Bon dia, a les meves instruccions us explicaré com fer un ascensor per inclinar el cotxe, necessari per a reparacions complexes del cos, etc.
Ascensor plegable per a un fàcil emmagatzematge.
El funcionament de l’ascensor es fa amb poc esforç, però també és possible una variant elèctrica, segons l’equip que s’utilitzi.
La inclinació de la màquina es realitza a polzadors manuals amb una càrrega màxima de 2 tones amb una cadena motriu de 2 metres (també hi ha polipes elèctrics al mercat, però més cars). A la versió inicial, el feix elevador consistia en una canonada, però en el procés d’operació s’havia de reforçar: per augmentar la rigidesa (apareixia una opció de dues canonades amb barres transversals).
La resta de peces de la màquina es van fer. fes-ho tu mateix de mitjans improvisats.
Materials i eines que he utilitzat:
Llista de materials:
1. Tal càrrega màxima 2 tones amb una cadena motriu de 2 metres;
2. Tub d'aigua d'acer de ½ polzada amb un diàmetre exterior de 21 mm.
3. Tub d’acer d’1 ¼ de polzada amb un diàmetre exterior de 42 mm.
4. Tub d'aigua d'acer de 2 polzades amb un diàmetre exterior de 60 mm.
5. Racó 50x50;
6. Racó 40x40;
7. Racó 30x30;
8. Xapa d'acer de 5 mm de gruix;
9. Cargols, rentadores i femelles М16;
Llista d'eines:
1. Perforadora;
2. Transformador de soldadura;
3. El molinet;
4. rectificadora de metalls;
5. Perforadors per a metall;
6. Claus;
7. Pinça;
8. La línia;
9. Ruleta;
10. El martell;
El procés de fabricació de l'elevador per inclinar la màquina:
Primer pas: Fer pissarres del carro elevador.
1. A partir d’una canonada d’aigua de ½ polzada amb un diàmetre exterior de 21 mm, tallem el buit del dit elevador amb una longitud de 60 mm amb una rectificadora.
2. A partir d’una canonada d’aigua de 2 polzades amb un diàmetre exterior de 60 mm, tallem una billeta amb un molinet d’un cos guia del carro elevador de 150 mm de llargada.
3. Des de la rectificadora de 50x50 cantonada retallem dos espits del prestatge del dit de l’elevador de 185 mm de llarg. A la màquina de perforació de la prestatgeria fem forats amb un diàmetre de 17 mm.
4. A la cantonada 40x40 amb una molinet retallem dos espits per un ull de 60 mm de llarg. A la màquina de perforar als ulls fem forats amb un diàmetre de 17 mm.
5. A la cantonada 30x30 amb una molinet retallem dos espits per aturar la prestatgeria del dit de l’ascensor.
6. De la placa amb un gruix de 5 mm, retallem dos triangles amb un molinet per aturar l’ull.
7. Amb un molinet metàl·lic a les peces, netejem els llocs per soldar.
Segon segon: Fer pissarres del feix oscil·lant.
1. A partir d'una canonada d'aigua d'1 polzada amb un diàmetre exterior de 42 mm, tallem un raig en blanc d'un feix de gir de 1720 mm de longitud amb una esmoladora. En una màquina de perforar de dos costats oposats fem forats amb un diàmetre de 17 mm.
2. Des del molinet de la cantonada 40x40, tallem un enduridor de 1400 mm de longitud.
3. Amb un molinet metàl·lic a les peces, netejem els llocs per soldar.
Tercer pas: Elaboració de blancs del feix d’empenta.
1. A partir d’una canonada d’aigua d’1 polzada amb un diàmetre exterior de 42 mm, triturem un buit longitudinal del feix d’empenta amb una longitud de 2000 mm.
2. A partir d’una canonada d’aigua de 2 polzades amb un diàmetre exterior de 60 mm, triturem dos blancs transversals del feix d’empenta guia amb una longitud de 200 mm.
3. A la cantonera 40x40 de la cantonada tallem dos espits per als ulls del feix giratori amb una longitud de 120 mm. A la màquina de perforar als ulls fem forats amb un diàmetre de 17 mm.
4. A la cantonera 40x40 de la cantonada tallem dos espits per als ulls del feix elevador amb una longitud de 60 mm. A la màquina de perforar als ulls fem forats amb un diàmetre de 17 mm.
5. Amb un molinet metàl·lic a les peces, netejem els llocs per soldar.
Quart pas: Realització de blancs del feix elevador.
1. A partir d'una canonada d'aigua d'1 polzada amb un diàmetre exterior de 42 mm, tallem la buida principal del feix elevador de 2200 mm de longitud amb una rectificadora. En una màquina de perforar, des d’un extrem fem un forat amb un diàmetre de 17 mm.
2. A partir d'una canonada d'aigua d'1 polzada amb un diàmetre exterior de 42 mm, triturem el segon blanc del feix elevador amb una longitud de 1700 mm.
3. A partir d’una canonada d’aigua de ½ polzada amb un diàmetre exterior de 21 mm, tallem tres billets de la biga del feix elevador de 400 mm de llarg amb un molinet.
4. A partir d’una canonada d’aigua de ½ polzada amb un diàmetre exterior de 21 mm, tallem el buit del dit del feix elevador de 60 mm de longitud amb una rectificadora.
