Acull els aficionats a fer manualitats, avui veurem com els artesans de l'Índia fabriquen els rickshaws. Per descomptat, el disseny no és fiable i va ser confiat, però la idea és interessant i l'Índia es va portar ràpidament casolans pels carrers de l’Índia. Tot es va muntar el més simple possible, ja que la part posterior del marc, l’autor va utilitzar una taula de ferro preparada. Si esteu interessats en el projecte, us proposo estudiar-lo amb més detall!
Materials i eines utilitzades per l’autor:
Llista de materials:
- tres rodes de bicicleta (una ha de ser posterior);
- així com;
- canonades rodones;
- accessoris;
- planxes de ferro;
- la part davantera del bastidor de la bicicleta;
- racó;
- pintar;
- cables.
Llista d'eines:
- molinet;
- màquina de soldar;
- claus.
El procés de fabricació de rics:
Primer pas. La part principal del marc
Procedim a la fabricació del marc, la seva part principal està feta d’una taula de ferro acabada. Simplement soldar els eixos de les rodes de la bicicleta a les potes de la taula. L’altra cara de l’eix està unida a les canonades amb una femella i la canonada està unida al bastidor.
Al bastidor existent heu de soldar el respatller i els reposa-pies, així com la part posterior que necessiteu per construir un compartiment de bateries. Totes aquestes parts del bastidor estan fabricades amb accessoris i canonades. Per descomptat, com a resultat, el disseny resultarà força pesat, cosa poc pràctica, però tot serà ajustat. A més, determinem amb antelació on soldarem la part frontal del bastidor i soldarem el disseny corresponent per aquest.
Segon Pas Marc frontal
Pel que fa a la part frontal del marc, ja s’utilitza: d’una bicicleta antiga. Només heu de tallar la bici i solda aquesta part al marc posterior ja fabricat. Heu de soldar ambdues canonades perquè tot quedi tan estret com sigui possible.
Tercer Pas Muntatge d’un rickshaw
El marc està acabat, ara el pintem perquè les peces de ferro no s’oxidin i tot quedés clar. Fixem les rodes a la part posterior, estan instal·lades als nostres eixos soldats per un costat. Una de les rodes serà conduir, així que la posem al costat corresponent. Després d’això, muntem i instal·lem el motor.La fixació es pot fer de plaques de ferro forant forats als llocs adequats. Tallem la cadena a la longitud desitjada i la posem al seu lloc.
A continuació, fixem el controlador amb seguretat per al motor sense escombretes, és recomanable amagar-lo de l'aigua i de la brutícia. Connectem el cablejat, no oblideu també instal·lar electrònica mànec accelerador al volant. Tot això, el producte casolà està a punt, instal·lem les bateries a la part posterior, les connectem en paral·lel o en sèrie, depenent del voltatge que necessiteu per alimentar el motor. L’únic que l’indià va oblidar de fer són els frens, però bé, per què el necessiten?
Els frens es poden fer manualment i, si hi ha diners addicionals, podeu instal·lar frens de disc hidràulics que funcionin al pedal.
Estem experimentant treballs casolans, l’Índia comença fàcilment i va força ràpid, però, des de llavors ningú l’ha vist de nou (broma).
El projecte s’ha acabat, espero que hagueu trobat pensaments útils, molta sort i inspiració creativa per a vosaltres mateixos si decidiu repetir-ho. No oblideu compartir les vostres idees i coses casolanes amb nosaltres.