» Vídeo »Realització d'un tester casolà d’encesa

Confecció d'un provador de bugies casolans




Cada motorista s’ha enfrontat repetidament a un problema que és molt urgent comprovar el sistema d’encesa del cotxe, és a dir, una espurna a les espelmes. Això és molt fàcil de fer vosaltres mateixos, sense demanar ajuda als especialistes que treballen en centres de servei.

Com fer-ho: mireu el vídeo:

[media = https: //www.youtube.com/watch? v = Q11-euJBv4s]


Per crear un provador, necessitareu:
- una espelma;
- cocodril amb cablejat;
- un cocodril gran;
- un element piezoelèctric d'un encenedor;
- soldadura;
- cinta aïllant4
- pistola de cola.






El primer pas és treure la bugia de la culata i inspeccionar-la detingudament. Assegureu-vos de prestar atenció a la presència de sutge en la seva quantitat i a la quantitat. En el cas que hi hagi dipòsits de carboni, es pot treure amb un petit paper de tela, netejant-ho tot. Però recordeu que el paper de sorra s’ha de prendre amb el més petit.





El que més ens fixem durant la inspecció és el desfasament entre els dos elèctrodes extrems. Hauria de ser 0,7 - 0,9 mm. Si el buit era lleugerament més petit, aleshores, en aquest cas, l’elèctrode lateral hauria d’estar lleugerament doblegat a la distància desitjada. I si va resultar ser més, doblegueu-vos una mica.





A més, heu de recordar que heu de comprovar la pròpia espelma, tant si produeix espurna. Hi ha diverses maneres de comprovar això. Per exemple, connecteu quatre espelmes entre si amb un filferro, que està a terra a la massa del cotxe. Després d’això, connecteu els borns dels cables d’alta tensió. A continuació, desplaceu-vos amb el motor d’arrencada i mireu la guspira. L’inconvenient d’aquest mètode és que requereix dues persones. un pivotarà el motor amb un arrencador. I el segon a veure l’espurna.





Per tant, oferim una opció més senzilla per comprovar les espelmes.

Es va soldar el filferro del cocodril petit a l’element piezoelèctric, que al seu torn es solda al cocodril gran. Les racions estan aïllades acuradament amb cinta elèctrica. Això és necessari perquè la guspira no penetri enlloc. També es poden omplir llocs amb aïllament amb cola calenta.





Després de muntar el disseny, podeu procedir a les proves. Els cocodrils s'uneixen a diferents extrems de l'espelma i es premsa un element piezoelèctric. De seguida podeu veure si l’espelma produeix una espurna.
7
7.5
5.3

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop
3 comentari
Vladimir convidat
Puta brossa inútil. L’espelma es comprova exclusivament a pressió.
El fet de comprovar que les espelmes funcionen a pressió, estic completament d’acord.
Pel que fa al piezo del llum, permeteu-me que no estigui d'acord amb vosaltres, perquè piezik produeix molt més 25-30 kV
Si comproveu la bugia, és millor aplicar tensió directament des del sistema d’encesa del motor. L’element piezoelèctric no és capaç de donar una tensió de 25-35 mil volts. A més, les espelmes durant les proves s’han de prémer a pressió de l’aire fins a 12 atm. Si es comprova amb un testador casolà, simplement s’equivocarà a la persona sobre la salut de l’espelma. I aquest mètode és "segle passat". Ara, les espelmes es revisen mitjançant programes informàtics, per exemple Avtoas-express.

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...