Aquest generador eòlic es realitza sobre la base del generador G-700 del tractor. El cargol generador té un disseny de dues fulles, que en el kit permet desenvolupar gran velocitat fins i tot en vents petits. La potència mitjana que dóna el generador és de 150 watts, ja s’aconsegueix amb un vent de 6 m \ s. L'article tracta els principals punts de modernització i característiques del disseny del generador eòlic d'aquest model.
Materials i detalls necessaris per a la construcció d’aquest tipus de molins de vent:
1) tractor generador G-700
2) filferro de 0,8 mm de gruix uns 200 metres.
3) canonada de perfil
4) canonada dural 110 mm
5) cargols m10
Considereu amb més detall el disseny del molí de vent i els seus components principals.
La part principal del molí de vent és el generador, que en aquest cas va ser rebutjat del generador de tractors G-700 estàndard. El generador del tractor G-700 té les següents característiques: el voltatge nominal és de 14 V, el corrent nominal és de 50 A, el generador pesa 5,4 kg sense politja i també té una vida útil de 10.000 hores.
L’única captura per utilitzar aquest generador sense alteracions va ser una revolució de treball massa alta de 5000 a 6000 revolucions. Per tant, per començar, l’autor va assumir la modernització del generador.
L'estator del generador es tornava a arrebossar amb un filferro de 0,8 mm de gruix de 80 voltes. Això es va fer per augmentar la tensió a la velocitat. Es va processar i la bobina d'excitació dels electroimants. A la bobina amb el mateix filferro que s’utilitzava per a l’estator, es van fer mal 250 voltes. Donat el rebobinat complet de l'estator i el bobinat de la bobina, l'autor va gastar uns 200 metres de filferro en una actualització similar.
A continuació, l’autor va procedir a crear una muntura per a aquest generador. El disseny de muntatge es va fer amb una canonada de perfil de manera que l’accionament entrava cap a dins i es retorçava verticalment. A més, el disseny del molí de vent proporcionava protecció contra forts vents. Per tal de reduir la càrrega, es va organitzar la protecció amb l'ajut de "plegar la cua", per a això es va soldar un passador, sobre el qual es vestirà posteriorment la cua del generador eòlic.
Atès que el generador encara requereix revolucions prou altes per a un funcionament d'alta qualitat, el disseny del cargol es va escollir com a doble fulla. El cargol va resultar tenir uns 136 cm de diàmetre i el tub duralumin amb un diàmetre de 110 mm es va convertir en el material per a la seva creació. Les dues fulles del cargol van ser tallades d’aquesta canonada. La longitud de cada fulla és de 63 cm.Per tal de reduir el gir i fer que les fulles estiguin més planes, l’autor les va rodar. Com a resultat, les fulles eren d'una canonada amb un diàmetre de 400 mm.
Fotos del molí acabat:
A causa del fet que el generador utilitzat no s'enganxi, el cargol arrenca fins i tot del vent més lleuger i desenvolupa altes revolucions. La longitud del pal del generador eòlic és de 5 metres. L’altura també s’afegeix pel mateix tub del generador.
El muntatge es realitza en tres llocs mitjançant els cargols M10. Per mantenir el pal del generador eòlic en posició vertical, es va fixar amb estries. el cable del generador eòlic entra dins de la canonada, de manera que està protegit de manera fiable de les condicions externes. En el disseny, l’autor no va utilitzar anells antilliscants.
Carregar la bateria comença ja amb un vent de 3,5 m \ s, i a una velocitat de 4 m \ s el cargol del generador eòlic s’accelera a 300 rpm, a 7 m \ s la velocitat arriba als 800-900, quan el vent és de 15 m \ s llavors el cargol. assoleix una velocitat de 1500 rpm.
La potència màxima del generador, que va ser gravada per l’autor va ser de 250 watts. Amb un vent estàndard de 6 m / s, el generador eòlic produeix 150 watts d’energia cada hora. Aquesta potència és suficient per carregar una bateria del cotxe.