Aquest article parla sobre la modificació i perfeccionament d’un carregador de cotxes. L’autor ja tenia experiència en el muntatge de carregadors de pols primitius, ja que de petit va muntar un d’aquests amb un aïllament del condensador al circuit primari del transformador (4uF x 400V). L’autor la va anomenar polsada perquè la càrrega la realitzava una ona semisinusa modificada, mentre que a causa del condensador i el resistor es va produir una descàrrega en el cicle “no funcionant” amb una capacitat de 0,1 del corrent de càrrega. Les bateries van servir amb aquest rectificador durant cinc anys, que era bastant per a l’època soviètica.
Tot i això, amb els anys, aquest carregador s’ha fet inutilitzable i l’ardor de la ràdio aficionada ha disminuït notablement, segons escriu l’autor, per la qual cosa va decidir no recollir, sinó comprar un impulsnik automàtic barat i portar-lo a la ment mitjançant modificacions.
Materials i eines que l’autor va utilitzar per modificar el carregador:
1) Carregador de maó AGR / SBC-080
2) voltímetre amperi
3) soldadura
4) cola calenta
5) cinta elèctrica i contracció de calor
6) broca o cargol
7) fitxer
Considereu els punts principals de l’elecció d’un dispositiu, així com la forma en què es va modificar.
L’elecció dels dispositius és enorme, però, segons l’autor, no hi ha diferències fonamentals entre els carregadors de pols: màquines automàtiques, a excepció de les inscripcions de màrqueting als envasos i la qualitat de construcció. Per tant, en funció de l’energia de la bateria, l’autor va triar la que era més barata.
El carregador de maó AGR / SBC-080 es va prendre a un preu de 2750 rubles amb una funció de desulfatació i un corrent de càrrega de fins a 8A, dissenyat per a una càrrega de bateria de fins a 160 Ah.
L’aparença del dispositiu era creïble, ja que la closca era un plàstic gruixut de gran qualitat, tot i que li venia una forta olor desagradable. Tampoc hi ha cap queixa sobre les costures, la goma està ben encaixada. En general, el dispositiu està força ben muntat, però no té cap indicació d’amperació i tensió. Per tant, de vegades una càrrega amb un corrent de 8A per si sol salta a una càrrega amb un corrent de 2A, i els leds en aquest cas mostren la càrrega, i si l’amperímetre que l’autor va connectar també mostrava una falta de càrrega.
L’autor va decidir eliminar aquest problema i recordar el dispositiu adquirit. Per descomptat, podeu comprar un carregador confeccionat d'excel·lent qualitat i amb la indicació actual, però costa diverses vegades més. Tot i això, gràcies al seu coneixement de radioamateur, l’autor va trobar una manera de modificar absolutament qualsevol carregador mitjançant un amperoltètmetre, el cost del qual és només un parell de centenars de rubles russos, en equips més atractius i convenients amb la qualitat del treball per carregadors similars per 200 dòlars.
No importa on es localitzarà l’amperolímetre, es pot unir a l’interior del dispositiu o a l’exterior en una caixa independent si es connecta als cables que van a la bateria per carregar-se. Tot i així, és més convenient fer-lo integrat en el propi dispositiu, si és possible.
Per comprovar-ho, l’autor va desmuntar la caixa de plàstic de l’aparell i el va examinar per la presència d’un lloc adequat on puguis instal·lar la placa del mesurador de tensió. Tal com es pot veure a les fotografies de la part frontal del plafó, és possible col·locar un amperolímetre només si canvieu el tauler en si mateix, de manera que l’autor va decidir col·locar-lo a la part posterior del dispositiu. L’autor va decidir triar un lloc per a una ubicació més propera als cables de càrrega. Així, després d’haver tallat el estoig de l’ampervoltòmetre amb l’ajut de pinces, l’autor va intentar posicionar el dispositiu al màxim dins de la caixa del carregador. A continuació, l’autor va girar el carregador i va perfilar el forat on s’instal·laria l’amperímetre.
Després d’això, l’autor va utilitzar un trepant amb una perforació fina per foradar diversos forats dins del perímetre delineat de la futura finestra per a un amperolímetre. En total, es van fer uns 40 forats, que després es van combinar amb el mateix trepant i es van introduir a una finestra gran. Tot el treball va trigar uns 15 minuts.
Mitjançant un fitxer, les vores de la finestra es van alinear i van aportar un aspecte estètic. Després d'això, es va instal·lar l'amperolímetre en aquesta finestra i es va corregir amb tremoklei. Així, l'amploltolímetre està fixat a la finestra i no sobresurt al límit, a més, l'autor va aconseguir guardar gairebé tota la informació situada a la part posterior del dispositiu.
Al següent pas, l’autor va tallar el fil negatiu del carregador, que en aquest cas és negre, i va soldar el fil negre de l’amperímetre a la part superior. De la mateixa manera, el fil vermell de l’amperímetre i el fil negre del voltímetre es van soldar a la part inferior. L’autor va vendre els fils vermells i grocs del voltímetre al fil més nu del carregador. Els llocs de soldadura s’han de tancar amb contracció tèrmica o cinta elèctrica, després d’això serà possible començar les proves.
Després d’haver connectat els terminals (+) i (-) a la bateria, l’autor va veure que el dispositiu funciona com estava previst, ja que a la pantalla de l’amperolímetre es mostrava la seva tensió. La força actual també es mostrarà a la pantalla quan el carregador està encès i el mode de càrrega està seleccionat.
Així, per modificació fàcil i barata, l’autor va rebre un excel·lent carregador. Tanmateix, té un petit inconvenient: el botó de canvi de mode es troba a la part frontal del dispositiu i la lectura de l’amperímetre es mostra a la part posterior. Però això no és tan important, ja que la modificació no va afectar el propi circuit del dispositiu, sinó que només es va soldar als cables destinats a la bateria recarregable, de manera que podeu remodelar-la de manera que l’amperímetre estigui situat fora del dispositiu.