Hola a tots els amants casolans. En aquest article parlaré de com fer un tornavís d’impacte que us ajudarà a desenroscar els fixadors oxidats o arrebossats, per exemple, un cargol en una caixa d’alumini. Totes les parts necessàries per muntar aquest producte casolà són de fàcil accés, sobretot si sou el propietari auto.
Abans de començar a llegir l’article, us proposo veure un vídeo que mostra tot el procés de muntatge, seguit de provar el controlador d’impacte acabat.
Per fer un tornavís d’impacte des d’un arrencador fes-ho tu mateix, necessitareu:
* Molinet d’angle, roda de tall, ulleres de seguretat, guants
* Visa de banc
* Arranjament del cotxe defectuós
* Clau tetraèdrica antiga
* Tub de metall amb un diàmetre igual al diàmetre de la dobla
* Torn de metall, tallador d'alimentació
* Un parell de petites molles
* Rentadora de metall
* Soldadora, màscara de soldadura, guants
* Perforadora, broca per a metall amb un diàmetre de 5 mm
* Toqueu amb fil M6
* Nucli
* Cargol M6
* Cisalla perforant
* Martell petit
* Cinta per emmascarar
* Llauna de pintura esprai
Primer pas.
Primer de tot, haureu de desmuntar l’arrencador defectuós del cotxe, només en faltaran dues parts,
es tracta de l’ancoratge del motor i el doblet, sobre el qual es basarà el principi d’afluixament. Es pot adquirir un arrencador que no funciona en un receptor metàl·lic, per al qual demanarà un cèntim en comparació amb la compra d’una versió de fàbrica d’un tornavís d’impacte.
Des de l’ancoratge mateix, necessiteu treure el material, això es pot fer mitjançant la premsa o el vici de serralleria potent. També es pot treure l’ancora mitjançant cops de martell, però en aquest cas hi ha el risc de deformar-lo, per tant, no recomano aquest mètode. Així doncs, mantenim l’ancoratge en un embolcall i espremem la vareta, després que estigui completament fora, passem al següent pas.
Pas Segon
Ara es necessita una part amb ranures a partir del doblat, que es pot tallar amb un molinet angular amb un disc de tall instal·lat, i després finalitzar amb un torn a la mida desitjada. Si es treballa amb una rectificadora d’angle, tingueu cura de que l’eina elèctrica s’hagi de mantenir fort a les mans i no us oblideu de les ulleres i els guants. La part esquivada es vestirà posteriorment a l’eix i li transmetrà la rotació per impacte.
Tercer Pas
Per poder instal·lar diversos capçals en aquest tornavís, cal tallar la part tetraèdrica del cap mitjançant rectificadores d’angle.
El tornavís es basava en un buit de metall rodó, en el qual es feia un pas per instal·lar la part esquivada del doblat mitjançant un torn i una eina perforadora.
Si no teniu cap torn, la base es pot constituir per una canonada de diàmetre adequat, preferiblement amb un gruix de paret d'almenys 2 mm. Així serà l’instrument complet.
Quatre pas
Per fixar la vara, clavem la base en un vici i, amb una màquina de perforar, foradem un forat amb un diàmetre de 5 mm per un forrellat.
A continuació, agafem la part en un vici en un banc de treball i utilitzem una aixeta per tallar el fil sota el cargol M6, afegim greix especial durant el tall del fil, cosa que redueix el desgast de l'aixeta.
Després d'això, comprovem com es cargola el cargol a mà.
El fresat s’ha de fer en el propi material, ja que no hi ha una fresadora, estrenyem la part en un vici i fem servir una rectificadora d’angle per fer una petita ranura que no permetrà que el material caigui lliurement.
Cinquè pas
És hora de soldar. Instal·lem la part esquivada a la base i la fixem en un vici, després, amb l’ajuda d’una màquina de soldar, soldem les parts juntes. Quan treballeu amb la màquina de soldar, utilitzeu equips de protecció personal, una màscara i soldadors.
Després d'això, toqueu la costura per eliminar l'escòria formada durant el procés de soldadura.
Deixeu que les parts es refredin una mica i, després, introduïu-les al tros de tres mandíbules del torn i traieu les marques de soldadura amb un tallador d'alimentació.
El resultat és tal base.
Pas sisè
Fixem la varilla amb el tetraedre al damunt en un vici i les soldem les unes amb les altres amb l'ajuda d'una màquina de soldar, després tapem l'escòria amb un martell i eliminem el desnivell de la soldadura del torn.
Segons va resultar, durant la prova es va revelar que l’eix es va llevar lleugerament a la base quan el martell va colpejar, les molles en aquest cas no podrien tornar-lo a impulsar. Es va poder solucionar aquest problema mitjançant la instal·lació d'una rentadora gruixuda addicional que es va soldar de punta a punta a les ranures i després es va mecanitzar en un torn.
Muntem tots els detalls en un sol disseny, per passar a pintar-lo.
Utilitzant un spray de pintura de martell, transformem la nostra eina casolana, el tetràedre i la part spline estan prèviament enganxades amb cinta adhesiva.
Després que la pintura s’assequi, aconseguim un destornillador d’impacte tan bonic, només queda instal·lar una bola amb un ressort per fixar els broquets i canviar el cargol habitual per un forrellat amb el cap contrapicat.
Setè pas.
L’eina casolana està totalment a punt, ara podeu provar-la en condicions reals. Els convé desenroscar els cargols llargs a l’alternador, l’arrancador, que s’enrosca al bloc d’alumini, després d’un temps transcorregut les sopes de fil i es considera pràcticament impossible desenroscar-los amb un tornavís ordinari, i amb un tornavís d’impacte aquests cargols es desenroscaran per un o dos. Aprofiteu fortament els cargols amb una clau, que volem desenroscar, simulant així una connexió roscada o arruinada.
A continuació, col·locem un capçal d’una mida adequada al forrell i colpem l’extrem superior del tornavís d’impacte amb un martell, desemmotllem gradualment el cargol, desenrosquem de manera similar el segon.
Això és tot per a mi, aquest producte casolà és útil sobretot per a aquells que participen en la reparació de vehicles i vehicles de motor.
Gràcies a tots per la vostra atenció i èxit creatiu.