En relació amb les noves lleis sobre la caça del tresor, una simple pala d’esperit es va equiparar gairebé amb un rifle d’assalt de Kalashnikov i un viatge de pesca amb una pala per excavar cucs podria provocar una mala història i una multa de 1000-1500 rubles. Per tant, proposo fer una pala plegable perquè pugui amagar-se completament en una motxilla, una bossa i no cridar als ulls de ningú.
Punt 1. Per a la fabricació necessitem:
• Pala d’esperó metàl·lica feta d’acer de molla.
• Soldadora.
• Una longitud de canonada igual al diàmetre interior del mànec de la pala (normalment és adequada la part posterior d’un antic llit de metall).
• Amoladora petita amb un disc de tall prim, roda de pètal.
• Broca, perforació D = 5 mm., Cargol M4 de 35 mm de longitud.
• Arxiu, dues pinces.
• Ruleta, pinça vernier.
Tema 2. Producció.
Com a base agafem una pala d’esperó amb un mànec de metall buit, és d’acer de molla, de manera que el marge de seguretat del seu mànec de parets primes és molt bo.
Només les dimensions de la baioneta d'aquesta fulla són massa grans i no poden resistir excavar fins a tota la profunditat de la baioneta, es doblega constantment en el sentit contrari, després es dispara cap enrere, però el camp de funcionament continu encara es trenca en aquest lloc. Per tant, la baioneta s'ha de reduir immediatament a la mida de la fulla de la saba dreta.
Dibuixem les línies de tall, dels costats que necessiteu per retirar uns 20 mm i de la part inferior de 40 mm. Tallem tot el molinet innecessari.
Si es vol, es pot fer una pistola de ballesta a partir dels retallats, l’acer és de molla, així que el poso fora per més endavant.
Afina la baioneta com era abans.
Ara trobem el centre de la pala i retrocedim cap a la baioneta entre 50 i 80 mm. Posem una marca.
Per a més comoditat, es recomana extreure el suport de mànec de plàstic. Per fer-ho, desenrosqueu el cargol de fixació, trepitgeu la baioneta amb el peu i torceu alternativament en diferents direccions pel mànec i traieu-lo.
Al lloc marcat, triturem la pala en dues parts amb una rectificadora. Com a resultat, el mànec ha de ser més llarg per aquests 5-8 cm.
Mesurem amb la pinça el diàmetre interior de la canonada de la maneta, que va resultar aproximadament D = 30 mm.
Seleccionem una canonada per a la placa de connexió, amb aquesta finalitat s’adapta una canonada de la part posterior d’un antic llit metàl·lic.
Vam veure els 100 mm. tros de canonada, és desitjable agafar la vora, té un enrotllament estret.
Arxiu les vores internes i afilades.
Esborrem la superfície amb un cercle esmeril, per un reduïm lleugerament el diàmetre i retirem el xamfrà per la vora.
A la baioneta, a la canonada, tallem 50 mm. Amb un disc de tall prim, això permetrà inserir una inserció a la canonada.
Ampliem la incisió amb la falca d’un tornavís i inserim la canonada amb el costat no enrotllat cap a dins.
Martellem la canonada i l’extrem del tall, fem servir un pal, no un martell, per no doblegar la vora de la plaqueta.
Al segon tub del mànec, fem un tall en forma de lletra (T), la longitud del tall és igual a la longitud de la part no obstruïda de la placa.
Comprovem com està tot connectat, si és necessari, modificem l'estació d'ancoratge.
Processem les vores afilades amb un fitxer.
Per fixar-se i evadir-se, la placa a la baioneta s’ha de soldar.
Per a una sequera ben ajustada de la canonada, fem servir pinces.
Posem diversos punts de soldadura, ja no són necessaris.
Retireu els fixadors i rectifiqueu-los, si és necessari, amb una rectificadora.
Connectem la pala a la posició de treball.
Per a la fixació i la rigidesa addicional durant el funcionament, necessiteu un pany de cargol. Forem un forat D = 5 mm. sota el cargol de subjecció.
Seleccionem un cargol adequat; en comptes d'una femella és aconsellable utilitzar un nou.
Un cargol instal·lat amb una femella no permetrà que el mànec s’expandeixi sobre el tall i el protegirà de les rotllanes en un sòl gruixut.
Punt 3. Conclusió.
Ara, en estat desmuntat, la pala ocupa molt poc espai i s’adapta perfectament a una motxilla, al maleter de la vespa o a sota del seient cotxe. Per a una comoditat completa, cal cosir una funda d’una lona densa.
