Cedre i caiac de carril de nou

Senderisme, excursionisme / Vaixells i catamarans

Segons el mestre, un caiac construït d'aquesta manera és durador i lleuger. El pes de l’embarcació és d’uns 15 kg, mentre que un vaixell de plàstic adquirit pesa uns 21 kg. El pes lleuger facilita el desplaçament del vaixell cap a l’interior i la maniobra sobre l’aigua. Construcció el caiac va agafar 6 mesos del mestre i va costar uns 600 dòlars.

Eines i materials:
-Fusta (cedre, pi, noguera);
-Serra circular;
-Ruleta;
-Marcador;
MDF;
-Un destornillador;
-Atxulladors;
-Guix;
-Tapa;
- Pinces;
Resina epoxi;
-Tela de vidre;
-Skobel;
-Residu de paper;
-Grinder;
Martell
- avió;
- Cisell;
- Putty;
-Brussa;
Brúixola;
-Serra;
- Planxa.

Primer pas: Disseny
A l’hora de dissenyar, el mestre va utilitzar material del llibre de Nick Schade.

Pas segon: quilla
La quilla és el feix inferior, que passa a la meitat del fons del vaixell des de l’arc fins a l’extrem de popa i serveix per assegurar la força del casc i assegurar l’estabilitat.

Per a la quilla, el mestre pren un feix de fusta de coníferes. Retalla el feix de la longitud desitjada. Mostres a la part central i bisells al llarg de les vores. Carril de muntatge superior.

Tercer pas: Cadenes
Costelles creuades de MDF. El mestre elabora plantilles a partir de paper, les enganxa en MDF i les retalla. A la part mitjana de les costelles fa talls.

Fils a les retallades de les costelles. És important col·locar correctament les costelles sobre la quilla. Després d’encaixar les peces d’enganxar.

Quatre pas: Reiki
Per cobrir el caiac, el mestre utilitza cedre i nous. Ajusta l'amplada de les juntes a la planxa. Talla les taules en llistons.

Cinquè pas: Tija
Una tija és una biga, que és la base de l’arc del vas, o la base de la popa.
El mestre va fer la tija enganxant diverses barretes de cedre i modelant-les mitjançant una plantilla. A continuació, fixeu-los a l’arc i a la popa.

Pas sisè: Top Rail
Assegura el rail superior. El carril està doblat i s’hi instal·laran altres baranes.

Setè pas: la cobertura
Amb l’ajuda de grapats i cola, fixa els carrils pels laterals.

Fa insercions de llistons de nous.

Després que la cola s’asseca, neteja els costats.

Pas vuit: coberta
La coberta està feta com a part independent. Volta la barca. Es troba a la part superior de la franja en forma de vaixell. Els fixa amb cinta adhesiva i, a continuació, amb cola.

Nou pas: coixinets
A la tija i la popa, enganxa coixinets de noguera. Després que la cola s’asseca, els processa, els dóna la forma desitjada.

Pas deu: Carlinga
La cabina és un espai obert profund al centre o a la popa de la coberta.
De paper fa un patró. Fa un forat al patró Cola de noguera al llarg de la vora.

Al perímetre de la cabina s'enganxa trossos de reiki. Després processa les seves vores, dóna a la cabina la forma desitjada.

Pas onze: triturat
Esmola totes les parts del caiac. A continuació, massilla i torna a moldre.

Humiteja la superfície del vaixell. Després d'assecar-lo, triturar-lo amb paper de sorra més fi.

Pas dotze: fibra de vidre
Ara cal enganxar la superfície del vaixell amb fibra de vidre.
Epoxi del genoll. Cobreix el casc i la coberta de fibra de vidre i s’aplica epoxi. Allisa uniformement la resina a la superfície, elimina l'excés.

Després de l’assecat, la resina aplica una altra capa d’epoxi.

També cobreix la coberta d’un vaixell.

Pas tretze: el seu interior
Esmola el interior. L’embolcalla amb fibra de vidre.

Després de l'assecat, poleix la barca.

Catorze Pas: Cockpit
A més, el mestre enganxa alternant trossos de noguera i cedre verticalment al voltant de l'habitacle.

Pastes amb fibra de vidre.

Quinze pas: escotilles
Tallar les escotilles a la coberta.

Les colles de suport dels carrils al voltant del perímetre de les portes. Fa cobertes.

Pas setze: connectar les parts de l’embarcació
Connecta el casc i la coberta de l’embarcació després d’ajustar l’articulació. Enganxa una inserció de femella a la cruïlla. S’adhereix fibra de vidre a l’articulació. Revesteix l’articulació des de dins amb resina epoxi.