» Dispositius »Suport regulable per amoladora d’articulars

Suport regulable per a molinet articulars de boles


Hola amics.
L’autor d’això casolans recentment va fer reparacions en el xassís del seu cotxe; com a resultat de la reparació es van quedar peces antigues. Al ser un noi no estúpid i fins i tot amb les mans degudament cultivades, l’autora va decidir fer un suport per a una picadora d’angle, també és búlgara. El procés de fabricació és molt senzill i no requerirà d’eines específiques. I qui no té una vàlvula de bola antiga a les arques, es pot trobar fàcilment a qualsevol estació de servei de cotxes, crec que n’hi ha prou amb les nostres carreteres.



Eines i materials.


Procés de fabricació.
En realitat, tot el que heu de fer és fer una transició per sota de la molinet i fixar el suport resultant en un lloc convenient.
L’autor subjecta la bola en un vici, posa una femella de 17 mm a la vareta de suport i, com que els fils de la bola i la femella no coincideixen, l’autor simplement solda la femella.




Ara heu de soldar una femella de connector de 13 mm a una femella ja soldada.




L’autor perfora forats a l’escriptori i fixa el suport amb cargols.





Per connectar-se amb la mènsula, el molinet necessitarà un panyolí o un forrellat llarg, el tap de la qual es pugui tallar, que realment fa l’autor. S'han de cargolar dues femelles a la perilla i dues voreres es posen a les vores de la femella.




L’autor enrotlla el passador a l’abraçada, posa el molinet al passador, cargolant el passador al forat on s’utilitzava el mànec.




Arregla-ho tot amb dos fruits secs. Una femella es fixa al suport, i l’altra fixarà el molinet.
Bé, tot això, he dit que es tracta d’un senzill casolà.




És hora de provar el producte. El mestre tritura el puny i alhora la rectificadora no es desvia, no vibra i està ben fixada. Però si cal, l’autor pot canviar fàcilment l’angle de la seva inclinació.
Gràcies per llegir fins al final, bones idees, adéu !!!





5
5.2
4

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop
12 comentaris
L’autor
Cita: Valery
Els mecànics recomanen canviar les juntes de bola,
Això, crec, vosaltres mateixos heu arribat ...
En honor a què canvia tots dos? )))) ... estranya algun tipus de mecànica! ...
Què són els extrems de la barra d’empat? ... I els cordons estabilitzadors (si n’hi ha)? ))))
I com ho expliquen ??? "Al mateix temps, per no desmuntar dues vegades" - no pas un passeig! Desmuntar-la de totes maneres, dues vegades més ... Són de diferents bandes!
Llavors, per què canviar-los una parella?
A més, recordo els temps en què al llarg de les vores hi havia forats a l’asfalt, sobretot a la primavera. Així que la pilota esquerra “experimenta” tres o quatre dretes!
Això és ara, sense forats, es fan servir de la mateixa manera ... I després !!! Vaig xocar accidentalment en algun lloc amb una roda ... Després d'un temps, l'articulació de la bola, o la punta .... Què, canvien totes dues?))))
I si el cotxe és gran i els de bola no són desmuntables? Llançar una bona palanca cada vegada?
Però, el més important, PERQUÈ ????

Ja sabeu, no vull discutir amb vosaltres, això no s'aplica a la feina casolana, no crec que aquest problema sigui trobar una articulació.
Els mecànics recomanen canviar les juntes de bola,
Això, crec, vosaltres mateixos heu arribat ...
En honor a què canvia tots dos? )))) ... estranya algun tipus de mecànica! ...
Què són els extrems de la barra d’empat? ... I els cordons estabilitzadors (si n’hi ha)? ))))
I com ho expliquen ??? "Al mateix temps, per no desmuntar dues vegades" - no pas un passeig! Desmuntar-la de totes maneres, dues vegades més ... Són de diferents bandes!
Llavors, per què canviar-los una parella?
A més, recordo els temps en què al llarg de les vores hi havia forats a l’asfalt, sobretot a la primavera. Així que la pilota esquerra “experimenta” tres o quatre dretes!
Això és ara, sense forats, es fan servir de la mateixa manera ... I després !!! Vaig xocar accidentalment en algun lloc amb una roda ... Després d'un temps, l'articulació de la bola, o la punta .... Què, canvien totes dues?))))
I si el cotxe és gran i els de bola no són desmuntables? Llançar una bona palanca cada vegada?
Però, el més important, PERQUÈ ????
Bé, si és així, pot convergir.))))). Però un mètode molt estrany per mesurar els fruits secs! )))
Doncs bé, resulta que la majoria de vegades, un cargol de 12 només es cargola en una femella de 13, o per 14 ... (pel mètode de selecció))) Però ara no es cargolarà una femella de la seva mida))))
.... D’aquesta manera, també podeu esmentar la rosca “sota les alicates”.))) Deixeu-los endevinar quin tipus de fil hi ha ...)))) ..
L’autor
Cita: Valery
.. Però canviem la pilota només quan comencen a jugar ...

Els mecànics recomanen canviar la parella de boles, de manera que si una d’elles s’ha fet inutilitzable, la segona pot tenir encara algun recurs de treball, per tant es pot utilitzar.
L’autor

Per cert, no he vist cap femella de "13 mm" ... com els 17.

clau de mà mitjana 13 i 17mm
femelles roscades indica
Bé, bé, minut per minut! somriure
Per cert, no he vist cap femella de "13 mm" ... com els 17.
Potser l’autor no volia dir el fil, sinó la mida externa “clau en mà”? ratllar
Probablement, l’autor d’una manera estranya no indica les femelles pel fil, sinó per la clau (segons la dimensió exterior). )))
La femella de suport de 17 mm s'ajusta a la varilla de suport

Ara heu de soldar una altra femella de connector de 13 mm


Les mides són gegantines ... En fils petits, generalment de 8 mm (M8), les nanses amb M10 són molt rares, en gran, 230's - M14
A la foto: petita ... Si no m'equivoco - "Farm-880". (Ja en tinc dos, i ja n’hi ha diversos que estan a la paperera. Allà, el fil habitual és M8.
Per cert, no he vist cap femella de "13 mm" ... com 17.
I qui no té una vàlvula de bola antiga a les arques, es pot trobar fàcilment a qualsevol estació de servei de cotxes, crec que n’hi ha prou amb les nostres carreteres.

És habitual que canviïs de boles allà abans que es deixin anar? Fins ara intactes i ajustades?
... Però aquí canviem la pilota només quan comencen a caure ... Com els consells ...
I en aquest estat no són adequats per a aquest propòsit ...)))
Està escrit: "Per la picadora!" ratllar
Primer escriuen per a què serveix.

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...