La instal·lació de cadenes a les rodes d’un cotxe pot ser una manera real de sortir en mal temps. Encara que un cotxe es nega completament a muntar a la neu o al gel, després de la instal·lació de les cadenes per sortir fora no és difícil. Avui podeu comprar cadenes per a qualsevol marca de cotxe, però també podeu fer-les vosaltres mateixos, a més, no és difícil i això requereix un mínim de materials.
Materials i eines:
- una cadena de 15 metres de longitud (el diàmetre de la vareta ha de ser de 4-5 mm);
- dos aparells tensadors;
- 32 ganxos;
- molinet o serradora;
- muntar.
El procés de fabricació de cadenes:
Primer pas. Tall de cadena
Primer cal crear cadenes longitudinals a les quals s’adhereixin les cadenes transversals. Per fer-ho, retallau 4 peces, haurien de tenir 83 enllaços. Però la longitud de la cadena i el nombre d’enllaços de forma individual, tot depèn de la marca del cotxe, la figura proposada la pren l’autor com a exemple.
Ara queda per fer les cadenes transversals, per això cal tallar 16 peces de 13 enllaços cadascuna.
Pas Segon Conjunt de cadena
El disseny es munta amb ganxos. La primera cadena creuada s’adjunta al sisè enllaç, i tot seguit després de cada 10 enllaços. L’última cadena creuada està instal·lada al 12è enllaç. A més dels ganxos, també es poden fer servir anells per connectar la cadena.
Ara, després de la quarta cadena creuada, cal instal·lar una longitud de 5 enllaços en un dels costats. I als extrems dels dos enllaços longitudinals cal instal·lar mosquetons com a la imatge.
A l’última fase, un dispositiu tensador s’uneix a un segment de 5 enllaços i s’instal·la un ganxo a l’altre extrem. Tot això, el disseny està preparat per a la instal·lació.
Tercer Pas Instal·lació de circuits
Les cadenes de neu es munten a les rodes motrius. Hi ha dues maneres de fer-ho. En un cas, el cotxe s’ha de carregar, i en l’altre no. Ens considerem cadascun per separat.
Instal·lació de cadenes sense utilitzar una presa
Cal agafar la cadena i redreçar-la amb cura de manera que no hi hagi elements torçats. A continuació, la cadena s'estén per la carretera i cal conduir-la amb rodes motrius.Després d'això, s'ha de arreglar el cotxe per evitar moviments espontanis.
La cadena s’ha de fixar de manera que el ganxo i l’anell de bloqueig estiguin situats a l’exterior de la roda. A continuació, cal enganxar el ganxo de bloqueig des de l’interior de la roda fins a l’enllaç de la branca de la cua. Els elements creuats de la cadena s’han d’escampar uniformement per tota la zona de la roda.
El ganxo de bloqueig ha de passar per un dels enllaços dels enllaços de la cua de la cadena.
S’ha de girar el ganxo de bloqueig cap a l’anell de bloqueig i, a continuació, inserir l’anell de bloqueig a la ranura del ganxo de bloqueig. A continuació, s’ha d’apretar correctament la cadena mitjançant un dispositiu d’estrenyiment. Hauria d’ajustar perfectament a la roda, estrenyent lleugerament el pneumàtic. La cadena s’elimina en ordre invers.
Instal·lació de cadenes amb presa
Aquest mètode és d'alguna manera més fàcil, ja que no cal que engegueu el cotxe i que vagi corrent a cadenes. N’hi ha prou de pujar la roda per sobre del terra per una distància de 20-30 mm. A més, les cadenes es col·loquen a la mateixa seqüència que es va descriure anteriorment.
Tot això, ara el cotxe no té por de cap terreny, neu i gel. Ara no podeu tenir por que el cotxe no continuï en una altra pujada forta. Tampoc pot tenir por de baixar a la muntanya amb gel, ja que aquestes cadenes proporcionen una tracció excel·lent.