Amics, hola. Us vull presentar casolansque vaig fer fa aproximadament un any. Es tracta d’una serra de banda a la fusta. El seu disseny no és gaire complicat i, amb les habilitats adequades, gairebé tots els mestres amb un petit conjunt d’eines poden repetir-lo.
Així que anem.
Des de l'eina que necessiteu: Soldadura, esmeriladora, broca, trepant, corones, eines manuals.
Materials: Contraplacat, cantonada, varilla a l’eix, cargols i femelles, garrons, elèctrodes, motor, cinturó, pintura, canonada de perfil, aglomerat. Potser alguna cosa oblidat? Comprendre la campanya.
La serra de banda és un marc metàl·lic sobre el qual es munten dues rodes. Es posa una banda de serra en aquestes rodes. Una d’aquestes rodes està accionada i és impulsada per un motor elèctric. Comencem amb les rodes. Vaig decidir fer les rodes a partir de contraplacat, ja que no hi havia contraplacat del gruix necessari, vaig haver de fer dues meitats de 16 mm de gruix. Vaig veure que la cinta era de 1920 mm. Per evitar que la tela es trenqui molt, el diàmetre de les rodes és de 200 mm. Per fer dues rodes cal tallar 4 peces. En el meu cas, el gruix d’un era de 16 mm. La roda inferior hauria de ser impulsada pel motor, de manera que he vist dues peces més de diàmetre més reduït. Resulta que la roda superior consta de dues parts, i la inferior de quatre.
A continuació, necessitem fundes laterals dels motors de rentadores antigues. Serviran com a carcassa. Talleu tots els innecessaris tal com es mostra a la foto. Als discos amb una corona de 40, fem els forats centrals. A continuació, pleguem el nostre paquet, instal·lem tapes als laterals i foradem 4 forats amb un trepant. Volia colar tots els discos de contraplacat al principi, però després vaig pensar que seria superflu i que un cargol per a 4 tacs M8 donaria una bona rigidesa. Cal repetir el mateix procediment amb la roda superior. En principi, les rodes estan preparades, però hi ha una advertència. Estan terriblement enganxades i peguen molt. Vaig pensar durant molt de temps com alinear-los i vaig arribar a aquesta decisió. Hi ha un forat roscat a les cobertes, com ara M4. Després d'haver-hi arribat a les existències, s'ha trobat en una politja d'una antiga rentadora.
Vaig perforar un forat i el vaig cargolar a la tapa. Després va agafar l’eix, el va aferrar en un vici, va posar una roda a aquest eix. L’accionament es realitzava per una màquina de polir a través d’un cinturó sobre el qual també s’instal·lava una politja. Va construir un manejador improvisat. Va fer un tallador fora de l’antic fitxer i va agafar velocitat, són bons, estan regulats i, a poc a poc, aquest miracle s’anivella.Es va preparar un tallador a partir d’un fitxer quadrat al llarg del perfil del cinturó, i es va fer una ranura a la roda inferior del cinturó. De la mateixa manera processava la roda superior. Hi ha una advertència. El pla sobre el qual s’executarà la cinta ha de ser semicircular. Això ajudarà a subjectar millor la cinta i també evitarà que s’escapi de l’extrem de la roda. Quan les rodes estan fabricades i mecanitzades, podeu començar a fabricar el marc.
Es va soldar una base en forma de rectangle des de la cantonada 50 × 50. En un dels costats curts es va soldar perpendicularment un suport, format per un tub de perfil 40 × 40 i reforçat amb un angle de 50.
Vaig veure tot al seu lloc, així que no diré la mida exacta. En un marc del centre vaig soldar un feix creuat, a ell una petita cremallera i el feix creuat superior, al qual s'adherirà l'eix de la roda. Crec que a la imatge tot quedarà clar. Si alguna cosa va malament, a sota del text hi haurà enllaços al vídeo, allà podreu veure-ho tot en detall. L'eix va decidir soldar-se estúpidament a la creu superior. Per cert, va girar els eixos a la seva TV-16. També em vaig oblidar de dir que entre les cobertes hi havia una funda d’expansió feta d’una canonada d’aigua. Vaig ajustar el diàmetre de l’eix al diàmetre interior dels coixinets i vaig tallar un fil d’un extrem.
La roda es posa sobre l’eix i es recolza en la protuberència, en canvi, s’estreny amb una femella a través de la rentadora i es bloqueja. Primerament es va agafar l’eix mitjançant soldadura, després la secció de les rodes, es va posar a nivell i es va alinear amb el bastidor i el vertical. Després es va soldar finalment l’eix. A un costat del bastidor, va muntar temporalment un motor i va tirar sobre un cinturó. Un motor per cert des d’una rentadora és una màquina automàtica amb una capacitat d’uns 400 watts. El canal disposa d’un vídeo per a la fabricació d’un controlador basat en Arduino per controlar aquests motors. Aquest controlador permet ajustar la velocitat amb suport elèctric. També en un futur proper publicaré un article amb una descripció detallada del muntatge d'aquest controlador. Espereu una mica. Vaig connectar tota la presa de corrent a poc a poc i vaig afegir velocitat. Tot està girant, res no tremola, els coixinets no s’escalfen.
Ara procediu a instal·lar la roda superior. Aquí és una mica més complicat. Aquesta roda hauria de moure's en dos plans. Amunt i avall per tirar la cinta i alliberar la tensió per substituir-la. A més, la roda s’ha d’inclinar. Això és necessari per ajustar la cinta perquè circuli estrictament al centre de la roda. La solució a aquest problema semblava així.
