En aquest article, l’autor parlarà de com ell va reparar i calibrar la seva clau d’impulsióque ha deixat de funcionar.
Un dia, l’autor va descobrir que la seva clau d’empenta no deixa de “fer clic”. El trinquet es va trencar. Va tallar el cargol. Com que la clau era bastant barata a la botiga de peces d'automòbil, no tenia cap sentit enviar-la per a "servei de garantia". Per tant, el mestre va decidir desmuntar-lo per mirar el dispositiu intern i esbrinar el seu funcionament i intentar reparar-lo.
La reparació va ser fins i tot més fàcil del que esperava, i ara la seva clau torna a ser completament funcional.
Pas 1: clau
Com podeu veure, es tracta d’una clau de parell. Simplement gira el pom per ajustar la força necessària, que està gravada al mànec. Per no derrubar accidentalment l’ajust mentre s’està apretant alguna cosa, al final hi ha un mànec que es cargola per arreglar l’ajust.
Amb el commutador, el trinquet es torna com una clau clau de trinquet normal, però el clic només actua en el sentit de l'estrenyiment.
Aquesta clau ha de funcionar de la manera següent: ajusteu la força desitjada girant el mànec fins que el gravat al mànec compleixi els vostres requisits. Gireu el botó al final per bloquejar aquest ajust. A continuació, col·loca el cap sobre la femella i estreny el cargol fins a la clau.
Com que es tracta d’un dispositiu de mesura de “precisió”, només s’ha d’utilitzar per mesurar la força i ajustar-lo al moment de força requerit. És a dir, cal apretar prèviament la femella / cargol a mà, utilitzant una altra eina amb un mecanisme o una clau.
El principi del seu funcionament és bastant simple: el capçal amb un mecanisme de trinquet està connectat a una palanca sostinguda al seu lloc per un rodament que es recolza en un escot en aquesta palanca sota pressió de la molla. Com més alta sigui aquesta pressió, més gran és la força necessària per superar la resistència que es produeix del rodament que surt de l’entrada. Un cop aconseguit aquest esforç, la palanca "esclata" fent clic en l'altre costat del cos principal de la clau.
Pas 2: Desmuntatge
Per desmuntar, despreneu el pom de bloqueig i desenrosqueu la part d’ajust del mànec fins que la molla es desprengui.
A continuació, traieu la femella de bloqueig de calibratge situada a l'extrem del mànec. Es tracta d’una femella gran que s’enrosca a la funda de calibració que, al seu torn, es cargola al mànec.
Pas 3: Desmuntatge Part 2
Traieu la funda de calibració del mànec. La funda és un cilindre de metall de fil prim amb un extrem tancat que es connecta a un pistó que exerceix pressió sobre la molla.
Cargant més o menys al mànec, es pot calibrar la clau. Això funciona ajustant la tensió de la molla sense ajustar el propi mànec. Aquesta part també compta amb forats de pins que funcionen amb el conjunt del mànec del pany.
Per treure el mànec de calibració del mànec, desenrossegeu-lo girant lentament el mànec cap a una força de clau superior.
Girar el mànec ha de permetre desenroscar la funda, la unitat de bloqueig pot evitar-ho, així que girem el mànec. No traieu aquesta part si no hi ha pressió a la molla; en cas contrari caurà la primavera i tot allò que pressiona.
Pas 4: Desmuntatge Part 3
Ara traieu el mànec de bloqueig i tot el conjunt d’ajust del cos de la clau. Com es pot veure a la figura, el mànec de bloqueig, el manguito de calibració i el pistó estan dissenyats per moure cap amunt i cap avall per la ranura del cos de la clau. Hi ha un passador que sosté el pistó al seu lloc, evitant que es torci i s’estengui. El mànec mateix manté el passador durant el seu funcionament normal.
Per desmuntar-ho, heu de treure el mànec. Hi ha un cargol al pistó que sosté el mànec del pany que no es torna a desfermar. També impedeix que els pins de la funda de calibració caiguin.
Un cop retirat aquest cargol de fixació, es pot desenroscar completament el mànec de bloqueig del pistó. Aleshores el mànec, el mànec de calibració i el pistó es poden separar els uns dels altres.
Després de treure la funda de calibratge, el mànec es pot desfermar completament. Després de treure el mànec, es pot treure fàcilment el passador que sosté el pistó al seu lloc. Les parts internes restants s'eliminen fàcilment del cos de la clau.
Pas 5: bloquejar el mànec i el trinquet
A mesura que s’estreny el mànec de la resclosa, això augmenta la pressió a la rentadora. Aquesta rentadora empenta 4 pins a través de forats de la funda de calibració per interactuar amb les ranures inserides al pistó. Després d’ajustar-los, els passadors s’enfilen a les ranures, fixant el manguito de calibració al seu lloc, i si la femella de bloqueig de calibratge és al seu lloc, el mànec també es posa al seu lloc.
Això és útil a l’hora de calibrar una clau, ja que necessiteu bloquejar el pany de bloqueig per tornar a col·locar el canó de seguretat sense tornar a girar la femella del manguí de calibració (i per tant, perdeu la calibració que s’acaba d’instal·lar).
Fent una ullada a les altres parts alliberades, es pot veure com el mànec d'ajustament només tira una molla gran cada vegada més. Aquesta molla empeny la part del rodament del corró cap avall, així com l'extrem dentat de la palanca que s'estén des del cap del trinquet.
