El lloc ja té un article d’aquest assistent. En ella, va compartir l'experiència de convertir una moto en tracció elèctrica. Aquest article se centrarà en la moto. Així que, com que no fa un article complet, vaig decidir situar-lo als "consells".
Per tant, comencem
El vell patinet, el mestre es desmunta i porta el marc a la normalitat. Per cert, escriu que el patinet es produeix a partir d'ells, a l'Índia.
Elimina totes les parts del motor directament relacionades amb el benzoïn, és a dir, el cilindre, amb capçal, pistó, canonada d’escapament, filtre, etc. També he suprimit alguns detalls de retall. En canvi, en va fer d’altres a partir d’una canonada de PVC, doblegant-la i pintant-la de blanc.
La placa de l'adaptació era d'alumini per muntar el motor elèctric al motor. En lloc d’un cigonyal (a falta d’un pistó tampoc cal) es va instal·lar un eix recte d’una vareta metàl·lica. Aquest eix estarà connectat al motor mitjançant una caixa de canvis de nylon. La placa de l’adaptador s’instal·larà al costat del ventilador del motor, tal com es mostra a la foto. El patinet estarà equipat amb un motor elèctric de vàlvula de 3000 W (BLDC).
Aleshores, l’amo recull la unitat d’energia.
El motor es va muntar sobre una placa adaptadora. Els engranatges de connexió s’instal·len tant al motor com a l’arbre d’accionament. S’instal·la un acoblament de niló ben lubricat entre l’eix i el motor. A continuació, el motor elèctric es munta a l’eix i es posa cargol al carter. El mestre reemplaça el variador. Estableix els corrons de tensió i enrotlla el cinturó darrere. Regula la tensió del cinturó. Ara el variador funcionarà com a unitat directa.
Al lloc del cilindre es cargola la placa. Estableix una roda i una coberta de variador.
Suporta el motor al bastidor. Per energia, al maleter, instal·la quatre bateries de 12V.
Connecta tot, instal·la plàstic. Malauradament, el mestre es queda en silenci sobre l’acceleració.
Tot està a punt. Aquesta vespa té una velocitat de fins a 55 km / h, el mestre està en silenci quant duraran les bateries, però en el futur té previst substituir-les per unes d’ions de liti.
Tot el treball sobre l’alteració de la vespa es pot veure al vídeo.