Vaig agafar dos trossos de tubs d’uns 30 cm de llarg. Vaig soldar femelles als extrems. En dos trossos de 50 angles, vaig perforar forats a distància igual i vaig cargolar els tubs amb cargols. Va resultar alguna cosa com guies paral·leles. Ara des de dues cantonades cuinem una cosa semblant a una canonada de perfil, prèviament havent-hi inserit la canonada. Els elements en moviment resultants. Els connectem amb un pont. Ara tallem 4 peces del mateix tub. Dos d’ells estan soldats al llarg de les vores, per sota del marc mòbil, això és important, i els dos restants estan soldats a l’interior de la cantonada.
A través dels tubs passem un eix adequat. L’eix de la roda superior es digerirà a aquest racó mòbil. La part superior del marc mòbil també es fixa amb una cantonada. Fora un forat aquí i soldada una femella allargada. S'hi cargolarà una fina llarga, que passarà per la cantonada superior. S'instal·laran volandes i dos enganxadors a la part superior i inferior de la cantonada. El mànec s’enrotlla en una perxa. D’aquesta manera, es podrà moure el carro per tensió. També es solda un pont a la part inferior del carro, es perfora un forat i es cargola un cargol. Supera contra una cantonada amb un eix i permet ajustar la inclinació de la roda superior. Què costa escriure de manera que quedi clar. Quan tot estigui a punt, aquest disseny es pot soldar al bastidor. Ho vaig fer. Les cantonades superior i inferior, sobre les quals s’aguanten els tubs, van trigar inicialment, perquè no tenia ni idea de com s’ajuntava tot. Vaig aplicar un nivell als extrems de les rodes i vaig fixar les rodes estrictament verticals en relació amb el bastidor. És a dir, la fulla de la serra hauria de moure’s paral·lela a la tribuna. En més es van anotar les cantonades superior i inferior i es va tallar.
Ara vaig aplicar el nivell als extrems de les rodes i el vaig fixar amb pinces.Vaig fer servir el nivell d'un costat de la roda i de l'altre un carril pla. Així aconseguirem la posició de les rodes en un sol pla. Quan tot estigui configurat, podeu soldar el marc de la roda superior al pilar central. Després de la soldadura, podeu llençar la serra i intentar encendre-la. És millor posar-se al darrere de la màquina per no ferir-se. Abans de començar les rodes, assegureu-vos de desplaçar-vos manualment. Al principi, la cinta caurà, però entendreu com ajustar-la adequadament. I només després que s’executi de manera estable al mig de la roda, podeu engegar el motor. Si tot va bé, continua endavant. Si la cinta encara intenta volar de les rodes, vol dir que en algun lloc ha estat mal soldada o no ajustada.
Ara heu de crear un node que mantingui la cinta en la posició correcta. Consta de tres coixinets. Dues d'elles subjecten la cinta dels laterals, la tercera de suport. No permet que la cinta voli de les rodes en serrar. Vaig fer tot aquest mecanisme a partir de tres trossos de la cantonada. He forat forats i he inserit coixinets amb un diàmetre interior de 8 mm. Ells simplement s’asseuen bé als cargols M8, el disseny d’aquesta unitat és clarament visible a la foto. El forat dels coixinets que subjecten la cinta als laterals ha de ser ovalat. Això us permetrà ajustar el joc. També oval cal fer un forat per al rodament posterior. Aquesta unitat sencera ha de ser mòbil per ajustar l'alçada del tall. El va fer amb el mateix principi que el transport mòbil. Només en lloc d’un tub es va agafar una canonada de perfil. Vaig perforar un forat al marc exterior, vaig soldar una femella i vaig cargolar un forrell allà. Fixarà la barra en la posició desitjada. També he soldat dues cantonades amb forats al cos. Tota aquesta estructura està unida a la cantonada inferior de la roda superior. Els forats estaven especialment fets d’un diàmetre més gran, cosa que permetia ajustar tot aquest mecanisme. Fins i tot a aquest mecanisme s’uneix una cantonada que tanca la cinta. Exerceix una funció protectora. La mateixa unitat de coixinet es va instal·lar a prop de la roda inferior sota la taula. La soldà a un plat gruixut. Està immòbil.
Al costat esquerre, la cinta s'obre i també està oberta. Sota el braç hi havia un perfil en forma de p. Va muntar la caixa de dues peces i la va subjectar a un bastidor vertical. La caixa està torçada amb cargols. Al seu interior hi ha una cinta. La seguretat és important. Després vaig fer una taula. El marc per a ell era una canonada de 15 × 15. Tingueu en compte que cal deixar obert el marc de la taula per substituir la cinta. Vaig decidir que el bastidor s’inclinés, de manera que el motor de sota la taula va passar cap a l’altra banda. El benefici de digerir la muntura no és difícil. Vaig llançar un full de aglomerat sobre el marc de la taula, després d’haver fet un tall, per filar el llenç. Al final, el tall es va expandir lleugerament per excloure el fixació de la fulla de la serra. La taula es va cargolar al bastidor amb cargols antifranquits. Per a la roda superior es va fer una caixa de contraplacat. Hi ha una caixa amb una placa de control del motor.
Després del muntatge i les proves, es va pintar la màquina. La potència del motor és suficient per a les tasques quotidianes. Sovint l’utilitzo per tallar llistons de restes d’una serradora gran.
És molt difícil descriure tot això amb paraules. Millor veure una vegada. Us adjuntaré el vídeo. Allà podeu plantejar-ho tot amb més detall. Ens veiem de nou. Adeu!