Cada hivern és una prova seriosa per a un cotxe. Les gelades severes i els desglaços habituals augmenten greument la càrrega dels principals mecanismes de la màquina, i les pluges “glaçades”, les nevades i els reactius afecten negativament el seu cos. I els propis conductors han de mantenir-se sempre en guardia: les condicions difícils de la carretera i les temperatures menys a bord augmenten el risc de problemes de tota mena.
Per facilitar la vida als automobilistes, us oferim que conegueu secrets senzills, efectius i útils relacionats amb el funcionament hivernal d’un vehicle.
Secret 1. Treure ràpidament el gel dels vidres
Si auto no emmagatzemada a el garatgeAleshores, cada matí d’hivern el seu propietari comença amb la neteja del cos de la neu i el vidre - de gel. A més, es poden cobrir superfícies de vidre amb escorça de gel durant el moviment, la qual cosa interfereix molt amb la vista.
El procediment per eliminar les precipitacions hivernals dels vidres pot trigar molt de temps si no recorreu a un truc. Heu d’agafar una ampolla buida amb un broquet, omplir-la amb l’habitual “no congelació” (però de gran qualitat!) I afegir alcohol pur (o vodka).
Poseu aquest compost sobre el vidre congelat o els miralls laterals del cotxe i en només un parell de minuts la crosta de gel començarà a fondre’s. Les seves restes són netejades sense cap esforç per un rascador.
A més, amb l’ajut d’aquest líquid, podeu descongelar un pany de cotxe congelat (i de manera que no torni a glaçar, assecar-lo, altrament no podreu tornar a pujar al cotxe al matí).
Sempre s’ha de tenir un desglaç exprés a l’hivern.
Secret 2. Fem foc amb l’ajuda d’un autolamp
Una de les coses més desagradables a l’hivern és una ruptura del fred en un camí desert. Si el mal funcionament del cotxe no es pot arreglar pel seu compte, haureu d’esperar ajuda. I en aquest cas, el principal és no congelar fins a l’arribada de l’ajuda. La calor deixa la cabina ràpidament, de manera que per no convertir-se en un “icicle”, podeu recollir fulles caigudes i fer un foc.
Però, com fer-ho sense partits?
Podeu intentar calar foc a algun paper del encenedor.
Tot i això, aquest mètode no garanteix un resultat positiu.
Serà molt més eficaç incendiar-se amb l’ajuda d’un autolamp. Si el cotxe té una làmpada incandescent de recanvi - genial, si no - haureu de treure-la del far. Després d'això, haureu de trencar amb cura la bombeta de vidre de la làmpada de manera que el filament quedi intacte.
Després trobem qualsevol cablejat i el connectem al "plus" de la bateria. Després agafem un tros de paper, l’apropem a la nostra làmpada amb una bombeta trencada i tanquem el filferro. La làmpada comença a funcionar, el filament s’escalfa: el paper s’encén.
Ara serà fàcil encendre un foc i ajudarà a sobreviure fins que arribi l’ajuda. En cas d’emergència, aquest mètode pot salvar la vida.
No oblidis la seguretat. Abans d'encendre el paper amb una làmpada automàtica, traieu-la i poseu-hi un extintor al seu costat, en cas que alguna cosa vagi malament.
Secret 3. Preparar estores per a l’hivern
Per mantenir els fars nets més temps, molts automobilistes els tracten amb una composició casolana: parafina de cera d’espelmes + White Spirit.
Aquesta solució crea una pel·lícula protectora i protegeix perfectament les superfícies que frega de la contaminació.
També es poden tractar amb aquest compost estores de goma amb laterals.
Després del processament, podeu notar: les estores van començar a estar millor, com si estiguessin cobertes amb una tinta especial. D’acord, millorar l’aspecte ja no és dolent.
Però tot i així, la prova principal és l’aigua i la brutícia.
Aquí també els avenços són evidents: ara el cautxú s’embruta menys, ja que la pel·lícula protectora no permet que les corbes es “fixin” a la superfície.
A més, serà molt més fàcil rentar les estores tractades amb solució de parafina. L’aigua i la brutícia literalment s’enrotllen de la seva superfície, i arriben ràpidament al seu estat net i original.
Tot i això, per molt que ho intenti, l’aigua encara s’acumularà a les catifes. A més, desfer-se’n pot ser difícil. Si es forma un charca impressionant, en aixecar l’estora hi ha un risc molt elevat de vessar-lo a la catifa de la cabina. I serà difícil assecar-lo en condicions d’hivern.
Aquí teniu una manera ràpida i senzilla d’eliminar l’excés de líquid. Només cal recollir una mica de neu en un terròs i posar-la al centre d’un pou brut. Molt ràpidament, la massa de neu l'absorbeix (si la primera bola no va fer front al problema, podeu tornar a repetir el procediment).
Això és tot per avui. Recordeu i apliqueu els nostres secrets. Us desitgem a tots un funcionament hivernal del cotxe sense problemes.
Versió en vídeo de l'article: