Em vaig adonar que, amb una petita obertura de l’accelerador, la benzina surt del polvoritzador en un corrent, és a dir, que el combustible no s’aspira a causa del cabal d’aire massa baix. I és una despesa brutal, fallades i la toxicitat és molt elevada, ja que el combustible es crema malament.
Va sorgir el problema: com convertir la gasolina en gas a la sortida de l’atomitzador? Ja hi ha ruixadors millorats, però no inspiren confiança en mi. Hi va haver una idea per escalfar l’atomitzador de manera que el gas que hi havia al mateix moment es convertís en vapor (gas). Encara és lògic? Crec que a partir d’aquesta modernització la qualitat de la barreja serà moltes vegades millor.
Com fer un escalfador per esprai? Molt senzill. Necessitareu fibra de vidre (o qualsevol altre aïllant que no es cremi), així com epoxi. Com a element calefactor, es pot trobar un filferro de tungstè (que es pot trobar en elements de calefacció antics).
Primer agafem fibra de vidre i emboliquem el canal per on flueix la benzina sobre el polvoritzador. A continuació, enfilem el fil per sobre de la fibra amb una espiral, al final arreglem tot el damunt amb resina epoxi o soldadura en fred. Connectem un extrem del cable a terra, i més 12 V a través del fusible a l’altre extrem.
També podeu posar l’interruptor a la cabina perquè pugueu encendre / apagar l’escalfador i sentir la diferència.
La longitud del filferro, pensa en una manera de connectar-lo tu mateix. Això només és una idea)