Al seu HVZ natal es van produir molts bons models de bicicletes. Entre ells es poden identificar les carreteres d'Ucraïna i les turístiques de Sputnik. Potser algú té una bicicleta així, i et sap greu llençar-la. A més, podeu actualitzar aquesta bicicleta i no gastar diners en comprar-ne una de nova.
En el procés de modernització, té sentit deixar només el bastidor i la forquilla de la bicicleta nativa, es canviarà la resta del kit del cos. El marc de Sputnik és lleuger i és possible posar goma de 37 mm de gruix a la roda del darrere, en comparació amb els marcs dels models esportius. També podeu deixar el nucli de les rodes posteriors.
Els detalls sobre les bicicletes casolanes són cada cop més difícils d’obtenir en el nostre temps, a la vista que KhVZ fa temps que no treballa a ple rendiment.
En primer lloc, canviem la carrossa de la falca a la plaça. Canvieu les bigues de connexió, ordeneu el carro, les tasses. Fem un nou fil. Lubriqueu-lo amb oli. Introduïu el cartutx. Muntem les bieletes i la caixa de canvis. Tot triga aproximadament una hora.
Si teniu diners, posem un cartutx i un carruatge estranger, per exemple, l'empresa Shimano, les 24 velocitats de la qual us donaran l'oportunitat de pujar a qualsevol turó.
També agafem la cadena de Shimano o KMS.
Els interruptors importats, en comparació amb els domèstics, tenen un avantatge en la fiabilitat, l’estètica. Per exemple, l’interruptor Shimano no permetrà saltar de la cadena i canviar d’engranatges a només un clic i no moure el control lliscant cap endavant i endavant, ajustant els engranatges.
Amb una gran quantitat de velocitats, també serà necessària la protecció del circuit en forma de disc.
Les llandes de les bicicletes amb pastilles de fre han de ser dobles.En el cas de la sola: la llanta es doblarà amb el pas del temps, es forma una figura vuit i els frens deixaran de funcionar. El mateix passa amb els frens de disc. A més, la doble vora és més fiable.
Si volem aconseguir una moto de carreres, posem llantes estretes sobre les quals, després, posem pneumàtics de cursa estreta. La bicicleta anirà ràpid per una pista plana. Però serà extremadament difícil desemmotllar-se en fosses urbanes o terrenys accidentats. En aquest cas, poseu-hi un pneumàtic mig prim i una llanta respectivament.
El volant estàndard per a Sputnik és doblegat, com les bicicletes de cursa. Tanmateix, si teniu previst estar a la cadira durant diverses hores seguides, una posició així farà que el viatge sigui esgotador. En aquest cas, es recomana posar una roda directa, fins i tot amb nanses aixecades com les bicicletes de carretera. Així que l’esquena estarà planera a la carretera, i estareu menys cansats.
Es selecciona una sella per a una bicicleta esportiva sense amortidors. Permet transferir tota l’energia a velocitat. Però el cinquè punt sentirà les conseqüències d'un muntatge tan intens. Per tant, si no necessiteu participar en curses, heu de parar atenció a les selles toves amb doble amortidor. El mateix passa amb la forquilla davantera. Si voleu un passeig còmode i còmode, hi ha l’opció d’instal·lar una forquilla amb amortidors, com les bicicletes de muntanya.
Els frens de sequera estàndard poden funcionar malament en carreteres humides. Hi haurà un contacte deficient i la distància de frenada augmentarà. Per corregir la situació s’utilitzen un o dos frens de disc de rodes.
És millor comprar pedals de ferro, amb un relleu. El plàstic es trencarà ràpidament i estarà en mal contacte amb la cama. Com a resultat, invertireu més esforços en conduir del que podríeu. Per a això, podeu obtenir un parell de sabates esportives bones per als ciclistes.
Per a un passeig còmode, es recomana comprar gots de sol i vent, protecció per a pantalons si passeu en pantalons i un sistema de beguda que us permeti beure aigua sense sortir de la carretera.
Això és tot. Si heu seguit les recomanacions, aleshores teniu una bicicleta meravellosa que serà la més ràpida o la més còmoda segons les vostres preferències. Muntar-la us donarà molts minuts agradables.