» Modelatge » Aviació »Model de rajola de goma de teules

Model de goma de rajola de sostre


Aquest article descriu en detall la fabricació d’un model d’avions de motor de goma a partir de teules, bengales i altres materials improvisats. Amb el temps, la producció tindrà un parell de tardes gratuïtes i qualsevol nen gaudirà dels llançaments.

Materials:
- rajola de sostre
- barana 5 * 3 * 550 mm
- filferro d’acer (o clips de paper)
- fils
- pneumàtics de pesca
- garrotades (o passadors buits)
- ampolla de plàstic
- paper
- cinta adhesiva
- broquetes de bambú

Eines:
- adhesiu de sostre, PVA i epoxi (cinc minuts)
- tallador
- increïble
- paperera
- perforadors i broques primes
- alicates
- mocadors
- trencaclosques
- ploma
- regle
- plaça
- tisores

Un dibuix del model, o més aviat un diagrama de dimensions, en aquest fitxer PDF.

chertezh.pdf [52,89 Kb] (descàrregues: 858)
Veure fitxer en línia:


Pas 1. Ales i cua.

Dibuixem una ala, orelles, ales, quilla, estabilitzadors directament sobre un full de teula i els tallem amb un tallador en una regla.

Processem les vores de la quilla i estabilitzem amb un drap esmaltat, arrodonint-les una mica, colem la quilla fins a l'estabilitzador (preferiblement sobre un quadrat) i les deixem a assecar.

Les vores de les "orelles", que estaran adjacents als extrems de l'ala, es posen a terra amb paper de lija en un angle.

A continuació, lligem les “orelles” a l’ala, comparant l’angle d’enganxament sobre la regla i deixem que s’assequi.

Es necessiten “orelles” a l’ala en lloc de l’angle transvers V per assegurar un model de vol més uniforme.

Pas 2. El fuselatge i el motor de goma.

Agafem una barana amb una secció de 5 * 3 mm i en vam veure una part amb una longitud de 480 mm (el fuselatge en si) i 15 mm (muntatge del motor).

Des d’un pal de l’orella o de la varilla del mànec, talleu-ne una peça de 20 mm de longitud i enganxeu-la i munteu-ne el motor fins al final del rail del fuselatge. Aquest tub ha de sobresortir uns mil·límetres cap endavant. I no oblideu fer una petita sega, altrament el model es desviarà molt cap al costat.

A continuació, emboliquem el lloc d’enganxar amb fil amb cola PVA.

Doblem el ganxo posterior del motor de cautxú del filferro d’acer i fem un petit forat a la cua del fuselatge amb un revolt.

Inserim el ganxo al forat i emboliquem el fil amb cola PVA.

Fem el nucli del cargol de la mateixa barana de 50 mm de longitud. Fem marques de 15 mm dels extrems del cub i fem talls a aquestes marques amb un trencaclosques, centrant-nos en les costelles, és a dir, en la diagonal, si mireu el nucli des de l’extrem. Doblem l’eix del cargol del filferro d’acer i l’introduïm al forat perforat amb antelació al centre del cub.

Enrolem l’eix amb cola PVA.

Al full de paper dibuixem les plantilles de les fulles (longitud 90 mm, amplada 30 mm) i retallem.

Colla les plantilles de les fulles a l’ampolla de plàstic de manera que les fulles tinguin un perfil convex i còncau.

Tallem les fulles amb unes tisores i emmotllem els llocs d’enganxar-los al cub.

Enganxem les fulles al concentrador sobre una epoxi de cinc minuts (diverses superfícies no es justificaven en aquest cas, sinó que són massa elàstiques). A continuació, inserim l’eix del cargol al tub de la muntura del motor i doblegem el ganxo per al motor de goma amb unes alicates.

Tiram el motor de goma de quatre fils (tot i que això depèn del diàmetre de l’elàstic) entre els ganxos.


Pas 3. El xassís.

En rigor, aquest model es pot fer sense cap xassís, però en aquest cas té el paper d’un nas pesant, de manera que la centrada del model no és massa posterior. Si voleu reduir el temps de fabricació del model, n’hi ha prou amb enganxar un pes que pesa uns 5-6 grams a l’arc.
Així:
A partir de pals de bambú prims (per exemple, d’una catifa) fem dos bastidors de 150 mm de llarg. Des del filferro d’acer doblegem la part de connexió de les puntes i l’eix de les rodes.

Fixem el fil amb cola d’eix PVA als bastidors.

També connectem els dos bastidors amb cola amb fils amb cola.

Pegueu el xassís al fuselatge a la zona del muntatge del motor i emboliqueu el fil amb cola.

De les rajoles del sostre traiem uns buits de roda (dues peces cadascun) amb un diàmetre de 25 mm.

I talleu-los amb un tallador.

Enganxeu els blancs per parelles. A partir del pal o de l’orella del mànec fem els eixos de les rodes (longitud 12 mm) i les colem a les rodes.

Fixem les rodes a l’eix de la forma més senzilla: només doblegem l’eix cap a l’alçada amb unes alicates.


Pas 4. Muntatge final del model.

Cola la cua.

Després que la cola s’hagi assecat a la cua, trobem el centre de gravetat del model (amb el xassís enganxat, la unitat de la cua i el motor de goma estirada), fixant el model horitzontalment sobre un pal o fins i tot sobre un dit. Feu una marca al rail del fuselatge. A continuació, colem l’ala de manera que el centre de gravetat del model estigui a una distància de 33 mm de la vora principal de l’ala (és a dir, 1/3 de l’amplada de l’ala).

Deixeu que la cola s’assequi bé. Tot, el model està a punt.


Un breu vídeo dels primers vols (rodat a l'entrada, perquè el carrer està fred i el motor de goma no durarà gaire):

Si el model volarà cap avall, cal enganxar petites tires de cinta adhesiva a la part posterior de l’estabilitzador i doblegar una mica les vores.
10
9.5
8.9

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop
2 comentari
L’autor
sobre les pales: estic d’acord, tot i que si us ho penseu probablement es doblega, però el xassís pesa dos grams en total i (el que diu l’article!) centren la part davantera de manera que l’ala no quedi gaire lluny.
el ganxo del motor de goma que es troba al davant està "tancat" (potser no es veu clarament a la foto), però el ganxo posterior no ho és, però la goma no ha caigut mai.
col·locar correctament la plantilla de la fulla en un angle amb l'ampolla ... el xassís té sobrepès ... els ganxos per muntar el motor de goma amb les orelles tancades ... perquè el motor s'està girant ...

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...