Veritables amants auto procureu sempre que els seus cotxes semblin bonics i presentables. Per fer-ho, no sempre n’hi ha prou amb rentar bé el cotxe. El poliment correcte i d’alta qualitat us ajudarà a que el cotxe sigui atractiu i lluminós.
En aquest vídeo podeu veure una lliçó sobre poliment adequat.
Per polir necessitem:
- xampú;
- aigua;
- una galleda;
- màquina de polir;
- roba ondulada rugosa;
- mànega;
- dissolvent 646;
- tovallons;
- mantel.
Primer de tot, hem de rentar bé el cotxe. Assegureu-vos de treure sorra de tots els llocs de difícil accés, serà problemàtic amb les mans i un llenç, així que agafeu una mànega, feu un cap més gran i renteu tot l'excés. La sorra ha de ser eliminada de totes les esquerdes i motllures perquè no es posi sobre el llenç i no s’instal·li en el mantell durant el poliment del cotxe.
Després que el cotxe s’assequi, hem de desfer-nos del betum. Es troba a totes les màquines i sovint s’instal·la des de baix. Per eliminar les taques del betum farem servir 646 dissolvents.
Ens posem guants de protecció, humitejem el drap amb dissolvent i comencem a rentar betum de la superfície del cotxe.
Si veieu punts rovellats al cos, no haureu de provar de pintar-los o fer alguna cosa més amb ells. Quan es frena, la pols rebota de les pastilles. Assegureu-vos de passar tots els motlles amb un drap i dissolvent.
Si hi ha danys al cos i hi ha ratllades, no us afanyeu a pintar-les. Proveu d’eliminar amb un dissolvent, el 70% d’aquestes taques s’eliminen amb un drap xopat en dissolvent de 646.
Ara agafem una màquina de polir amb un broquet procedent d’un llenç ondulat.
En aquest llenç aplicarem una pasta crepada Fast Cut PLUS amb el número 50417. L’ampolla ha de ser amb un suro verd.
El més espantós del cotxe és l’enganxada (el lloc on es dobla el metall), si s’esvaeix malament, aleshores es pot cremar la pintura i s’haurà de pintar el cotxe a càrrec seu. Quan tinguem un cantó, el llenç ha de sortir-ne, però en cap cas entrar-hi. Perquè si ella comença a topar amb ell, la pasta s'acumula a la vora i tracta de passar pel lloc més estret. Com a resultat, el vernís crema.
Poseu la pasta sobre un llenç, no gaire. Procedim al poliment ruixant lleugerament aigua a la superfície. Unteu una mica de superfície pop de pasta i engegueu la màquina a velocitats baixes. Al polir, és important no sobreescalfar la superfície del vernís, però alhora escalfar fins a la temperatura desitjada per polir. Per tant, en polir, comproveu sempre la superfície per veure com s’escalfa. Si comença a cremar-se la mà, és hora de parar-la i deixar-la refredar.
Cal processar una superfície del cotxe en peces petites. Si veieu que la pasta s’asseca una mica, ruixa-la lleugerament amb aigua. Cal polir la superfície fins que aparegui tota la lluentor que hi ha en un reflex més o menys clar.
Netegem els llocs polits amb un drap de microfibra.