Vehicle tot terreny rastrejat Termita T-3 Hidro es va construir a Sant Petersburg. Aquest és el sisè model construït per aquest grup de vehicles tot terreny. Al lloc del fòrum "" escriu el vehicle tot terreny
"KiraY". Un vehicle tot terreny muntat sobre rastrejadors hidràulic i controlat per ràdio s'utilitza com a unitat autopropulsada per a la instal·lació de perforació vertical.
Al vídeo, el moment de comprovar la hidràulica activada vehicles tot terreny de pista "Termite T-3 Hydro".
Al parc de màquines hi ha dues màquines de perforació, un torn, una petita màquina de tall de plasma portal.
Claus, coses petites com tothom: soldadura, molinet, etc.
Les característiques de rendiment.
Motor d'un VAZ-21083, carburador, 1,5 metres cúbics.
El sistema de viració és diferencial, però posteriorment es realitza un reelaboració sobre els embragatges laterals.
Sistema de suspensió de suspensió sobre equilibris independents.
L'accionament és hidràulic, volumètric, gerotor, motor hidràulic de gran parell.
El pes és de 1500 kg.
Càrrega útil 3000 kg.
El límit a terra és de 350 mm.
La longitud és de 3000 mm, l'amplada és de 2100 mm, l'alçada és de 1200 mm.
La velocitat mínima és de 7 km \ h, i la màxima de 15 km \ hora.
Comandament a distància de ràdio de fins a 40 metres.
Corrent a les muntanyes del Caucas.
El muntatge del braç de suspensió.
El balanç de suspensió es munta i polia.
El equilibrador es munta sobre coixinets. Quatre rodes per equilibrador. La roda pot aguantar 500 kg. Hi ha una roda de 24 al xassís.
Rodes sobre coixinets amb base d'alumini.
Caixa de canvis de tracció final.
Limitador.
El marc està soldat.
Copes per muntar amortidors.
Muntatge amortidor dels clàssics.
Els eixos muntats es tallen i es mecanitzen.
Treballar en un torn.
Es tallen els amplificadors del panell de decoració amb el nom de l'empresa.
La unitat de suspensió es munta sobre rodaments.
Rodets de pista en equilibristes muntats.
Els marcs amplificadors ja estan preparats.
Marcs amplificadors figurats al bastidor.
Equilibradors amb corrons penjats del bastidor.
Gravat a làmines d’acer.
El sistema inclinat està muntat.
Els habitatges han començat.
Moments de la carcassa.
Les ales estan soldades al cos principal.
El procés de fabricació del cos de metall.
Producció de caixes de caixes per a coses petites.
Es van fer dos dipòsits d’oli hidràulic.
Vista superior a vehicle tot terreny.
Tot tipus d’eixos són de terra per a un vehicle tot terreny.
Es desmunten els detalls abans de pintar.
Després de pintar.
Muntatge de peces pintades en components i conjunts.
Marc d'impressió per tots els costats.
El marc es pinta i comença el muntatge.
El xassís està penjat al cos del bastidor.
El marc queda sobre totes les rodes de suport.
Equilibradors amb corrons muntats.
La suspensió es munta completament.
Al motor s'uneixen tres bombes hidràuliques i reben el parell del motor a través de la caixa de canvis.
Segellat de totes les articulacions.
Els acoblaments transmeten el parell des de les bombes hidràuliques fins als impulsos dentats.
L’eruga s’assembla a partir de pistes des d’un canal de 50x420x4 mm.
Asterisc líder.
El moment de tensió de la pista sobre el xassís.
El treball del soldador.
Treballs d’aigua.
Muntatge hidràulic a l’accionament.
Vàlvules hidràuliques elèctriques per al control.
L’equip de perforació s’ha acabat.
Peces de fabricació.
Totes les hidràuliques funcionen.
El quadre de control d’emergència del vehicle tot terreny i la plataforma de perforació en el moment del muntatge.
El circuit elèctric va.
Comandament a distància de la unitat.
Els cables van a les parts mòbils.
Tot es reuneix en ondulacions.
El treball d’un electricista.
El motor va començar a funcionar. el vídeo
La màquina va quedar amb el garatgeAra acabant i pintant.
Al registre de vídeo.
Vehicle tot terreny rastrejat "Termite T-3 Hydro". vídeo.
.
Tot el grup de constructors de vehicles tot terreny tenen èxit.