Aquesta palanca està unida al cos principal amb un sol pin, des de la part inferior prop del cap, creant una palanca. La força que apliqueu al mànec es transmet a través de la molla i del palanca a la palanca. Com més gran s’aconsegueix la tensió de la molla ajustant el mànec, més gran és la força del conjunt de coixinets, més gran és la força necessària perquè el rodament es desprengui de l’entrada i que la palanca “faci clic” a l’altra cara de la carcassa.
Quan la força s'allibera, la pressió de la molla torna al rodament al seu lloc, provocant un altre "clic".
Pas 6: crear
Tot va en ordre invers. Tot i això, el més important és assegurar-se que el rodament està instal·lat amb l'orientació correcta.
El problema amb el qual l'autor va desmuntar la seva clau era que la tensió de la molla es va deixar anar fins al punt que el rodament podia lliscar lliurement dins de la clau i es va girar, de manera que ja no estava assegut a la ranura, sinó simplement laic.
Per tant, la clau va deixar de clicar. Abans de muntar el rodament, assegureu-vos de netejar-lo i tornar-lo a gravar.Introduïu-lo de manera que el rodament principal del rodet estigui alineat amb la ranura, i el costat amb coixinets de boles està oposat a la superfície inclinada de la palanca principal. La inclinació del conjunt del coixinet ha de coincidir amb la inclinació de la palanca.
A continuació, afegiu la molla, el pistó, el manguí de calibració, els passadors de fixació, les rentadores, el mànec i el cargol de bloqueig, el passador de fixació del pistó i la nansa. No toqueu el bloqueig principal fins que calibrem la clau.
Pas 7: calibració
Una clau de torsió mesura la força que s’aplica perpendicularment a la palanca a una distància coneguda del punt de pivot de la palanca. En cas d’apretar el cargol / rosca, aquesta força és el punt de gir. Les mesures solen ser en N * M o Ft-Lbs (de vegades Kg-M) o en Lb per a forces inferiors. Per calibrar la clau d’impulsió, heu d’ajustar el conegut “parell” i ajustar la clau. Ha de fer clic quan el moment de la força excedeixi el punt de calibració conegut. Com que el moment de la força és igual a Newton * metre, simplement calcular i ajustar una mica la palanca i el pes.
L’autor va utilitzar una clau i pinces amb un pany, així com unes peses de 18 lliures (18 kg.) Per calibrar-la. Les alicates amb pany estan fixades al capçal de la presa i tenen un mànec prou llarg per crear un moment de força conegut amb una manuella. La pesa es recolza sobre el mànec de les alicates amb un pany a una distància coneguda del centre del cap de trinquet (21 cm). Això crea un moment de força de 18 * 0,21 = 3,78 kg / m = 37,07 N * m.
Tot el conjunt es recolza sobre un cap de trinquet arrodonit i podeu intentar aixecar el pes amb una clau. Quan la calibració sigui correcta, la tecla farà clic a la dreta sobre 37,07 N * m quan el pes acaba d'augmentar. Tingueu en compte que això no serà del tot exacte i, si cal un moment de força específic i precís, s’hauria d’utilitzar una configuració real de calibració. I aquest mètode és la manera més ràpida i senzilla d’obtenir la clau exacta en les "condicions del camp".
Per fer-ho, estrengueu la funda de calibració a la meitat del mànec. Poseu el mànec a 37,07 N * m i comproveu el parell. Si la tecla es fixa abans que la càrrega es mogui, allunyeu el mànec de la molla i torneu a ajustar la funda de calibració. Si es pot augmentar el pes sense fer clic, afluixeu la funda de calibració. Repetiu aquest procés d’aixecament i ajust fins que amb prou feines pugueu aixecar el pes. Un cop trobat aquest paràmetre, apreteu el pany de bloqueig i, a continuació, torneu a instal·lar la clau principal i estrengueu-lo per bloquejar-lo al manguito de calibració. La vostra clau ara hauria de tornar a la normalitat.
Altres configuracions de calibració utilitzen una vareta llarga connectada a la presa que coincideix amb la clau. La barra és horitzontal i es pot girar sobre el cap del trinquet. A continuació, el pes es suspèn al final de la vareta amb una corda i es realitza un procés similar al descrit anteriorment per configurar la calibració. Les claus de parell de tors més professionals i precises es pengen simplement sota el seu propi pes i el dial mostra el moment de la força quan s'aplica pressió lleugera a la clau.
Pas 8: Cap de trinquet
Aquesta part té poc a veure amb el moment d’empenta de la clau d’impulsió. La clau es pot configurar des de mesurar el moment de la força en tensar, fins a la mesura del despreniment (o mesurar la força per a cargols i rosques amb fil de mà esquerra).
El cap de trinquet està unit entre dos cargols que fixen la placa al cos principal. Després de treure els cargols, la placa es desprèn fàcilment, exposant a l'interior del cap de trinquet. El trinquet funciona amb dues varetes metàl·liques carregades de molla que interactuen amb les ranures del capçal.
Una lleva unida a la palanca de guia empeny una barra per controlar el sentit de gir del trinquet.Com que la clau de parell només es tanca en una direcció, només una mesura pot mesurar el moment de la força.
Una altra direcció és l'ús d'una clau d'empenta com a clau regular (no recomanable, ja que pot eliminar-la de la calibració).
Per canviar la direcció del braç de torsió, simplement traieu el capçal i gireu-lo perquè el cap apunti a l'altre costat de la clau. Això es pot fer ja que els forats de la placa i el capçal són idèntics.