L’autor d’aquest model d’avions és el meu amic Sergei Shevyrin del poble de Novoaltatka, districte de Sharypovsky del territori de Krasnoyarsk. Una vegada va obtenir la meva copa per a una sèrie de vídeos sobre la construcció d’un model Cessna des del sostre.
Ara vull explicar i mostrar com Sergey recomana construir un model d'avió biplà.
Malauradament, l’autor dóna explicacions molt cruents a les fotografies amb l’esperança de l’experiència d’aquells que decideixen construir-la el model, després de veure les seves fotos.
També vull destacar que, efectivament, la construcció d’aquest model requereix una experiència inicial en la construcció de models d’avions.
Intentaré corregir la seva omissió i amb més detall i explicaré popularment les accions de Sergey a cada foto.
Els dibuixos són tan senzills que no hi ha especialment res a explicar. D'acord amb les dimensions de les parts es marquen al sostre i es tallen.
La construcció en si, l’autor recomana començar per la fabricació d’ales.
La primera fase més crucial i crucial en la fabricació d'una ala és la fabricació d'un spar. Requereix una major precisió i precisió, limitant amb les joies.
Per a l’espar, s’utilitza un bastidor amb secció de 8 X 2 mm, es pot utilitzar un regle de fusta de la longitud desitjada.
La part mitjana de l’espar és horitzontal. consta de dos trams entre els quals es fixen les parts laterals i inclinades.
Després d’haver perdut l’esparver i els blancs d’ala amb cola, ho muntem tot en un.
No oblideu fer l’angle V desitjat comprovant la ubicació de la consola de l’ala des d’un pla horitzontal a l’altura desitjada - 4 mm. a cada costat de l’ala. Posar una consola en un pla, entre el pla i la consola alçada hauria de ser de 8 mm.
Per al muntatge del xassís i la força de l'espessor s'enganxen peces de contraplacat que comprimeixen la part mitjana de l'esperol a banda i banda.
A la part superior de les peces de fusta contraplacada s’enganxen peces del sostre, de la mida de la fusta contraplacada. El gruix del contraplacat no és gaire important, preferiblement de 3 mm.
Les preparacions per a la cobertura de l'ala superior abans de la instal·lació han de ser enrotllades per tal de donar la forma desitjada al perfil i que durant la instal·lació no esclati.
La consola ala ha de semblar així.
Aquest és el perfil de l’ala.
Ala acabada amb alerons tallats.
La segona ala també es fabrica.
Mentre les ales muntades s’assequen, comencem a muntar el fuselatge.
Es marca la ubicació aproximada de l’electrònica.
És important fer un lloc correcte per a la bateria, de manera que es pugui moure per determinar el districte central (centre de gravetat).
Si totes les particions de les particions es tallen correctament, no hi hauria d’haver dificultats per muntar el fuselatge.
Mentre que la cola del fuselatge s’asseca, es fa una quilla.
La quilla es reuneix a partir de dues meitats.
Resulta que aquí hi ha un perfil com aquest.
Muntatge de la quilla.
El perfil de la quilla està tancat per sobre amb un sostre.
Els costats del fuselatge estan recoberts amb cinta de colors.
Els servos es munten a l'interior del fuselatge.
Abans d’enganxar el fuselatge completament, cal instal·lar la borsa i connectar-vos als servos de tracció del PH (timó) i PB (ascensor).
La quilla també està recoberta de cinta de colors.
Les ales s’assequen i es cobreixen també amb cinta de colors.
Els servos estan muntats a les ales.
Les puntes d’ala estan enganxades als extrems de les ales.
Ales provar el fuselatge.
Abans d’instal·lar-lo al seu lloc, es comproven els servos.
Es prova d'una quilla al fuselatge.
Comencem el muntatge de l'estabilitzador i l'elevador.
L’estabilitzador també es munta des de dues capes del sostre.
A l’interior s’enganxa un espit o un tros d’un regle de fusta.
Resulta el perfil.
La quilla està enganxada.
Es fa un tall per a l'estabilitzador a la quilla.
La retallada es realitza exactament al llarg del perfil de l'estabilitzador i es revisa.
L’estabilitzador està equipat amb cinta de colors i s’intenta un RV (ascensor).
Vull tenir present que el PB, el LV i els alerons estan penjats mitjançant cinta adhesiva.
L’estabilitzador s’enganxa al seu lloc i s’enforteix mitjançant els espaciadors dels llistons de pi.
Abans d’instal·lar l’ala inferior, molt precisament, al llarg del perfil de l’ala, realitzeu retalls al fuselatge.
Abans de muntar les ales, els llocs d’instal·lació al fuselatge estan untats amb cola, igual que les ales mateixes.
L’autor ofereix aquest disseny del xassís, però es pot fer d’una altra manera. Depèn de les teves capacitats i imaginació.
Es va instal·lar un motor.
El model ja està a punt.
Hi és ella. com es veu a la neu.
Una mica sobre el model.
Pes del model - 713 g.
Desnivell - 980 mm
Llargada - 925 mm
Electrònicaproposat per Sergey.
Motor - FC 28-22 Outrunner 1200kv
Regulador: Hobbyking SS Series 25-30A ESC
Servos - Turnigy TG9e, 9g / 1.5kg / 0.10sec - 6 peces.
Cargol - 9x4,7
Bateria: Turnigy 1600mAh 3S 20C Lipo Pack
Espero que amb l’ajuda de Sergey puguis construir aquest model. Molta sort!