El principal problema d’aquesta operació és que les corretges “s’asseuen” molt fortament a l’eix, sovint “amarg” i, sobretot en el cas dels cotxes “més antics”, “s’enganxen” al punt d’acoblament. En aquests casos, caldrà fer servir la força, però hi ha possibilitat de danyar la corretja mateixa, el seu seient, o un “davantal” de plàstic i fins i tot el parabrisa.
Per simplificar el procediment d’eliminació i excloure l’ús de força física bruta (i, per tant, el risc de trencar, aixafar o esgarrapar alguna cosa), es demana el dispositiu, que l’autor del canal de TV TEXaS proposa fer pel seu compte, és a dir, un senzill però eficaç remover.
Hi ha diverses opcions com "casolans», Fabricat segons el mateix patró. Per exemple, a més d’un stripper per a eixugaparabrises, de la mateixa manera es pot crear (canviar la mida) un dispositiu per treure generadors i rodaments. També similar accessoris venut a la botiga. El cost d’un tirador metàl·lic comença en uns 400 rubles (i de gran qualitat - més de 1000).
Tot i això, els autèntics "habitants del nostre lloc" fan tots els dispositius útils ells mateixos. A més, per a aquest propòsit només necessitareu dues rentadores, un forrellat, una femella allargada i un segment de canonada, així com un trencall, una amoladora i una soldadora, per connectar-les entre elles.
Pas 1
En primer lloc, al segment de les canonades, hem de fer un retall corresponent a l'amplada de la corretja del porta-vidre. Agafeu la peça en un passamarcal i marqueu la línia de tall amb un quadrat, i talleu-la amb cura amb una rectificadora.
Pas 2
A continuació, personalitzem la nostra secció de canonades de serra, mitjançant la sega, de sota la rentadora de manera que s’ajusti perfectament en un dels seus extrems.
Ara hem de “soldar” aquesta rentadora i, a continuació, “soldar” la femella de manera que el seu forat coincideixi amb el forat de la rentadora.
Per cert, l’autor utilitza la idea d’una femella llarga per un motiu: el seu ús permet reduir el retrocés del cargol i també redueix la càrrega al fil i, per tant, augmenta la vida útil del tirador “amateur”.A més, gràcies a la femella allargada, és convenient fixar-la amb una clau.
Pas 3
A l'extrem oposat del segment de canonada "soldem" la segona rentadora. Caldrà fer un tall al mateix, de manera que entri a la part inferior del tirador entre l’eix sobre el qual es desgasta la corretja i la base de la corretja (per això, el forat de la rentadora serà molt probable que s’eixampli).
La nostra eina d'eliminació dels porta-eixugaparabris ja està a punt Ara només queda comprovar-ho en funcionament.
Puller en acció
Per extreure la fulla de l’extractor mitjançant el nostre dispositiu, traieu-ne primer l’endoll i desenrosqueu la femella de fixació que hi ha.
Després d’això, instal·leu el nostre tirador i fixeu-lo de manera que la part inferior del forrell quedi al centre de l’eix, sobre el qual es fa servir la corretja. Comproveu que no hi ha cap escletxa.
Ara, amb un parell de claus, sostenim el tirador amb una mà i, amb l’altra, comencem a apretar el cargol. Sota la seva influència, el nostre dispositiu empenyarà suaument la corretja del tergolador. Quan es mogui des del punt d’acoblament, la resistència disminuirà i es podrà seguir estrenyent el cargol del tirador a mà.
Com a resultat, la corretja esborra de forma literal en un parell de moviments i al mateix temps no es fa mal, no es trenca ni es rascada.
Aquest aparell (realitzat, segons l’autor, en uns 30 minuts) no serà superflu a l’arsenal d’accessoris de garatge casolans per part d’un motorista, ja que s’estalvia temps en cas d’eliminació de “esquinç”, “enganxat” o simplement extremadament “assegut” al conserge del suport. A més, utilitzant aquest tirador, no cal que utilitzeu un martell i altres instruments de percussió, malgastant les vostres forces i temps lliure. A més, resulta - tot i que petit - però estalvi financer.
La idea, per descomptat, no és nova, però potser algú li serà útil.
Tot això, molta sort al camí!