En aquest article, l’autor del canal de YouTube “Rag’ n ’Bone Brown” us explicarà com fer un bloc de poliment manual. Anteriorment, l’autor fregava les superfícies de fusta a mà. Però després de fabricar aquesta senzilla eina, el treball va anar molt més ràpid i la qualitat del processament va augmentar notablement.
Materials
- xapa de xapa, biga de fusta
- Cargols, femelles d’ales
- adhesiu epoxi de dos components
- Goma espumada
- Colla PVA
- Laca polvoritzada transparent
- cinta per emmascarar
- Paper de lija.
Eines utilitzat per l’autor.
— Pincespinces
— Serra circular
- Perforadora
— Forstner Broques
- Hacksaw, vice, file
— Destornillador
- Ruleta, quadrat, llapis, ganivet.
Procés de fabricació.
Per al seu projecte, l’autor va trobar un rotlle de paper abrasiu de 100 graus del fabricant polonès klingspor, que, segons ell, és la millor opció. L’autor no recomana estalviar qualitat de paper, perquè el paper dolent pot deixar ratllades profundes a les superfícies.
El mestre deixa l’elecció al centenar paper abrasiu, perquè el fa més sovint. Aquest rotlle té 115 mm d’amplada.
Un altre paper abrasiu, més sovint utilitzat per l’autor, és el paper per al processament en humit i en sec de diversos graus de gra. També té una amplada de 115 mm. Per tant, la longitud del bloc de mòlta també serà de 115 mm.
Per al cos del projecte, el mestre selecciona diversos talls de fusta contraplacada de 12 mm. En una màquina circular, la talla en una amplada de 85 mm.
Després posa el bloc de restricció de la serra mitra en una marca de 150 mm i talla la longitud necessària.
A continuació, el mestre aplica un quadrat de marcatge al tall de contraplacat, que es troba a 15 mm de cada aresta de la planxa, i dibuixa una línia que converteix en una axial. Amb un despert, esbossa els punts centrals.
Ara el mestre fa un parell de forats pilot simultàniament a través de les dues tauletes amb un trepant de 2 mm a una màquina de perforació.
Per connectar les dues plaques de contraplacat, s’utilitzaran aquests cargols M6.
L’autor mesura la distància des del cap de cargol fins a l’inici del fil (és d’uns 8 mm) i també l’amplada del cap del cargol és de 15 mm.
Després d'això, agafa una perforació Forstner de 15 mm i exerceix forats pilot per crear forats per a la bretxa en la qual posteriorment s'endinsaran els taps de forrellat.
Al mateix temps, exerceix les perforacions prou profundes, però perquè el trepant no passi per les dues taules.
Aleshores, l’artesà agafa una perforació de 6 mm i fa una perforació per forats estrets a través de les dues tauletes per crear una cavitat per l’eix de forrellat.
La primera vegada que els forats van resultar no prou profunds, vaig haver de repetir l’operació.
A continuació, l’autor estreny les femelles per fixar els cargols a la pissarra.
Després d'això, amassa una petita quantitat de cola epoxi de dos components, enganxa la cinta adhesiva al contraxapat per minimitzar la seva contaminació i talla forats als llocs on s'asseuen els cargols.
Després d'això, omple els pous amb una massa epoxi, que hauria de servir per a dos propòsits: d'una banda, arreglarà els taps dels cargols i, d'altra, omplirà els buits, anivellant així la superfície de treball accessoris.
Després d'assecar la resina, el mestre treu la cinta adhesiva i poleix la superfície de la fusta contraxapada.
Ara a la superfície de treball podeu afegir només una goma espumada amb un gruix de no més de dos mil·límetres.
L’autor posa una capa d’epoxi a la base del futur bloc de mòlta, i la posa sobre la goma d’escuma, pressionant-la addicionalment amb una càrrega. Al cap de 15 minuts, l’autor talla l’excés de material.
Ara canvia a la segona placa de subjecció i frena forats a dins perquè s’hi encaixin les femelles. Segons el just comentari del mestre, aquests forats haurien d’haver estat realitzats abans, abans de foradar els rebaixaments de sis mm. A causa d'aquesta omissió, la broca Forstner "camina".
Ara ambdues juntes es mantenen ben estretes i estan juntes entre si.
L’últim element d’aquesta eina és el controlador.
Serà un petit tros de fusta de roure. Primer, en una màquina circular a la barra, es tallen les quatre cantonades en un angle de 45 graus.
A continuació, el mestre talla el mànec de fins a 80 mm de longitud a la serra mitra, el lubrica amb cola, el col·loca a la planta de la unitat de mòlta exactament al centre i el premeu amb pes.
Després d'assecar-se la cola, la connexió del mànec amb la part superior es reforça mitjançant un parell de cargols auto-punxants.
A més, l’autor connecta les dues taules i les estreny amb les femelles d’ala M6.
Després de muntar tota l'estructura, va quedar clar quina de les canyes de forrell de longitud s'haurien de tallar. El procediment es realitza amb una serradura convencional. S’arxiven les cantonades nítides.
Després d’acabar el rejuntat, l’autor aplica un parell de capes de vernís aerosol transparent per protegir la fusta de la humitat.
El paper abrasiu ara es talla de longitud i els seus cantons estan doblegats al voltant de la base del bloc de mòlta, cosa que contribueix a la formació de plecs clars i uniformes.
A continuació, el mestre va enganxar a les varetes de forrellat la segona part del bloc i pressiona amb ell les vores embolicades del paper, estrenyent les femelles de l'ala.
L’eina està a punt!
L’autor posa la marca de marca al mànec amb el toc final.
Agraeixo a l’autor la idea d’una eina senzilla però útil per al taller!
Tot bon humor, molta sort i idees interessants!
El vídeo d’autor es pot trobar aquí.