Problemes relacionats amb l’ús del cotxe, un gran nombre. Es necessita rentar, fer inspeccions periòdiques, reparar i sovint es produeixen tot tipus de sorpreses a la carretera. En general, el propietari del cotxe sempre té alguna cosa a fer. Oferim diversos secrets que poden facilitar la vida dels aficionats al cotxe.
Secret 1. Solució protectora per a òptiques i miralls
Els períodes de tardor i primavera de l’ús del cotxe s’associen a la contaminació constant de l’òptica. Des de la conducció a través dels bassals i les bates, així com de les esquitxades de sota les rodes d’altres cotxes, els fars ràpidament es recobreixen amb una “pel·lícula” grisa opaca.
Rentar després de cada viatge no és rendible i no té experiència. Una solució molt millor és tractar l’òptica i els miralls de capçal i posterior amb una solució de parafina. Per fer-ho, necessitem una espelma de parafina, un dissolvent de White Spirit i un petit recipient.
L’espelma s’ha de triturar en una ratlladora i abocar-la dins d’un recipient. A continuació, afegiu el dissolvent i barregeu-ho bé. Per dissoldre millor la parafina, el líquid es pot escalfar lleugerament amb un assecador de pèl. Tot i això, sense escalfar resulta molt bé.
Com a resultat, tenim un aquabarrier amb solució pressupostària i eficaç. Gràcies a la parafina, es crea una pel·lícula fina a la superfície tractada, que no permet retenir la brutícia als fars i miralls.
Per aplicar, només cal humitejar un drap amb el nostre compost protector. A continuació, fregueu amb compte una superfície propensa a la contaminació. En processar, intenteu no ometre de manera que la barrera aqua es distribueixi uniformement sobre tota la part que necessita protecció.
El recobriment només s'ha d'aplicar en superfícies netes.
Secret 2. Comencem un cotxe amb una bateria morta
Si de sobte la bateria del cotxe s’esgota i heu d’anar amb urgència, el següent procediment us servirà per engegar el cotxe. Per a la seva implementació, només caldrà un cable o cordó fort (o una altra corda forta) i una presa.
Posem el cotxe al "fre de mà" i girem la roda motriu i, després, la pengem amb l'ajut d'una presa.
A continuació, s’hauria d’enrotllar un cable o cable al voltant de la roda motriu. Al primer gir, l’arreglem a la pista de rodatge perquè no rellisqui. Enrotllem el cordó girant manualment la roda. Suficient una volta i mitja a dues voltes.
El següent pas: encenem el segon o tercer engranatge al cotxe, inserim la clau d’encesa i la posem en la posició “On”.Deixem el cotxe i amb cura (de manera que no voli de la presa), però tirem de forma ràpida i brusca l’extrem del cordó embolicat al voltant de la roda motriu. La seva promoció hauria de ser suficient per engegar el cotxe.
De fet, aquest mètode és un anàleg de posar en marxa el motor amb un impulsor. Tot i això, és més universal, ja que no requereix acceleració del cotxe.
Quan utilitzem el mètode, observem les precaucions de seguretat. Assegureu-vos de posar el cotxe al "fre de mà" abans de fer la presa. Al desfer el cable de la roda, no l’emboliquem al voltant de la mà, sinó que simplement el traiem per l’extrem. Un cop arrencat el motor, poseu l’engranatge a “neutre” i, a continuació, traieu-lo de la presa.
Secret 3. Aïllament de la porta pressupostària
Els models de cotxes barats tenen un baix aïllament acústic. Tot tipus de sons a la carretera i el soroll de les rodes penetren a la cabina, interferint en un moviment còmode.
Una gran quantitat de sons estranys deixen passar les portes. No obstant això, no us afureu a fer un aïllament acústic multicapa i car amb el seu desmuntatge complet. Per eliminar la majoria dels sons i reduir significativament el nivell de soroll, n’hi ha prou de colar els forats principals situats sota el tauler de la pell exterior.
Per aïllar parcialment del soroll, necessitem dos o tres fulls d’una esplenitis autoadhesiva de 4 mil·límetres (en la seva absència, l’aïllament de vibracions funcionarà). Aquest material, a més de les seves qualitats insonoritzants, serveix d’excel·lent segellant. A més, s’enganxa fàcilment, sense cap escalfament ni amb eines especials.
Retallem parts de la mateixa forma que els forats, però lleugerament més grans. Col·lem forats i seients petits per als pistons amb quadrats aïllats insonoritzats (de manera que “s’asseuran més fortament).
Després d’enganxar tots els forats de cada porta, els recollim.
Ara la cabina hauria de ser sensiblement més tranquil·la.
Secret 4. Neteja expressa de les estores de goma
Finalment, un altre truc senzill, especialment rellevant en previsió de l’hivern. Tothom sap que les estores dels cotxes es bruten molt ràpidament a l’hivern. Podeu netejar-les ràpidament i sense cap despesa amb l’ajut de la neu (hi ha molt d’aquest bé al nostre país!).
Traiem l’estora del cotxe a un lloc net i la tirem amb neu. Amb un tallador de pinzell (és millor, per descomptat, utilitzar un raspall separat per a aquests propòsits) conduïm la seva massa de neu per la superfície. Molt aviat absorbirà la brutícia principal.
Després d'això, només queda eliminar els "absorbents de neu" de la catifa netejada i continuar endavant.
Recordeu aquests secrets senzills i us facilitaran el funcionament diari del cotxe. Deixa passar els problemes. Molta sort al camí!
Versió de vídeo: