La roda anglesa és una màquina per processar xapes metàl·liques de fins a 2 mm de gruix. S’utilitza principalment en el camp de la restauració de les carrosseries de cotxes antics (retro) i per crear peces originals per a motos “personalitzades”. Per això adaptació durant més de cent anys, va ser àmpliament utilitzat a Europa al segle XX, però va obtenir la major popularitat a Anglaterra, d'on prové el seu nom.
El disseny de la roda anglesa és bastant senzill: consta de dos corrons de metall connectats per un marc rígid, entre els quals s’enrotlla una xapa de metall. Totes les màquines són aproximadament de la mateixa mida i es divideixen en escriptori i terra, alhora que tenen una fixació rígida a la superfície sobre la qual es troba, perquè quan es treballa sobre elles hi ha fortes càrregues vibracionals.
El bastidor de la màquina ha de tenir una rigidesa molt bona per evitar que es doblegui en passar metall entre els corrons.
Material i eines que es necessitaran per crear la màquina:
- Eines estàndard com molinet, trepant, alicates, regle, etc.
- Tubo de perfils (mida i longitud depèn del vostre projecte)
- Soldadora (semiautomàtica)
- Taula de soldadura o dispositiu similar
- El projecte també té molt treball de gir
La màquina sol tenir un conjunt de rodets diferents per al treball, que podeu fer vosaltres mateixos i els podeu fer a l'estranger. El corró superior és gran, cilíndric, té una superfície plana de contacte. Els rodets inferiors tenen diferents radis de curvatura de la superfície, des de gairebé rodons fins a plans. La flexió del perfil de la peça depèn de la selecció del corró.
També hi ha rodets que s’arrosseguen, perquè per endurir els enduridors sobre metall, també tenen diverses formes.
Els corrons de la màquina han de ser tractats tèrmicament, ja que han de ser més durs que el metall de la peça.
Els coixinets s’instal·len dins dels rodets per augmentar la vida útil.
La pressió dels corrons està regulada per un cargol especial, que és accionat pel timó a la part inferior de la màquina.
En aquest projecte, hi ha un coixí de pell integrat dins del qual hi ha sorra. S’anomena “Kraftformer”, i es necessita per al muntatge inicial de peces rugoses inicials, per exemple, les corbes d’una ala de moto o parts d’un dipòsit de gas.
A la part oposada de la "roda" podeu instal·lar un cremallera per a diferents encluses, que hauran de treballar amb les cares de les peces.
Una taula de soldadura ideal és adequada per muntar la màquina, però com que no tothom té cap superfície extremadament plana i dura (es pot soldar des de cantonades o perfils) a les parts de la “roda”. En configurar les peces a soldar, és important tenir en compte la coordenada zero, pot ser qualsevol peça de la cantonada des de la qual es mesuraran tots els angles d’inclinació del perfil.
Aquí està el resultat: