragatge desaparegut. Per cert, la primera vegada que vaig passar sense embragatge, vaig fer una descoberta per a mi mateix (no necessiteu un embragatge per canviar d’engranatge))))

El meu cilindre de treball està mort, canviaré. Però mentre tot funciona, l’oli no es filtra tan activament com el fre)) En general, tot està pràcticament al seu lloc.
0
Respon Per citar Queixa
I després rentar-ho amb què? "Remolí", potser?
... Sincerament, d'alguna manera ni tan sols imagino la situació en què es trobava ... Val a dir que el banc Dot-4 sempre condueix en un cotxe ... Sí, es nota de seguida - primer els frens, o l'embragatge es torna "suau" ... M'enamoraré de qualsevol botiga de recàrrega de vehicles i afegir-hi, fins i tot si no el teniu amb vosaltres ... Això és si el punyal en algun lloc "va anar" ... Bé, si el tub va irrompre ... res no estalviarà ..... És que l'embús i s'aconsegueix per arribar-hi ...
.... Per separat, sobre la mineria: Dmitry, proveïm de nous cilindres: hi ha moltes partícules microscòpiques de metall abrasiu a la mineria ...
0
Respon Per citar Queixa
Esbandiu i substituiu. En casos extrems: dextró, pou, o MG. (Oli hidràulic), però el flux continua sent diferent.
L’autor +2
Respon Per citar Queixa
Sí, sembla que no vaig notar una diferència significativa. Encara que sí, pot haver-hi sobrecàrregues al cilindre principal. El cabal disminueix
0
Respon Per citar Queixa
Però només cal fer aquells que tinguessin un Lada o un moscovita que ja no tingui por de cap tecnologia.
+1
Respon Per citar Queixa
L’oli és més gruixut que el fre. No en va, quan no hi havia VD-shki, es van abocar frens o querosè als fruits secs. Bona higroscopicitat. Els punys es poden prémer amb oli i es pressionen més difícil.

Categories de bricolatge

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...