Estimats amics! Si voleu construir un interessant el model, que aportarà molta alegria a l’hivern, quan hi hagi extensions nevades al voltant, i a la calor de l’estiu, quan vulgueu quedar-vos al costat de l’estany amb aigua freda transparent, construïu el model amb mi!
Vaig començar edifici amb el desenvolupament de dibuixos i plantilles per faldes SVP
Per cert, vull expressar el meu profund agraïment a l’autor dels projectes de pantallaoplan Vladimir Sered per ajuda per crear el SVP amb el nom - "".
I també per agrair a l’autor del model SVP Alexander Don la seva participació en l’assessorament del meu projecte. La seva va ser la principal eina en la construcció del nostre aparell.
Especialment faig moltes fotografies detallades de les plantilles de falda per a aquells que vulguin construir SVP.
Vaig tenir una faldilla tan gran.
Com a material per a la fabricació de "faldilles" podeu utilitzar el impermeable vell de dona "Bolonya". O compra 1 metre de material - "tela impermeable".
Després d'haver redreçat la "falda" a la làmina d'aïllament del "poliestirè", vaig determinar les dimensions exactes de les cobertes superiors i inferiors del casc del SVP.
Coberta superior: 940 mm.x450 mm.
Inferior: 770 mm.x 190 mm.
S’adjuntarà una faldilla a aquest cos
Poliestirè expandit, de 50 mm de gruix, es dissol per tallar escuma en làmines de 10 mm de gruix. S'han rebut 5 fulls amb una mida de 1200 mm x 600 mm.
Vaig tallar les cobertes superiors i inferiors i totes les barreres, les proveu i les munto.
Els buits estan a punt.
Instal·lació de les cobertes superior i inferior. No vaig trigar gaire temps.
Vista final.
Vista lateral.
Jo enganxo la "faldilla".
Vaig posar l’impulsor al bufador. - ADH 300L 5800 rpm Empenta 386,12 g a 11,1 V. Potència 266,8 watts.
Així sembla el cos sense bufar.
I així amb un cop.
Aquests enduridors estan muntats al cos del SVP.
Comença la part més interessant: la cobertura del cos amb un sostre.
Vull cridar l’atenció sobre el fet que totes les operacions es fan sense dibuixos, es tallen al seu lloc i es munten després d’encaixar.
Vaig posar l’ala.
Això és com sembla la unitat de cua abans de tornar-la a col·locar.
Blanks.
Muntat, abans d’enganxar. Els muntants de cinta a doble cara són visibles per muntar el RV i l'IRN. Preparant un buit per al muntatge del motor.
Això és el que sembla el model.
Així s’ajusta el plomatge de la cua localment.
Instal·leu estabilitzadors verticals.
Vaig fer una cabina així.
El model ha adquirit una forma completa.
El model és gran, el pes també, i vaig decidir substituir el rotor per un motor 2210-1400, un cargol de 8x4,
A l’herba, amb el motor (que bufa) en marxa, llisca des de la més petita empenta, no gira!
Vaig trobar la calefacció central, equilibrada, determinada els llocs d’electrònica. Va completar la instal·lació de la unitat de cua, va posar els servos, va connectar les varetes i el motor principal.
RN reforçat sobre cinta de doble cara.
La cinta escocesa comprimeix la quilla a banda i banda,
i el segment mig plegat es fixa entre les dues capes del sostre, retirant prèviament la base del paper.
Sobre una cinta de doble cara entreposada entre dues capes de sostres muntats i PB.
Poseu el servo en el cotxe automàtic.
S'ha instal·lat un motor de marxa: un motor 3010 1300 320W. Empenta 1650 Hèlice de tres fulles 8x6.
Es va instal·lar un segon servo sobre el pH.
Això és tot. Les varetes estan connectades, el motor està al seu lloc, tot funciona.
Podeu encaixar amb cinta, dissenyar.
Això és el que sembla Joasaph a la versió final.
Últims minuts a la pista.
No funciona
I això bufa.
Al principi, vaig decidir provar com es manté l’aigua al model. S'utilitzava un petit estany a la seva zona.
Abans del primer inici en aigua gran.
I aquesta és la primera prova de prova en aigua gran.
Els primers selfies amb el nou model.
El model s’asseca després del baptisme.
El model va tenir èxit!
Amics, gràcies per construir aquest model amb mi! Els desitjo èxit.