Hola a tots els amants casolans. En aquest article us explicaré com fer una màquina de forja en fred amb la qual podeu fer diversos elements decoratius a partir de varetes o barres metàl·liques, que puguin decorar la vostra trama personal.
Abans de llegir l'article, us suggereixo veure un vídeo que mostra tot el procés de muntatge d'aquest producte casolà, així com la seva verificació en una barra i un autobús.
Per fer una màquina de forja en fred, necessitareu:
* Angles metàl·lics de 63 mm i 40 mm
* Rodament de bola número 6310
* Estoc de l’amortitzador frontal d’un vehicle de passatgers
* Rodament de la bomba del cotxe
* Soldadora, elèctrodes
* Pinces sense clau
* Màscara de soldadura de protecció, guants
* Visa de banc
* Regle, marcador
* Llauna de pintura esprai
* Molinet angular i disc de tall
* Ulleres de seguretat, auriculars i guants
* Cinta per emmascarar
Primer pas.
Primer de tot, mesurem 70 mm de la base de la barra d’amortidor, per a una major precisió realitzem el marcatge amb cinta adhesiva.
Ara agafem la rectificadora d’angle amb la roda de tall instal·lada al mateix i tallem la part roscada de la vareta, i després la part necessària segons el marcatge anterior. Quan treballeu amb la rectificadora d’angle, tingueu cura de mantenir l’eina necessària per subjectar-la i no us oblideu d’utilitzar equips de protecció personal, com auriculars, guants i ulleres de seguretat.
Pas Segon
Després de desfer-vos de la vareta, heu de retirar el rodament de la bomba de l'automòbil.
Podeu fer-ho de dues maneres, veure la carcassa de la bomba amb un rectificador angle i, a continuació, accedir completament o treure-la a la premsa. Escollim el mètode que més us agradi, si el cas no és una llàstima, serà la primera opció que ho faci.
Tercer Pas
Fixem una cantonada metàl·lica de 63 mm en un embolcall de banc, a partir d'ella, amb un molinet angular, vam veure dues peces idèntiques de 150 mm de longitud cadascuna, aquests detalls seran la base de l'eina.
Si usareu aquest contingut, aclariré que el llarg s'adapta només a la mida del vici disponible aparell en un banc de treball, i en comptes d'una cantonada podeu utilitzar una xapa de metall.
Ara necessiteu modificar lleugerament les parts serrades de les cantonades mitjançant una esmoladora angular, al final del processament la peça hauria de quedar així.
Les vores arrodonides estan fetes per donar a l’instrument un aspecte bell, així com per reduir el risc de lesions en treballar-lo.Vam veure la 40a cantonada amb l’ajut d’un molinet d’angle, la seva longitud hauria de ser de 250 mm, a les vores fem el mateix arrodoniment que a la cantonada anterior, i en el disseny en si tallem un petit quadrat al final.
Cinquè pas
Les peces d’aquest producte casolà estan completament llestes, s’han de fixar les unes amb les altres en un cert ordre mitjançant una soldadora.
També cal assenyalar que la presència d’un rodament de la bomba no és un element obligatori, en cas de no poder instal·lar lliurement una peça d’amortidor.
Procedim directament a la soldadura de peces. Quan treballeu amb la màquina de soldar, aneu amb compte, no us oblideu de portar màscara de soldadura i guàrdies, per no agafar els "conillets" i no produir cremades.
Primer unim les cantonades grans i les soldem.
Mitjançant un martell, eliminem l'escòria formada al lloc de la soldadura.
A continuació, soldem el rodament a la cursa exterior del rodament número 6310, fixat en un vici.
Pas sisè
Ara soldem la varilla de l’amortitzador a la base des de dues cantonades.
Soldem un mànec al gran rodament de la longitud restant de la vara, i per a una major resistència soldem petites planxes metàl·liques de forma triangular.
La part amb el mànec s’ha de soldar a la vareta, que s’enganxa a la base, per a això posem plaques amb un gruix d’1 mm per la bretxa, així s’assegurarà la lliure circulació sense embussos fins i tot després de pintar.
Mitjançant una màquina de soldar, soldem la cursa interior del rodament a la vara i fem servir pinces de fixació ràpida per fixar-lo.
Després de la presa de la peça en diversos llocs mitjançant punts de soldadura, soldem bé les peces i, seguidament, traiem les plaques i comprovem com gira el mecanisme mòbil. Soldem un angle de 40 mm per la vareta i la cursa interior del rodament, en què s’acaba de fer un retall per la vareta.
Al final, queda netejar el raspall de metall casolà i pintar amb una llauna amb raig de pintura amb martell.
Setè pas.
Després que la pintura s'hagi assecat, l'eina es pot comprovar en acció.
Agafeu l'eina en un vici.
A continuació, instal·lem una barra metàl·lica amb un diàmetre de 12 mm a la guia, i després girem el mànec de la part mòbil, durant la qual la barra comença a doblegar-se.
Una màquina de forja en fred feta a casa pot afrontar fàcilment aquesta tasca, un tall de 5 mm de gruix també es presta fàcilment al treball casolà.
Amb l'ajuda d'una màquina forjadora tan freda podeu crear diversos elements decoratius, per a això n'hi ha prou d'encendre la imaginació i trobar la quantitat adequada de barres o barres metàl·liques.
Tot això és per a mi, gràcies a tots per la vostra atenció i molta sort en productes casolans.