Bon dia a tots.
Avui l’autor del canal de YouTube "Pavlov Vladimir" us explicarà amb detall com va fer una excel·lent trepitjada sobre rodes fes-ho tu mateix. Totes les rodes del seu equip, l’autor va fabricar aquest principi. Això casolans augmenta la maniobrabilitat i la capacitat de tracció dels equips.
Segons l’autor, les rodes amb una tal banda de rodatge s’han demostrat des d’un costat no tan dolent, per exemple en un tractor a peu de darrera, aquestes rodes han estat en funcionament des de fa més de 10 anys.
El mestre feia servir el seu treball casolà.
MATERIALS:
Xapa, gruix 10 mm
Llanta de roda Gazelle R16
Pneumàtic (no de mercaderies auto)
Cargols per a mobles de longitud M8: 40 mm i 50 mm.
Rentadores M8 de dos tipus
Nous M8
Cinturó en V
EINES:
Marcador
Regla
Antigues peces de tauler de fibra. (Per confeccionar patrons)
Trencaclosques elèctric
Amoladora angular amb una roda de tall per a metall
Espanyols
Visa
Trepant elèctric
Broca 10 mm
Mostrador
Electrodes i màquina de soldadura.
I així anem! En primer lloc, l’autor va elaborar una plantilla per fer l’interior de la llanta.
De manera que cobreixi tots els forats del disc.
Després de la plantilla, es va mecanitzar una brida a partir de xapa.
Amb un patró de cargol de 10 a 4.
I dos forats més per assegurar la càrrega.
Després la brida acabada, el mestre es va coure al disc.
Després va fer una altra plantilla. Per marcar el cinturó i els forats del bolcat.
A continuació, marca el cinturó segons la plantilla.
I el talla en segments.
Dimensions del cinturó:
Amplada - 50 mm.
Alçada - 25 mm.
Longitud - 190 mm.
Consells de l’autor: és millor tallar amb un trencaclosques elèctric. Hi ha fitxers especials per a goma, aconsegueixen un tall net i fins i tot tallat, però molt de fum.
També podeu utilitzar una fitxa de fusta, hi ha molta serradura de goma i una forta vibració a les mans.
Després va fer marques pels forats.
Després va fer forats amb un trepant en un arbre amb un diàmetre de 10 mm.
Després de la perforació, l’autor de les dues cares va eliminar les rebaixes (que apareixien per forar) amb un trepant vertical.
A continuació, vaig netejar cada forat dels residus de goma, de manera que en el futur no compliquessin el muntatge.
A més, l'autor feia una osca sota el bigoti o quadrat de les rentadores, depenent del cargol. Sota el bigoti és més fàcil de fer, però amb un quadrat resulta més fiable.
Les rentadores tenen un diàmetre extern de 30 mm, això és necessari perquè el cargol no es desprengui del pneumàtic, i també, per a una àrea més gran del suport del cargol, per evitar girar el cargol en si mateix, estrenyent les femelles.Com que les rentadores es fan estampant, un dels seus costats és arrodonit i l’altre amb barres, per no danyar la càmera, el mestre instal·larà les rentadores amb rebaixes al pneumàtic durant el muntatge i, segons l’autor, això millorarà l’adhesió al pneumàtic. Els cargols als forats centrals necessiten 40 mm, i als forats laterals 45 mm o millor 50 mm. Com diu l’autor, podeu retallar l’excés, però si són curts, heu de suar molt per instal·lar els fruits secs a sobre durant el muntatge.
A continuació, l’assistent farà marques al pneumàtic. L’autor va fer el càlcul de l’etiquetatge de la manera següent: el pneumàtic amb unes dimensions de 205 per 55, la seva circumferència és de 1960 mm. Perquè el tractor a peu (per al qual l’autor fabrica aquesta goma) no salti a terra dura, la distància entre les corretges no hauria de superar el “punt de contacte”. Empíricament, després d’haver calculat aquesta distància, va resultar 100 mm més una amplada de cinturó de 50 mm, per la qual cosa resulta, entre els forats centrals la distància és de 150 mm. Divideix la circumferència per 150 mm i obté 13 marques separades entre si.
Després de marcar amb un trepant de 10 mm, fa forats centrals. Per què una perforació de 10 mm, però no de 8 mm? És possible que us pregunteu. Tot és molt senzill, es necessita un diàmetre de perforació més gran per a una instal·lació més fàcil de cargols, ja que la perforació no perfora la pista, cosa que al seu torn dificulta la instal·lació.
A continuació, instal·leu cargols de 40 mm de llarg amb grans rentadores.
Després del segment des del cinturó.
A continuació, una rentadora amb un diàmetre de 24 mm.
I arregla aquest “sandvitx” amb una nous.
Un cop fixats els cinturons, l’autor fa forats laterals, primer per un costat, després instal·la els cargols M 8 la longitud dels quals és de 50 mm, i les femelles a l’altra, i després fa el mateix a l’altra banda.
Després d’apretar totes les femelles a la parada i instal·lar un segon nou més a cada perns.
Aquestes espigues van resultar, per a una millor adherència a l’hivern.
L’autor va treure l’autor del fil mitjançant una picadora d’angle.
Ara l’etapa final. Muntatge i inflació de la roda.
Prova
L’autor, moltes gràcies per un casolà tan útil.
I tot és per a mi. Gràcies a tots i fins aviat!