Segurament molts de vosaltres vau intentar netejar les peces generals del rovell o elements de forma complexa i sabeu que això generarà una gran quantitat de pols. També es va trobar la necessitat de moure dispositius i objectes grans i pesats.
En aquest article, el creador del canal de YouTube Men’s Craft us explicarà com va fer un cotxe petit però potent, així com una manera fàcil d’hidrolitzar peces d’acer.
Per a la fabricació del propi cotxe, caldrà una màquina de soldar, i la tecnologia de neteja en si és molt senzilla i es pot repetir fàcilment fins i tot ena casa condicions.
Materials
— Carregador PATRIOT BCI-20M
- Tub de perfil d’acer 25X50 mm, xapa
- Pernil d’acer, rentadores, femelles M14
- Rodes de mobles, gorres
- Contenidor de plàstic
- Tub de PVC
- Rodes de goma
- Cargols, femelles ala M6
- oli de motor
- Soda, sal, àcid cítric, aigua
- Pintura d’impressió i pintura d’aerosols.
Eines utilitzat per l’autor.
— Angle de soldadura d'angle regulable
— Plaça Svenson
— Búlgar
- Discs de rascat de tall i de solapa
— Soldadora semi-automàticamàscara
— Destornilladorbroques metàl·liques
— Cremador de gas
— Pistola de rebló
- Caputxa
- Cairn, martell, clau, tornavisos.
Procés de fabricació.
Per començar, el mestre realitzarà un marc per a una carretilla a partir de canonades de perfil d’acer de 25X50 mm. Utilitzant el quadrat Svenson, marca el tall necessari a 45 graus a les vores de les peces.
Retalla l’excés de les peces amb un molinet.
Després es procedeix al muntatge i soldadura de la part inferior del bastidor. Primer es recullen tres detalls del futur rectangle. Per comoditat, l’autor utilitza racons magnètics.
Ara s’agafa la quarta part, i totes les costures ja estan bullides.
Abans d'instal·lar les següents peces estructurals, les costures es netegen amb un disc de solapa.
A continuació, es solden quatre bastidors.
Els últims a soldar són tres elements de la part superior del bastidor i un travesser addicional.
Al capgirar el bastidor, l’autor solda dos rodes giratòries.
A continuació, el mestre fa el mànec, ha de ser lleugerament doblegat i fa un tall en forma de V.
En doblar la peça, el punt de tall es bull i es neteja.
Al mànec i el bastidor, el nucli es perfora i es perfora forats per als cargols de muntatge amb oli.
A continuació, el marc i el mànec es recobren amb una imprimació i, després d’assecar-se, es pinten amb pintura d’aerosol.
La pintura s’ha assecat, podeu enroscar el mànec al seu lloc. Per a la comoditat de la seva retirada, el mestre utilitza rosques d'ales.
Es foren els forats a la part posterior inferior de la carretilla, i es va instal·lar un espit d’acer i es fixava amb un parell de femelles a cada costat.
El diàmetre interior dels coixinets de les rodes adquirides va resultar ser lleugerament més gran que les talles de les espatlles. El mestre va trobar una sortida i es va posar un tub de PVC. De manera que es va asseure ben fort a la perxa, la va escalfar amb un cremador de gas i la va cargolar a la perxa.
Ara podeu instal·lar un segon parell de rodes col·locant les rentadores a banda i banda i estrenyent-les amb una femella.
El mestre va fer la paleta de xapa d'acer i la va fixar al bastidor amb una pistola de rebló.
I aquí teniu el personatge principal, sobre la base del qual es realitzarà el procés d’hidròlisi. Es tracta d’un carregador de bateries per a bateries de cotxes. Per facilitar-ne l’ús, l’autor el va muntar al marc.
Als extrems de les nanses, els palets de mobles de plàstic mestre martellat.
Quasi tot està a punt, queda instal·lar un recipient de plàstic, posar una placa d’acer, que jugarà el paper de l’ànode, omplir d’aigua el dipòsit i afegir-hi soda.
Aquí un racó d’acer rovellat pot ser molt llarg, amb la formació de pols, netejat de rovell de la manera habitual. Per tant, l’amo només netejava el lloc de contacte amb el cocodril.
La peça està immersa en la solució, hi ha connectat un fil negatiu. El corrent en aquest cas és de 10-15 A a una tensió de 12 V. El màxim de corrent de funcionament d’aquest Carregador de bateria PATRIOT BCI-20M - fins a 18 A, límit - 25.
Després de 15 minuts, es netejava perfectament tota la superfície. Podeu capgirar la peça en general i continuar netejant-la.
I una fulla d’acer es pot deixar netejar durant la nit fixant un petit corrent al carregador, d’uns 5 amperis. Si cal, i per augmentar l'eficiència de la neteja, podeu instal·lar un ànode més gran o diversos càtodes. L’àcid cítric també és un bon catalitzador de la reacció. El refresc també es pot substituir per sal de taula ordinària, és molt més barat, però s’alliberarà clor i només cal treballar al carrer. En ambdues reaccions, s’alliberarà hidrogen, oxigen i diòxid de carboni.
Per tal de no respirar els gasos generats, podeu tirar aquest carret per les portes del taller. També serà convenient drenar la solució gastada.
Ara amb l'ajut d'un cotxe tan potent és possible transportar una soldadora pesant, barreges de construcció i altres objectes pesats.
La cantonada ja s'ha assecat, i ara la qualitat de neteja superficial és encara millor. És molt difícil aconseguir un raspall tan normal.
Agraeixo a l’autor el senzill però útil aparell per al taller, així com una simple tecnologia per netejar peces del rovell!
Si teniu productes casolans interessants, compartiu-les en aquest lloc. Aquí obtindreu una veritable recompensa, no pas un munt de coses verdes al fòrum d'entreteniment.
Tot bon humor, bona sort i idees interessants!
El vídeo d’autor es pot trobar aquí.