Continuant el tema dels models construïts segons els dibuixos del model d’avions Convair XF2Y Seadart, vull mostrar un altre dels meus models d’avions anomenat Perun.
Amb aquests dibuixos, podeu crear molts models d'avió, d'una manera o altra, modificant el seu disseny dins de certs límits
Abans d'això, vaig construir diversos models similars, entre els quals puc distingir com Amfibian, Luch-2, Kroha i Quark.
Aquesta vegada, es va pensar en crear un model d’avions, utilitzant aquests dibuixos, però només amb dues quilles, sobre les quals s’instal·laran dos motors.
A l'hora de construir qualsevol model, mai faig servir els dibuixos, sinó que els pren com a base i fabricar-los el model a la meva manera.
El material principal per construir el model va agafar un substrat senzill sota el laminat blau.
"CIN" adhesiu universal, resistent a la humitat.
Escalfador "Penopleks".
Color i cinta de doble cara.
Llistó de fusta de secció de 10 x 5 mm.
Electrònica.
Motors - 3010С 1300Kv 420 Ts. - 2 peces.
Cargols - 8 x 6 -2 peces.
Reguladors - 60A. - 2 peces
La bateria té 2200 3S.
Servos: MG90
Com de costum, començo amb la superfície del rodament, amb l’ala. Es realitza en dues capes del sostre.
A la cua de la peça, a tota l’amplada, s’enganxa un espit de fusta amb secció de 10 x 5 mm.
Les quilles es tallen de l'aïllament de Penoplex amb un gruix de 20 mm.
Després comença la improvisació amb el fuselatge. La part superior està doblada del sostre, i fa un retall per a la cabina, que es talla d'una ampolla de plàstic.
Per enganxar diversos elements del model, faig servir escuradents de fusta i trossos de cinta per emmascarar paper. Després de la polimerització de l’adhesiu, s’eliminen els adhesius tecnològics. És molt important treure els escuradents fins que la cola es polimeri completament, una hora després d’enganxar-se, per tal d’evitar danys al substrat en extreure el escuradents, es poden enganxar i pelar amb trossos del substrat.
Una lanterna de cabina s’introdueix en aquest retall i s’enganxa. Abans de muntar la llanterna, enganxo la figura del pilot, que vaig tallar d’un aïllament i vaig pintar amb pintures de guaix.
El lloc on es troba tota l’electrònica està tancat des de dalt per una tapa comuna: una caputxa arquejada des del sostre. Per accedir a l’electrònica i substituir la bateria del capó, es fa una coberta que es fixa abans del vol amb cinta transparent.
A les quilles, als llocs on s’instal·laven els motors, vaig enganxar peces d’aïllament, a les quals abans havia enganxat peces de tauler dur (tauler de fibra) de mida x 40 mm, podia tenir xapa, però no tenia a mà.
Els murs laterals a la part inferior del fuselatge, enganxats a la part inferior i el disseny del redan.
Va resultar força bé. Em vaig allunyar dels dibuixos, però vaig conservar les dimensions principals. Redan es troba a 1,5 cm davant del model de centre de gravetat. Redan alçada a 120 mm del pla inferior de l’ala.
Elevadors penjats en bucles improvisats. Els bucles ho van fer. Vaig agafar una carpeta de plàstic per a documents: un fitxer, vaig tallar tires a través de l’amplada d’una cinta de doble cara i sense treure la base de paper d’una cinta de doble cara, vaig enganxar-les amb tires a banda i banda, vam obtenir una cinta a doble cara amb una capa de “fitxer”. El vaig tallar a trossos separats, amb els quals vaig fixar els elevadors amb el cos del model per sobre i per sota. La vora frontal dels elevadors de la part inferior es tallava prèviament a un angle de 45 graus. Els llocs de llaç es van enganxar amb cinta transparent perquè no s’enganxi.
Va instal·lar els senglars, que va retallar dels envasos dels discos de vídeo, va muntar els servos, va connectar les varetes. Motors instal·lats.
Així es veu el model abans de la primera volta.
Selfie per a la memòria.
Foto a àlbum, per a la història.