5. A la cantonada de 40x40 de la cantonada tallem quatre espits dels travessers superior i inferior de la biga elevadora de 320 mm de llarg. En una màquina de perforar a les dues barres superiors fem forats amb un diàmetre de 17 mm.
6. A la cantonada 30x30 amb un molinet retallem dos espits per aturar el travesser superior.
7. Amb un molinet metàl·lic a les peces, netejem els llocs per soldar.
Cinquè pas: Confeccionar bitllets de suport flotant
1. A partir d’una canonada d’aigua de 2 polzades amb un diàmetre extern de 60 mm, tallem un buit amb un molinet d’un suport flotant de 100 mm de llarg, amb un molinet, tallem una ranura de 6-7 mm d’amplada al llarg de la peça amb un molinet.
2. Des d’una cantonada de 40x40 amb una rectificadora, tallem un blanc del taló d’un suport de 300 mm de llarg. Tallem una part de la prestatgeria de la cantonada perquè quedi un cantó sobresortidor d’uns 5 mm.
3. Amb un molinet metàl·lic a les peces, netejem els llocs per soldar.
Sisè pas: Muntatge del carro elevador.
1. Combina el forat del dit del carro elevador amb els forats de les prestatgeries del dit de manera que les prestatgeries estiguin situades a la dreta i esquerra de les vores del dit, instal·leu el cargol M16 al forat i fixeu-lo amb una femella.
2. Alineeu la vora de la carcassa de la guia del carro elevador amb els prestatges en un angle de 90 graus i, a continuació, soldeu el cos guia i el dit als prestatges del carro elevador.
3. Al costat oposat dels prestatges del dit al cos del carro elevador, soldem dos ulls, combinant-nos amb la vora de les prestatgeries, entre els ulls proporcionem una distància de 47 mm i l’alineació dels forats.
4. En el costat oposat dels ulls soldem els passants.
5. Sota la prestatgeria del carro elevador, soldem les parades del prestatge a un angle de 45 graus.
Setè pas: Muntatge del feix oscil·lant.
1. Al feix giratori, al revers de la parada, soldem un enduridor amb una costura discontínua, retirant-se a 100 mm de la vora del feix.
Pas vuit: muntem el feix d’empenta.
1. Als extrems del feix d’empenta paral·lelament entre si, soldem les guies.
2. Al feix d’empenta perpendicular a les guies, en retirada de 305 mm de l’eix de la primera guia, soldem dos ulls del feix giratori, entre els ulls proporcionem una distància de 47 mm i l’alineació dels forats.
3. Al segon carril guia perpendicular al feix d’empenta, soldem dos ulls del feix elevador, entre els ulls proporcionem una distància de 47 mm i l’alineació dels forats.
Pas Nou: Muntatge de la biga elevadora.
1. Combina el forat del dit de la biga elevadora amb els forats del travesser superior de manera que les prestatgeries estiguin situades a la dreta i esquerra de les vores del dit, instal·leu el cargol M16 al forat i fixeu-lo amb una femella.
2. Alineeu les bigues superiors al llarg de la vora amb les bigues elevadores principals i segones a un angle de 90 graus i, a continuació, soldeu les bigues superiors i un dit als feixos elevadors.
3. Instal·leu el carro elevador a la biga principal.
4. Alineeu les bigues inferiors al llarg de la vora amb el segon feix elevador en un angle de 90 graus i, a continuació, soldeu les bigues inferiors a les bigues elevadores.
5. Al biga principal i segon, per una banda a la part superior, retrocedint des de la vora de 300 mm, soldada amb una escala una darrere l’altra en un angle de 45 graus amb tres parades transversals.
Pas deu: muntatge del suport flotant
1. El cos de guia del suport flotant està soldat perpendicularment al taló del suport, al costat oposat de la ranura.
Pas Onze: Assemblea final
1. Posem el feix d’aturada sota la màquina al centre, retrocedint des de la vora de la roda de 150 mm.
2. A les guies del feix d’empenta, introduïu talls de tubs de 2-3 m.
3. Als ulls del feix giratori amb un cargol i femella M16, fixem el feix giratori.
4. Als ulls del feix d’empenta amb un cargol i femella M16 fixem el feix elevador.
5. Instal·leu el suport flotant al feix giratori amb la vora tallada cap al feix elevador,
lubricació prèvia a la canonada del feix giratori amb oli sòlid, per obtenir un millor lliscament.
6. L’extrem lliure del feix giratori amb un cargol i femella M16 fixem el carro elevador.
7. Al dit de la biga elevadora instal·lem el polipast, enganxem el ganxo de la cadena del polipast al dit del carro elevador.
Pas dotze: reptes
Movent la cadena del polipast, portem el feix giratori i el taló de la parada a la vora inferior del cotxe. Rotació d’una sola mà un cotxe a l’angle necessari per reparar, fixar, instal·lar un feix de fusta de la longitud desitjada, entre el carro elevador i el feix inferior del feix elevador, i baixar lleugerament el carro. L’angle màxim de rotació és de 45 graus.
Amb aquest mecanisme giratori, la reparació de cotxes s’ha tornat molt més fàcil, fins i tot de forma molt estreta el garatgei ara no hi ha necessitat de trucar a un grup de persones per tombar el cotxe.